壮大吉林省汽车产业浅析

汽车产业作为吉林省第一大支柱产业,具有创新发展的环境。面对新的形势,吉林省汽车产业应加强集群化建设,进一步培植骨干企业,加强自主创新,发挥辐射带动功能,进而促进汽车产业的快速平稳发展。     

入世以来吉林省汽车产业发展对策研究

汽车产业是国民经济重要的支柱产业.改革开放特别是入世10年来,吉林省汽车产业取得了跨越式发展,但目前仍存在一些亟待解决的问题.本文通过对吉林省汽车产业发展的现状分析,探析存在的问题并提出相应的对策建议,对促进吉林省经济发展具有重要的理论和现实意义.     

王儒林:采取更加有力措施加快汽车产业发展

2月20日,吉林省省长王儒林在长春市就汽车产业发展情况进行调研.他强调,汽车产业是吉林省第一大支柱产业,在全省经济发展中发挥着重要作用,具有举足轻重的地位.加快汽车产业发展,是吉林省调整产业结构,转变发展方式,带动全省经济发展的关键一环.     

提升吉林省汽车产业与石化产业关联度的对策研究

随着汽车产业环保性需求的日益提升,汽车产业与石化产业的关联度将越来越高。汽车产业和石化产业作为吉林省的两大支柱产业,提升其关联度,可以促进两大产业竞争力的提升,加快区域经济一体化进程,带动吉林省经济快速发展。加强两大产业的关联度,应以增强汽车产业链的整体关联度为突破口,重点发展汽车零部件产业,激发汽车产业与石化产业的整体创新活力。     

吉林省汽车产业集群发展对策研究

中国汽车产业发展至今已出现了汽车产业集群化发展趋势,作为中国汽车工业的摇篮,吉林汽车产业集群有着独特之处,文章通过对吉林省汽车产业集群发展现状的分析研究,一方面展示出特有的本土优势,同时也揭示出存在的问题,并针对性地提出了吉林省汽车产业集群发展的思路。     

吉林省新能源汽车产业发展战略研究

基于对生产要素、需求条件、产业内企业结构与竞争、相关支撑产业、政府行为等方面的研究,对吉林省新能源汽车产业发展现状进行分析,得出该省新能源汽车产业发展所具备的优势、劣势以及面临的机会、威胁,进一步制定出吉林省新能源汽车产业发展的总体战略。     

王儒林：采取更加有力措施加快汽车产业发展

2月20日．吉林省省长王儒林在长春市就汽车产业发展情况进行调研。他强调，汽车产业是吉林省第一大支柱产业．在全省经济发展中发挥着重要作用，具有举足轻重的地位。     

吉林省:产业振兴规划带动新能源汽车发展提速

在国务院通过的汽车产业振兴规划中,提出要实施新能源汽车战略,支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广.在产业振兴规划的带动下,吉林省的新能源汽车发展驶入了快车道,一批新能源汽车产业项目加速推进.     

吉林省汽车再制造产业发展模式研究

汽车产业是吉林省的支柱产业,从汽车生产、技术、研究等综合能力看,吉林省位居全国前列,汽车产业又是一个与其它部门相关度高的综合性产业,带动汽车零部件制造业、汽车维修养护、汽车信息、汽车生态、汽车培训、汽车科研及汽车再制造等一系列产业的兴起,在吉林省未来的经济发展中起到越来越重要的作用。当前,国家的产业政策着力支持汽车再制造产业的发展,特别把扶持的重点放在前几位的大型企业上。吉林省有着其它省市不可比拟的汽车产业基础和科技、人才储备,有着与国际大型汽车制造跨国公司相抗衡的有利条件和基础。这些优势决定了吉林省发展汽车汽车再制造产业具备极大的发展潜力。本文根据汽车再制造的特点,从实践层面,对吉林省汽车再制造产业发展模式进行了深入探究,并有针对性的提出建设方案。     

汽车产业国际竞争力对比研究

汽车产业作为“工业中的工业”,在国民经济发展中起着至关重要的作用.中国汽车产业国际竞争力的强弱,影响着中国汽车产业的成败.当前,在中美德日韩等汽车大国中,汽车产业国际竞争力最强的为日本,其次是德国,中国汽车产业国际竞争力较差.为了提升汽车产业的国际竞争力,我国应大力提升汽车产业的研发能力,增加研发投入,形成汽车产业的研发战略联盟,树立自己的品牌形象.政府相关部门应加强法律法规建设,提供政策支持,改善基础设施,促进汽车产业扩大产业规模,发展汽车金融及其衍生服务.     

