“野”性的呼唤

藉北京（BJ）40PLUS和北京（BJ）80珠峰版两款新车上市之机,北京汽车筹备了一场千人规模的文化盛宴。5月27日晚,北京汽车在金海湖畔召开了一场盛大的嘉年华活动,以此庆祝旗下两款车型北京（BJ）40PLUS和北京（BJ）80珠峰版的联袂上市。以此为契机,北京（BJ）品牌全系车型悉数到场,集中展示了北京（BJ）品牌的实力,为越野车迷们还原了一个全新时代下的＂北京汽车越野世家＂。     

北京吉普点燃四驱文化燎原之火

两年一度的北京吉普大会开创了中国四轮驱动文化之先河,已成为社会各界关注的汽车盛会。刚刚结束的98第二届北京吉普大会为炎热夏季中的北京车界增添了不小的温度,同时又为在市场中苦苦奋争的北京吉普人带来一些新的思索之一愁云密布、惨淡经营的中国汽车市场］习示着北京吉普之光。汽车,作为代步工具与中国普通百姓距离已不再遥远。拥有汽车的人们对汽车的认识和要求在深化玩车一族的出现表现出日益富裕起来的中国人的汽车消费水平提高了,追求汽车多用途、个性化已成时尚。这就像人们在摆脱贫困,解决了温饱问题之后,开始在吃上讲究生…     

第一辆距遍中国的汽车福建车手苏宁驾驶的BJ2020SG吉普车再创吉尼斯纪录

1998年9月9日,上海大世界吉尼斯中国总部在北京吉普汽车有限公司举行隆重颁证仪式,王以卓总经理向福建车手吴苏宁驾驶的BJ2020SG车颁发了（第一辆跑遍中国的汽车）吉尼斯纪录证书。为进一步鼓励和支持吴苏宁对我国汽车运动和民族汽车工业的发展继续做出更大的贡献,北京吉普汽车有限公司总经理朱运德、副总经理奥卡博先生向他赠送了一辆公司今年刚刚投放市场的新车型BJ2020T“陆迪”两门越野车。福建省歌舞剧院高级编剧吴苏宁是福建省汽车运动协会的创始人及会长,同时也是我国首家正式注册的北京吉普俱乐部的负责人。吴苏宁一共创造了…     

北京吉普家庭

北京吉普是国内著名的汽车品牌之一,随头版北京吉普公司多品种,系列化产品运行机制的形成,不少人对北京吉普车各种车型感到模糊难辨;现将北京吉普家庭成员及主要特点简介如下。北京吉普家族包括BJ2021（切诺基）与BJ2020两大系列产品。BJ2021系列包括原型切诺基与超级切诺基两个分支;BJ2020系列则包括“S”型与“丁”型（两门陆迪越野车）两个分支。原型切诺基中,目前市场上的产品有BJ7250、B」2021EBJ202］E6YB」2021A6四个车型。BJ7250是切诺基系列车型中的经济型装有排量为25升的四缸化油器发动机;两轮驱动可选装助力转向。…     

BJC中国最大的轻型越野车生产基地

“科技领先、安全至上、关爱自然”是吉普公司的产品开发理念。开业以来,北京吉普适应市场与用户的需求,不断提高产品科技含量与制造技术水平。BJ2020与BJ2021是国内采用新技术、实施产品项目改进最多的车型,创造了中国汽车史上的多项第一:     

我国汽车自主开发的资源环境

国内资源 上世纪80年代中后期以来,在"以市场换技术"的背景下,中外合资相继建立了北京吉普、上海大众、广州标致、神龙汽车、一汽大众、长安铃木、天津夏利、广州本田、上海通用、长安福特、风神汽车、北京现代等一大批汽车合资企业,发展形成了一个年产量位居全球第四位的完整的汽车产业.     

