长江经济带奏响区域经济发展新乐章

国务院总理李克强6月11日主持召开国务院常务会议,部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带。会议认为,发挥黄金水道独特优势,建设长江经济带,是新时期我国区域协调发展和对内对外开放相结合、推动发展向中高端水平迈进的重大战略举措,既可以促进经济发展由东向西梯度推进,     

协同共进破困局 绿色发展谱新篇——长江经济带协同创新发展纪实

覆盖沿江11 省市,横跨东中西三大板块,长江经济带不仅生态地位突出,发展潜力更是巨大,是中央重点实施的“三大战略” 之一,是具有全球影响力的内河经济带、东中西互动合作的协调发展带、沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带,也是生态文明建设的先行示范带。2018 年11 月,中共中央、国务院明确要求充分发挥长江经济带横跨东中西三大板块的区位优势,以共抓大保护、不搞大开发为导向,以生态优先、绿色发展为引领,依托长江黄金水道,推动长江上中下游地区协调发展和沿江地区高质量发展。     

长江“牵手”伏尔加河

长江,中国的母亲河,亚洲第一大河;长江经济带,中国经济版图的重要轴线.伏尔加河,俄罗斯的母亲河,欧洲最长的河流;伏尔加河沿岸联邦区,俄罗斯的科教中心和经济快速发展的地区.中国正在实施西部大开发战略,推动丝绸之路经济带建设,俄罗斯是中国向西开放的重点合作对象.     

长江经济带“美丽中国”建设水平动态研究北大核心CSSCISSCI

文章基于三生空间理论将"美丽中国"解构为生态环境、经济发展和社会文化三个子系统,根据三个子系统的耦合协调互动关系构建了耦合协调模型,对2005-2015年长江经济带"美丽中国"建设水平时空演化特征进行分析。研究结果显示:长江经济带"美丽中国"建设水平一直处于平稳上升状态,整个区域向着良性协调方向发展;长江经济带的经济发展与社会文化两个子系统具有较高正向相关性,两者与生态环境子系统之间负向作用较为明显;长江经济带"美丽中国"建设水平在空间上存在显著差异,区域间发展的梯度差异将长期存在;长江经济带不同区域因三个子系统耦合度和耦合协调度不同而采取不同的发展路径。     

“长江经济带+自贸区”图景

＂自贸区是改革开放的龙头和试验田,不是扶贫计划＂—自从最初发布上海自贸区计划时起,笔者就持此种看法;也正是基于这样的视角,包括二十国集团（G20）杭州峰会前夕发布的第三批7个自贸区在内,总共11个自贸区中,最大的看点在于＂长江经济带＋自贸区＂,亦即上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、     

珍藏长江

这一次，我们的焦点是长江，是长江经济带。 2014年4月28日，李克强总理在重庆组织召开长江经济带建设座谈会，“黄金水道”以经济与文明而不是单纯的地理概念，再次强势进入人们的视野。 陈铎，中央电视台著名节目主持人。或许，他为中国大众所熟知，更多与长江有关。1983年8月7日，25集电视纪录片《话说长江》首播，让更多的人记住了他一丝不苟的白发、精致的眼镜、浑厚而极富磁性的嗓音。     

西部地区交通经济带“五因素”分析

从经济地理学可以看出，最初的经济区域总是沿着交通而延伸和发展的，通过城市的不断集聚，新的节点不断出现，由此逐步形成交通经济带。交通经济带成为产业发展、资源流动的重要组织形式。中国西部地区的发展和繁荣也可以从交通经济带建设开始。     

长江经济带建设进程的时空分异特征研究

本文基于长江经济带建设的远景目标任务构建评价指标体系,对长江经济带2005-2016年的建设进程进行综合测度。研究结果表明:第一,样本期内,长江经济带建设进程指数处于0.053-0.934之间,整体上呈现稳步上升的趋势;第二,生态环境、综合立体交通、创新驱动产业升级、新型城镇化、对外开放发展五个维度指数均呈现稳定上升的态势,且对长江经济带建设进程均具有显著的正向推动作用,但贡献率依次降低;第三,从区域层面看,样本期内,长江经济带上中下游的建设进程指数均值分别为0.173,0.201和0.573,下游地区建设进程最快。     

