试驾新时代“iT”车

在智能科技和T动力的愿景下,吉利新帝豪从技术和科技这个根本点进行新突破,站在了时尚最高点。对于自主品牌汽车,由数量取胜、价格取胜转变为品质取胜,最终实现品牌取胜,是必然的发展轨迹。帝豪以产品品质打基础,贴近消费者。新帝豪上市仅两个月就销售火爆,一车难求,特别是1.3T车型,出现排队等待现象。在自主品牌销量普遍低迷的现状下,新帝豪却能逆市而行,这背后又有着怎样的秘密?     

帝豪L混动有多“能”

一辆优秀的国民家轿应该带来怎样的驾乘体验?想必,吉利帝豪家族有充分的发言权。数据显示,自2009年首辆车型问世以来,帝豪家族连续10年蝉联中国品牌A级家轿销量冠军,累计销量突破340万辆。如今,历经4代改进,帝豪涌现出了几款衍生版本,如最近上新的帝豪L雷神Hi·P车型,同样拥有硬核资本。     

EC8破局

吉利帝豪EC8的到来,是否能够打破自主品牌中级车无法突破的僵局?帝豪EC8系是继EC7系成功上市后,帝豪品牌推出的又一力作。2009年,吉利熊猫这款A00级时尚小车凭借仿生设计,夺得"爱我中国车"年度最佳造型奖。熊猫这款车归属于吉利推出的全球鹰品牌,之后,备受关注的吉利首个高端品牌帝豪也从图纸中走下来,帝豪EC7用每月6000辆热销证明了自己的竞争力,在群雄逐鹿的B级车市场异常抢眼,成为自主品牌突破品牌瓶颈的成功之作。吉利副总裁、EC8的设计之父赵福全说,这款车的意义即便用跨时代来形容也并不夸张。或许对于吉利的转型意义,帝豪更重于熊猫。     

“帝豪现象”何以延续

5年累计销售60万辆，平均每天卖出330辆。这是过去五年吉利帝豪交出的一份成绩单，也被业内称之为“帝豪现象”。而新帝豪自7月26日正式上市以来，一个多月便实现了订单过万，某些地区甚至出现“一车难求”的局面，似乎“帝豪现象”仍在延续。那么其中究竟有着怎样的奥秘7或许只有亲自试过新帝豪才能得知，近日我就在大连与新帝豪有了一次亲密接触，也试图对此问题一探究竟。     

纳智捷优6“优”在哪儿?

有没有一款车,年轻、科幻、动感,第一眼看上去就"很有料"?来自纳智捷的优6就是这样一位猛将,这样一位新来者,到底"优"在哪儿?说到紧凑级SUV市场,随着这两年新款车型的不断推出和上市,让同样有新款车型的本田CR-V和丰田RAV4等,这些驰骋国内市场多年的老将都会感到一阵紧张,然而,又有一位猛将开始登陆这个战地,它就是来自纳智捷的优6SUV。定位为紧凑型SUV的纳智捷优6SUV于6月6日在北京正式上市。新车推出1.8T/2.0T共7款车型,售价区间为12.88-20.08万元。这样一位后来者,到底"优"在哪儿?     

年度最佳动力奖 吉利帝豪EC7 颁奖篇

<正>本届"爱我中国车"年度动力大奖让吉利帝豪EC7收入囊中。帝豪EC7是一款紧凑型家用轿车,其外形稳健大气,尤其是侧面线条,流畅而又动感。车头与尾部的线条也具有层次感,在稳健的同时,又不失年轻的时尚气息。动力方面,帝豪EC7分别搭载了具备DVVT双连续可变气门正时技术的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机,其中前者最大功率108马力,最大扭矩达到135牛米;后者最大功率133马力,最大扭矩可达170牛米。同时在百米加速环节之中,取得了第三名的好成绩。最终在评委的谨慎评选下,吉利帝豪EC7获得了     

