港口物流产业集群竞争力的影响因素研究——以辽宁省为例

港口物流产业集群是围绕港口发展而成长起来的重要产业集群，既能反映一个地区经济势头的好坏，又是港口竞争力的体现。本文着重从政策法规、港I：1状况及腹地条件三方面入手，剖析影响港口物流产业集群竞争力提升的相关因素。     

港口物流促进区域产业结构优化升级效应分析

港口物流促进产业结构优化升级的效应,主要体现在港口物流发展对第一产业结构带动效应、第二产业结构的优化效应、对第三产业结构的提升效应、产业集聚扩散效应四个方面。为促进茂名市产业结构优化升级,可以从围绕港口物流发展,引导产业集聚;大力发展集装箱运输,提升港口运输能力;大力发展金融业,为港口物流发展和产业结构优化升级提供资金保障;积极申请"区港联动"试点工作,推动港城产业一体化发展。     

福州港口物流与对外贸易发展的互动效应研究——以福建自贸区建设为背景

在福建自贸区建设及“一带一路”战略背景下,福州港口物流与对外贸易发展之间存在着密切关系,进出口总额和地区生产总值的增长在长期内会促进福州港货物吞吐量的增加,但福州港货物吞吐量的增加对进出口、地区生产总值的增长未起到推动作用,这说明目前福州港口物流产业并没有对外贸活动产生明显的促进作用.因此,必须充分利用海上丝绸之路核心区和福建自贸区的“双区”叠加优势加快福州港物流发展,同时加强港口的集疏运能力、与临近港口的合作以及现代物流人才的培养.     

物联网环境下广西北部湾港口物流业发展分析

在广西北部湾经济区中,港口物流已成为其发展的重要组成部分,广西北部湾发展港口物流具有非常好的地理位置、优越的建港条件以及广阔的物流市场,然而,在物联网环境下,广西北部湾港口也存在物流业发展混乱、口岸服务系统不健全、集疏运出现瓶颈以及信息化程度比较低等情况。     

南通综合保税区与港口联动发展策略探讨

文章在分析我国区港联动发展轨迹及运行效果基础上,针对南通综合保税区与南通港实行区港联动发展模式进行探讨,着重分析综合保税区、港口、物流产业等主要方面所具有的基础条件和可以发挥的优势,并针对区港联动发展存在的问题提出建议。     

模糊综合评价法在港口物流发展条件评价中的应用

本文首先建立了港口物流发展条件的评价指标体系,在确定指标权重的基础上,用模糊综合评价模型对秦皇岛港的港口物流发展条件进行了综合评价,以便于得到一个客观、公正的评价结果,对港口物流的发展起到一定的指导作用.     

现代港口物流的评价体系研究

港口作为全球综合运输网络的节点,其功能不断拓宽,在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色:港口以复合优势实现现代物流中心的功能、港口的多重身份在国际物流中具有战略地位、港口通过物流系统提供增值服务.关于发展港口物流的评价体系,不仅能够从经济、资源、社会三个方面对港口物流进行评价,还能够弥补现行评价方法中只侧重于总评价而忽略其它性能评价的不足.     

物流已成为环渤海经济发展新的支柱产业

环渤海交通运输业的高速发展加快物流产业的崛起,而环渤海港口经济的发展需要物流产业的支撑,现代物流产业在环渤海经济中占有很大的比重,现代物流产业对环渤海经济的发展具有十分重要战略意义和促进作用。     

国内外港口物流研究述评

港口是现代物流链中的重要枢纽结点。本文对物流理论和世界海上运输及港口发展相关文献进行回顾和评价,以便增进对港口物流的认识和重视,并希望从中获得启示和借鉴。     

拓展港口物流腹地的策略分析——以厦门港为例

当前,厦门港面临来自其他港口的激烈竞争,现代港口物流的发展需要有足够的贸易量来支撑,这就要求港口采取创新的拓展腹地的措施,提高对腹地的辐射能力,厦门港应该大力发展海铁联运、构建无水港、发展海向腹地、改善通关环境、完善集疏运网络和扶持物流企业发展,才能保证厦门港的健康可持续发展,从而提升厦门港在全国港口布局中的地位。     