把长江经济带建成实现中华民族复兴的支点

长江经济带是世界发展历程中出现的第六大经济带,在时间上带有时序性,在技术上一开始带有模仿性,现在开始出现和要求必须带有创新性,在使命上带有开拓性。以大历史观看长江经济带的发展和历史地位,意义深远。要以做活一盘大棋的思维来理解长江经济带的发展,把长江经济带建设起来,使其成为支撑中华民族复兴的经济带。必须从战略着眼,扎实做好各项具体工作。     

沿江共促“长江经济”

目前，加快建设长江黄金水道，大力发展现代长江航运已经成为国家现代化建设总体战略布局的重要组成部分。在这一大背景下，沿江各省市也突出了长江水运在经济社会发展中的战略地位，纷纷将经济发展重点转向沿江地区，制定依托长江黄金水道促进沿江地区开发开放和区域经济合作的战略规划。     

长江经济带对上海集装箱枢纽港形成的促进作用

本文试图论证长江经济带在上海集装箱枢纽港形成中的促进作用。文章首先论述上海港的发展方向是腹地型。而非中转型的集装箱枢纽港，然后阐述长江经济带的区域范围和产业发展规划。长江经济带对上海港的贡献通过长江干流港口转口量占上海港吞吐量的比重加以说明。最后通过比较上海和香港两港的集装箱吞吐量发展历史及腹地情况，得出如下结论：上海枢纽港的建设有长江经济带强大的腹地经济作依托。发展空间广阔，前景令人鼓舞。     

长江经济带力促海关区域通关一体化 重庆有望今年底启动

7月,国家海关总署召开了＂依托黄金水道推动长江经济带发展,推进区域通关一体化＂座谈会。对于长江经济带海关区域通关一体化,重庆海关也在行动。目前重庆海关正在开展长江经济带海关区域通关一体化改革研究论证工作,有望在今年底或明年初启动试点。据重庆海关相关负责人介绍,重庆很多进口业务都是在沿海报关,然后转关到重庆。除了A类及以上高资信企业可享受＂属地申报、属地放行＂通关模式带来的便利外,其他企业均不能享受。     

江西长江经济带建设的战略定位与策略

建设长江经济带是国家的一项重大战略,是江西加快发展的又一重大机遇。江西应根据国家长江经济带的战略定位,借鉴沿江各省有益经验,结合自身区位特点、发展重点和比较优势,致力打造长江经济带承东启西的战略腹地、长江经济带转型升级示范区、长江中下游生态安全屏障和全国生态文明建设示范省。为此,应下好规划、交通、昌九先行三着“先手棋”,重点推进城市群、产业和生态建设三大对接着力点,创新三大开放平台,进一步提升江西在长江经济带和全国发展大局中的地位和作用。     

长江经济带工业资本结构调整的区域差异研究——来自长江经济带工业上市公司的经验证据

本文以长江经济带沪深A股上市的594家工业企业2005—2015的年度财务数据为样本,采用固定效应模型,对工业资本结构调整的区域差异进行实证研究.结果表明,工业资本结构调整速度的区域差异明显,表现为上、中、下游递增的趋势.根据实证结果,本文认为应该在上游地区大力发展金融市场,以提升其资本结构调整速度.     

长江经济带上升为国家战略 覆盖11个省市

正中国国务院总理李克强4月28日在重庆主持召开座谈会,研究依托黄金水道建设长江经济带,为中国经济持续发展提供重要支撑。此次部署的长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、重庆、四川、云南、贵州等11个省市。这是在"西部大开发"、"中部崛起"之后,我国提出的又一个面向中西部地区发展的战略。李克强指出,长江横贯东中西,连接东部沿海和广袤的内陆,依托黄金水道打造新的经济带,有独特的优势和     

西部崛起带动中国国际影响力

中国有能力领导世界经济的复苏，而且愿意改革自身经济结构，以减少对向西方出口的依赖。“中国的影响力比以往任何时候都强大，因为世界需要它。     

金融租赁服务长江经济带发展战略联盟成立

2017年7月20日,金融租赁服务长江经济带发展战略联盟召开成立大会,国家发展改革委副主任胡祖才出席并致辞。胡祖才指出,交银租赁、工银租赁等8家资产规模超千亿元的金融租赁企业共同发起组建金融租赁联盟,主动响应国家战略,充分体现了大型金融租赁企业投身长江经济带建设的决心和行动,必将起到很好的带动示范作用。联盟的成立,有利于金融租赁企业充分发挥各自优势,形成合力,利用金融租赁融资与融物相结合的特点,切实服务长江经济带发展战略。