中外合资带来了机制转变——北京吉普汽车有限公司调查报告

1984年建立的北京吉普汽车有限公司,是由国营北京汽车制造厂与美国克莱斯勒汽车公司合资经营的有限责任公司,也是我国汽车工业第一家中外合资经营企业,主要产品是切诺基和BJ212系列吉普车。这家公司既引进了国外资金,又动态引进了外方先进技术,还引进了外方先进的经营管理方式。外方为了保证战略投资的长期收益,既然做了大规模资金投入,就要     

把握重要战备机遇期发展自主品牌轿车——我国汽车自主开发的资源环境

上世纪80年代中后期以来，在“以市场换技术”的背景下，中外合资相继建立了北京吉普、上海大众、广州标致、神龙汽车、一汽大众、长安铃木、天津夏利、广州本田、上海通用、长安福特、风神汽车、北京现代等一大批汽车合资企业，发展形成了一个年产量位居全球第四位的完整的汽车产业。尤其是我国轿     

欧V层半客车:同等级车乘员最多

本报讯记者余梦洁北京报道福田欧V携BJ6850、BJ6115、BJ6125一层半、BJ6123混合动力共4辆客车参展。福田欧V客车相关负责人介绍:此次参展的车型都是福田汽车最新研发的产品,4辆客车均采用全承载车身结构。在轻量化设计方面,整     

北京吉普与克莱斯勒共同的承诺

北京吉普与克莱斯勒品牌的最新汽车在本届展会L再次联快登台,展出了超级切诺基和BJZOZO系列最新车型,以及克莱斯勒品牌的各款旗舰产品,并郑重推出了对客户共同的承诺：质量、环保、安全。北京吉普汽车有限公司副董事长许克威先生在展览会上向记者和观展来宾介绍说：““在汽车市场竞争和汽车科技曰新月异的今天,北京吉普正不断通过移植、融和、转化外国合资伙伴的先进技术,保持与国际领先水平同步的持续发展。同时,我们还根据中国国情、路况和环境要求继续突破、创新我们的汽车产品。””此次展会是克莱斯勒品牌的汽车在克莱斯勒公…     

物有所值 货真价实 与国际价格接轨 北方吉普无意降价

进入1998年,蓄势已久的国内轿车市场降价大战拉开了华夏车坛新一轮竞争的序幕。透视这硝烟弥漫的价格战,它既反映了我国汽车市场开始在规模发展中从稚嫩趋向成熟,也体现了市场竞争中产品价值回归的必然性。诚然,质优价廉是产品市场发展的方向,但从营销理念上讲,纯粹的降价是一场没有赢家的战争,降价促销也绝非开拓市场的唯一手段。如果在"让利不让市场"的思想驱动下去搞缺乏成本基础的降价,则有失理性。在这次国内汽车市场降价的冲击波中,不少人一直在盯视着北京吉普产品的价格,甚至有人持币待购,等着降价。而事实上,北京吉普产…     

新城市猎人BJ2020VE

在异彩纷呈的汽车之林中,BJ2020(原BJ212)堪称是可以征服任何路面的、物美价廉的唯一民族品牌,中国轻型越野车的先驱。从1966年毛泽东乘坐“212”检阅红卫兵起,加之县团级身份的坐骑等诸多美妙的回忆。这一经典之作倾注了一代人的情结。 从1987年起,北京吉普公司应用切诺基的先进技术,采取克莱斯勒年度换型改进的方式先后推出了“L”、“N”、“S”。“T”、“V”五轮改进产品,     

吉普公司产品开发主动适应市场以变应变两门T车与长轴距切诺基虎年出山

30多年过去了,DJ2020车型仍然以其顽强的生命力在中华大地上繁衍生息着。虎年即将出山的、被命名为“陆边”的该系列全新的两门T车与最新研制的长轴距切诺基,将成为吉普公司出击中国汽车市场的两记重拳。BJ2020车型原称BJ212,诞生于1965年,初始设计为军用指挥车。应该说,中美合资的北京吉普公司使这个土生土长的老车型焕发了青春。从1987年起,该公司吸收切诺基先进技术和借鉴克莱斯勒对产品实施动态技术改进的方法,先后对其实施了三次重大改进,S车的推出使BJ2020形成了以民用乘用车为主的多品种、系列化的车型。吉普公司于1995…     