广西北部湾港口绿色物流发展探讨

发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。以广西北部湾港口和港口物流的发展为研究对象,分析广西北部湾港口绿色物流发展的必要性和可行性,并借鉴国内外建设绿色港口的经验,提出广西北部湾港口绿色物流发展的对策和建议。     

广西北部湾经济区港口物流与产业集群发展关联度分析

文章指出广西北部湾经济区港口物流与产业集群发展关系研究中指标和数据选取中存在的问题,构建了物流产业与区域经济关系的模型,对1999—2008年间广西物流产业与产业经济发展之间的关系进行了实证分析。研究发现:广西物流与集群经济之间是一个联系密切,相互依存的统一体。文章最后提出大力发展广西港口物流业以拉动地方经济发展的对策建议。     

浅谈金融危机下我国港口物流的发展道路

随着对外贸易的往来频繁,港口运输得到了飞速发展,从而催生了港口物流行业.港口物流是最近几年才频频出现在学术研讨和各类媒体上的新名词.港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系.本文将就目前金融危机下,我国港口物流的发展现状、存在问题以及未来的发展方向作一个评述.     

厦门港口物流与临港产业集群的耦合机理研究

对厦门港口物流与临港产业集群的耦合机理进行分析。主要利用2008—2017年的统计数据,采用灰色关联分析法测算厦门港口物流与各临港产业集群的耦合关联系数,结果显示两者的综合耦合关联度均在0.65至0.85的范围内,表明厦门港口物流与各临港产业集群间的耦合作用是较强的,但各产业之间的差距也较明显。厦门市政府应继续采取有效措施,加强临港产业集群的建设和发展,助推其与港口物流的互动。     

福建省地级市物流发展分析研究

福建发展物流产业具有得天独厚的区位条件。通过建立分析评价指标体系，采用主成分分析和聚类分析方法，提取20个与物流发展紧密相关的指标，对福建省九市的物流发展水平作出了客观评价，并在此基础上提出提升各类城市物流发展水平的对策建议。     

我国现代无水港发展及其新颖的通关模式

无水港是港口功能向内陆城市延伸,并方便内陆客户在当地办理一系列港口运输业务的现代物流新模式,为现代航运提供了一种全新思路。无水港的通关模式为属地申报,口岸验收,其优势在于:既顺应了内地发展外向型经济的的要求,也为企业降低了物流与通关成本,并可提高通关效率,使港陆运输竞争力大增。我国从渤海湾到珠三角,已形成了相当规模的无水港群。     

浅析我国大陆外贸对港口物流发展的影响

外贸是港口物流发展的基础与条件,我国大陆外贸进出口结构的变化必然会影响港口物流的发展,在短期里外贸额增长率对港口外贸吞吐量增长率的贡献比长期大.最后,提出促进我国港口物流健康发展的对策.     

上海港港口物流与区域经济协同发展研究

以上海为研究对象,通过正确选择评价方法、合理建立评价指标、系统分析上海港港口物流与上海市经济协同发展的态势,进而对其进行综合评价.采用熵权法计算上海港港口物流与上海市经济这两个子系统的权重,以此计算出这两个子系统序参量的有序度,并通过这两个子系统序参量来构建协同度模型进行分析.结果表明:上海港港口物流与上海市经济协同度...     

马鞍山“以港兴市”的路径研究

马鞍山市"以港兴市"战略,是适应形势发展需要做出的战略抉择。实施"以港兴市"战略的切入点在郑蒲港,其后发优势、综合交通优势和政策叠加优势凸显。为做响"以港兴市"战略,应培育临港产业,力促马鞍山市的"转型升级";拓展港口腹地,开展港港合作,实现马鞍山市的"加快发展";提高港口综合服务水平,打造马鞍山市"对外开放高地"。     

森达美港口物流发展对策分析

通过潍坊森达美港口物流设施规划、散货和集装箱运输3方面的分析,发现森达美在港口物流运作过程中遇到的"瓶颈"问题,运用SWOT法、对比分析法对潍坊森达美港口物流发展做出分析设计,提出了利用其自身条件进行资源整合和优化解决方案。在未来的物联网时代,森达美应该通过引进RFID等先进的现代化信息技术,实现由传统港口物流向智能港口物流转变。