有型有款斯柯达明锐打造A级车生活实力派

消费需求的日益多样化使得外在“有型”、内在“有款”的高端A级车逐渐成为A级车市的主流车型。作为德系高端A级车的代表作，上海大众斯柯达明锐上市五年多来凭借着时尚优雅的设计与卓越的品质、杰出的动力性能以及出色的环保节油表现满足了众多消费者的需求。截止今年10月，斯柯达明锐的累计销量已超过52万辆，以实用智慧的设计和前瞻的科技成为了A级车坛的生活实力派。     

奥迪A4 1.8T改装

在国内的汽车消费市场,先入为主的奥迪品牌已经树立起了普遍的豪华车的形象,无论奔驰、宝马和凯迪拉克是否承认,奥迪的确已成为他们各个车型的强有力的竞争对手。其中奥迪A4就是直击宝马3系和奔驰C级的主力车型,在我们的的印象中,像A4、宝马3系和奔驰C级这样的中级豪华车总是具有充沛的动力和优越的操控性,原车设计和市场定位已经充分考虑车主的需求心理,“改装”似乎是被这类车主所不屑的事情,也极少数会有车主对它的性能还会有更多更高的要求,这也引起了我们前段时间的一个争论,直到在东莞欧日改装看到这台经过两次改装的奥迪A4 1.8T,我们才开始真正思考,什么是诱发改装的真实动机呢?是车?还是人?如果说,车本身的限制和你的愿望的矛盾是促成你有改装车的冲动的话,那么目前在国内一台三十万以上的车,都已经基本满足你对车的种种正常需求,否则的话改中级豪华房车是否出于其它考虑。     

A级血拼

前有B级车市场向下探挤压空间,后有自主品牌集体意图突破天花板,对于"得A级车市场得天下"的中国汽车市场来说,今年无疑是A级车竞争最为火爆的一年,虽然这个市场足够大,但与此相对应的是,车型的分量也足够重. 相关数据显示,今年1～8月,A级轿车市场累计销量为317.6万辆,实现累计同比增长1 0.1％,高于狭义乘用车市场8.9％的累计增幅,也高于行业整体4.1％的累计增幅,占狭义乘用车市场份额为37.3％.然而,就是这样一个份额最为庞大的细分市场,与之相对应的是,重量级车型也层出不穷.     

帝豪L:不止“高配”

一直以来,国内A级轿车市场竞争格外激烈,自主受合资挤压尤为明显,令人惊喜的是,在这个细分领域,作为自主品牌的帝豪轿车是个神话般的存在,其连续9年稳坐自主轿车销量冠军宝座,成功冲破合资车型的包围圈。随着消费的日益升级,在自主直面合资的竞争中,又将迎来怎样的新突破口?帝豪L的出现,带来了新答案。     

新3系到来之后

豪华中型车市场中，以往总是奥迪A4L拿下半壁江山，剩下的再由以宝马3系和奔驰C级领衔的车型争夺。这次新3系的到来，不仅让人看到了其虎视眈眈的野心，更让处于下风的奔驰压力倍增。     

上汽传祺GA5 1．6T正式上市

9月22日，广汽传祺GA51．6T正式上市，其官方指导售价为11．68—14．88万冗，这也足中国品牌同级别中唯一搭载1．6T动力的中高级轿车，掀起细分市场新，一轮的价值冲击，并将能以更突出的性价比和动力优势下压丰流合资中级车。新车将提供4款车型供消费者选择。具体售价如下：     

谁是中国第一车？

本届玲珑轮胎杯·＂爱我中国车＂自主品牌年度车型大奖将在上汽名爵MG6、吉利帝豪EC8和奇瑞瑞麒G5中评议产生。三款车均是轴距2700mm以上的高档中级车,基本上代表了目前国内自主品牌汽车的最高技术水平。其中,上汽名爵MG6在各项指标排名中均名列前茅,性能极为均衡突出,尤其在制造水平单项成绩中优势明显;吉利帝豪EC8操控性和舒适性表现突出,入围年度车型大奖的同时也入围了操控奖的候选车型;奇瑞瑞麒G5则在动力性和造型指标中排名前三。     