吉林省：产业振兴规划带动新能源汽车发展提速

在国务院通过的汽车产业振兴规划中．提出要实施新能源汽车战略．支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。在产业振兴规划的带动下,吉林省的新能源汽车发展驶入了快车道,一批新能源汽车产业项目加速推进。     

吉林省产业结构调整与升级的问题及对策研究

当前,吉林省正处于工业化中期阶段,结构调整和产业升级步伐加快。但吉林省仍存在产业结构不协调、技术创新能力薄弱、服务业发展水平相对滞后、过度依赖汽车产业等问题。为加快吉林省产业结构调整与升级,应培育和发展战略性新兴产业、提高技术创新能力、发挥主导产业群的杠杆作用、加快主导产业向支柱产业转型。     

陕西汽车产业集群竞争力来源及发展策略研究

为了研究陕西"十二五"期间汽车产业集群的发展策略,采用文本挖掘与横贯比较的方法,分析了国内以及陕西汽车产业集群发展的概况与汽车产业集群竞争力来源机制,依据陕西汽车产业集群发展的优劣势因素,从充分发挥政府作用、加强相关产业及支撑体系建设等几个方面,提出了陕西汽车产业集群发展的策略。     

基于产业集群导向的汽车工业园区发展研究——以安徽合肥汽车产业集群为例

工业园区是产业集群形成的主要载体,产业集群是工业园区发展的动力.本文以安徽省合肥市汽车产业集群为例,分析了其发展现状及存在的问题,提出了应以产业集群理论指导工业园区的发展,合理利用土地资源、加强基础设施建设、提高企业根植性、营造良好的创新环境等政策建议,以提高汽车产业集群的竞争力.     

吉林：建全国最大汽车产业基地 全力打造中国“底特律”

吉林省近年来全力打造全国最大的汽车产业基地，取得良好成绩。目前，投资总额为600亿元人民币的汽车产业基地建设进展顺利，已完成投资近400亿元，完成项目超过120个。     

广州汽车制造业发展现状和前瞻（下）

广州汽车制造业发展展望 (一)打造全国最大的汽车生产基地 1.汽车制造业继续高歌猛进 根据广州市工业发展"十一五"规划,广州汽车工业发展继续贯彻落实国家<汽车产业发展政策>、国务院<关于加快推进产能过剩行业结构调整的通知>和国家发改委<关于汽车工业结构调整的通知>等,坚持以市场为导向、零部件与整车协调发展,按照技术引进与自主创新相结合的原则,以零部件产业为突破口,加强自主品牌建设,努力把汽车产业做大做强,进一步提升汽车产业核心竞争力和根植性.     

安徽汽车产业集群发展研究

近20年,安徽汽车产业发展比较迅速,也取得了相当的成果,汽车产业在安徽的发展中已是个不可或缺的重要部分.本文分析了安徽汽车产业发展现状,针对存在问题和制约因素,阐述了发展汽车产业集群的必要性和可行性,在此基础上,提出了促进安徽汽车产业发展的若干建议对策.     

我国汽车产业技术创新浅析

我国汽车产业技术相对于国外汽车产业发达国家而言存在着较大差距,技术创新是发展汽车产业的核心元素.本文从分析我国汽车产业技术创新现状入手,阐述了我国汽车产业技术创新存在的一些问题,并提出了相应的对策及建议.     

重庆市汽车产业发展现状及趋势研究

随着经济的发展,汽车已从最开始的高端奢侈品逐步进入千家万户.而国家一直致力于汽车产业的健康发展,如今汽车产业已成为全国支柱型产业,对拉动经济增长、稳定就业具有重要作用.本文以重庆市为例分析了其汽车产业的现状,并对日后汽车产业的发展提出合理化的建议.     

湖北省汽车产业集群发展现状及对策研究

产业集群是培植和提升汽车产业竞争优势的重要途径,湖北汽车产业集群有着良好的产业基础和较快的发展速度,其地方竞争优势、规模化、区域创新能力等集群效应已初步显现.为找出湖北汽车产业发展瓶颈,促进湖北地区产业升级,提升湖北汽车产业在全国汽车产业中的地位,本文就湖北汽车产业集群的现状、存在的问题进行分析研究,并提出一些对策建议.