我爱我的212北京吉普

去年退休以后,驾车旅游成为我的一个可以实现的梦,我看上了儿子那辆正待处理的BJ212吉普车,这车1992年产,2020N型,车旧,毛病多,但它是四轮驱动的越野车,外出旅游最合适不过,我有的是时间,就下功夫收拾它,车况越整越好,近一年来,它带着我和老伴,北到丹东、西到西宁、游览了山海关的宁远古城:辽宁丹东鸭绿江、青山沟“天下第一幽”,承德外八庙,青藏高原上的青海湖鸟岛:兰州     

福田戴姆勒,品质接轨世界标准

台风"海葵"的突袭,使定远的天气阴晴不定。虽然打乱了比赛进程,但丝毫没有影响到企业参赛的热情。8月12日,福田欧曼重卡缓缓驶入了中国定远汽车试验场。当5辆重卡一字排开时,在场工作人员无不感叹道:"这几款车真气派。"此次福田欧曼带来5款车型,分别是BJ4259SNFKB-3、BJ4259SNFKB-5、BJ4259SNFKB-2,3款车都属     

刮目相看

4月19日,一场关于BMBS的"爆胎安全控制与生命呵护"对话活动在北京沙河机场举行,同时也拉开了吉利此次北京车展的序幕,该技术是世界上惟一受专利保护的汽车类主动防御技术。吉利展位面积1500平方米,有23款车型参展。这次吉利参展的新车型不是简单的重复或是外观的变化,它覆盖了目前车市主流车型,有高技术、混合动力的,也有经典车型     

欧曼GTL超能版：节油实力派

11月25日,第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京举行。经过激烈角逐,北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称＂福田戴姆勒汽车＂）的欧曼GTL超能版BJ4259SNFKB-XF 430马力6×4牵引车摘得6×4牵引车400以上马力组节油冠军,欧曼GTL超能版BJ4259SNFKB-XG 380马力6×2牵引车则摘得6×2牵引车组节油冠军。     

开发柴油机轿车——试析北京汽车工业发展

自1902年供慈禧太后乘坐的第一辆汽车进京到50年代初,北京虽是“万国汽车展览会”,但却没有一辆自己生产的汽车;直到1958年6月,北京第一辆井岗山牌汽车诞生,北京汽车厂正式挂牌,北京汽车工业才开始起步。从此,北京汽车工业开始了艰苦创业、不断发展的阶段。但由于北京汽车工业一开始就是在原修配厂的基础上靠自身积累和自我开发逐步形成的,其生产是按整车、发动机、变速器和驱动桥等独立管理,从原材料到市场自行运作,风险自负,因而,北京汽车工业在体制上虽历经多次更名,但始终并未真正形成抗御市场风险的完整的经济实体。当全…     

在北京最高峰东灵山上攀登──采访随笔

1998年10月18日,天气晴朗,阳光灿烂但在海拔2505米的东灵山上已是寒气迫人。六级风吹得人睁不开眼睛。我与北京吉普有限公司一行四人相约登山。一来领略深秋的北京风光,二来邀请总经理朱运德先生和付总经理奥卡博先生在“汽车与城市建设”研讨会上发言先讨论一下准备情况。国家软课题《在中国实施汽车分期付款的环境与政策研究》第二阶段子课题研讨会已于10月21日如期召开。奥卡博先生的发言已刊出;在这里只想就采访中听到的情况谈些看法关于北京汽车的状况本刊十分关注,希望从北京汽车入手了解汽车行业国有企业改造的情况;开展调研已…     

达喀尔精灵走向民间

当3台BJ40战车并肩驶上2021达喀尔拉力赛收车台,当五星红旗在大漠狼烟的赛场上烈烈飘扬,北京越野又一次代表中国越野品牌走出国门、大显身手. 在此前平均完赛率不足四成的达喀尔赛场上,北京越野BJ40军团不仅实现3辆战车全部顺利完赛,更一连创下多项历史纪录:首次参赛包揽新人王冠亚季军,创新军世界纪录;3辆战车全部位列前...