腾翼:中庸之道

对于这家刚进入A级车领域的企业而言,这一款看似平庸的战略车型销量走高的背后,应该有其特定的原因。长城腾翼C30为长城第一款面向A级车市场的三厢轿车,上市时间2010年5月18日。根据长城汽车的说法,长城未来的轿车车型也将统一规划在腾翼品牌之下。因此,作为长城在SUV和小车市场深耕多年之后的战略车型,腾翼品牌被寄予很高的期望。而5月份上市的腾翼C30则是腾翼品牌的第一款上市车型,对于腾翼品牌能否在市场上立足有举足轻重的作用。从2007年的精灵,2008年的炫丽,2009年的凌傲,再到2010年的腾翼,长城在造轿车的道路上可谓是一步一个脚印。而这款被寄予厚望的腾翼C30在所     

破局

凌派的上市，是本田在中国市场15年来的一个重大里程碑，这不仅是广本的第一款真正意义上的A级车，更是本田第一款针对中国市场，并且在中国本地开发的车型，它也是本田强势回归的起点，此后的两年内，本田将在中国推出12款新车，要实现每个级别燃效第一，全新混合动力系统也将国产……     

全新一代BMWX5登陆中国市场

2014年2月19日，全新BMWX5在长白山荣耀上市。作为细分市场的开创者和领导者，第三代旗舰高级运动型多功能车（Sports Activity Vehicle）以强劲的动力、卓越的效率、豪华动感的设计、可灵活定制的驾驶乐趣，以及最新的互联驾驶科技，再次树立同级别车型的新标尺。     

英菲尼迪M细腻而独特的豪华行政级轿车

从车型级别上来讲，英菲尼迪M属于豪华品牌行政级轿车这一个细分市场。那么自然地，它的主要对手，也就是奥迪A6L、宝马新5系、奔驰E级这三个源自德国的竞品。和对手相比，英菲尼迪在豪华氛围的营造以及品质水准的把控上，没有丝毫逊色之处，     

国产豪华车元年:市场喜新厌旧——2005上半年国产豪华车市场分析及后市展望

1 我国豪华轿车的市场定义从2005年开始,中国汽车工业协会产业信息部正式实行新的车型统计分类,主要参考 GB/T3730.1—2001和 GB/T15089—2001两个国家标准,其中将原有的轿车五级划分标准全部整合进“基本型乘用车”一个范畴。目前国内轿车市场对车型分类并无明确一致的定义,考虑到豪华轿车价格与各厂商的市场策略     

16款国产新车导购

今年汽车市场车价比较稳定,厂家在经历了去年生产过剩带来的库存积压、车价混乱的伤痛后,开始逐渐理性应对市场,以销定产的生产模式来带动销售,这种方式给市场带来的直接效果是大凡好卖的车型基本需要订购,排队买车成为汽车市场销售的主流。车型的热销导致消费者购买的车型相对集中,加之厂家的量产较少,所以导致了很多车型的购买需要排队,如两厢凯越 HRV、新赛欧 SRVSE、福美来1.6、奥迪 A61.8T、O5爱丽舍自动挡等。     

全面进化:试驾东风雪铁龙C4L

<正>2014年车市上出现了一款关注度非常高的法系车,在它身上我们依旧可以看到法式浪漫的设计手法,同时又可以看到时尚且富有科技感的流行元素,而它的动力总成则让它一跃成为同级别车型的前列,更重要的是它的整体更符合国人审美观,没错,他就是法系车中的"高富帅"东风雪铁龙C4L,今天我们就为您带来东风雪铁龙C4L的试驾报告,C4L是否就是法系车的觉醒之作呢?外观:法系设计浓重C4L中的"L"可能会让很多人误解为加长了轴距,在如今"L"满天飞的中国汽