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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2016年,对于卡车行业而言又是充满变数的一年。一方面,国内经济进入新常态,市场对卡车需求并无回暖迹象;另一方面,随着国五排放的到来,继续上扬的整车售价或让需求雪上加霜。眼看距2016新春佳节只剩下一周左右的时间,欢乐祥和的气氛即将笼罩神州大地。往年这个时候,卡车经销商都会将店面装潢一番,增加年味儿、图个彩头的同时,吸引用户登门看车。今年经销商准备如何了?春节期间,卡车用户担心的保养、维修问题,经销商又该怎样保障?本期《柠檬茶座》邀请到几位卡车经销商,请他们一同聊聊春节档期的备战情况。  相似文献   

2.
近日有用户反映,卡车上标配的一些零部件并不是用户想要的,很多车辆到达用户手里后,用户还要将一些配置更换掉,这一情况在轮胎方面表现得尤为突出。究竟是什么原因导致用户不爱用厂家提供的标配件?厂家为什么不能按照用户的期望来提供选择呢?本期柠檬茶座邀请了4位重卡、中卡和轻卡经销商,请他们揭开这其中的原因。  相似文献   

3.
调查背景:在《商用汽车新闻》举办的"赚钱英雄卡车擂台赛"活动中,记者通过走访发现,很多卡车用户对企业提供的轮胎有着不少的抱怨和建议。调查目的:了解用户对轮胎的使用情况以及对企业提供轮胎的真切要求。调查场地:北京新发地农贸市场实地走访、赚钱英雄卡车用户实地走访。调查时间:2007年6月~7月。  相似文献   

4.
到目前为止,已有不少国内卡车企业通过各种方式与国外卡车巨头合资、合作,产品也渐渐有了国外卡车的影子。同时,随着经济的发展,卡车用户对产品的要求也越来越高,国外产品的一些先进之处在国内产品上逐渐有所体现。这是否意味着国产卡车与国外卡车越来越接近?同时,国产卡车与国外产品最大的差别或不同点在哪里?本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商,请他们谈谈对此的看法。  相似文献   

5.
自2012年至今,卡车市场特别是重卡市场不景气的阴霾就一直挥之不去。卡车经销商也从最初的坐等市场复苏转向谋求新出路。有业内人士指出,市场不好,服务先行。在市场萧条的环境下,服务究竟能否救市?作为售后服务主要执行者的服务站经营情况如何?面对用户的维修或者救援需求,经销商如何处理?本期柠檬茶座邀请了4位同时经营服务站的卡车经销商,请他们谈一下对此的看法。  相似文献   

6.
赚钱车型,英雄之旅。在经过紧张的筹备工作后,6月初,由《商用汽车新闻》主办的第二届“赚钱英雄卡车擂台赛”正式揭开“战幕”。谁家的卡车是“赚钱英雄”?谁家的车型能给用户带来更多的效益?赚不赚钱,谁说了算?用户海选赚不赚钱,当然是用户最有发言权。相比去年的首届卡车擂台赛,第二届“赚钱英雄卡车擂台赛”继续坚持了以用户为主进行投票的“选举”方式,同时在具体方法上有了更多的创新。一是用户手机短信投票、电话和传真投票相结合。《商用汽车新闻》的读者中有很大一部分是商用  相似文献   

7.
《商用汽车新闻》2011,(38):18-18
作为卡客车省油轮胎市场的开拓者和引领者,米其林在过去的5年中,不断丰富自己的省油轮胎产品线,目前能够提供8个规格、6种花纹的卡客车省油有内胎和无内胎轮胎产品,满足包括中长途高速客运、货运以及城市公交运输在内的不同行业对省油轮胎的需求,不仅为用户带来可观的经济效益,更为社会创造了巨大的环保效益。在第四届中国国际卡车节油大赛成功举办之际,米其林作为赞助商再次携省油轮胎产品,引发业内关注。日前,《商用汽车新闻》记者专访了米其林(中国)投资有限公司卡客车轮胎部客户体验经理张红兵,深入探讨了米其林省油轮胎的特点和优势。  相似文献   

8.
卡车作为生产资料,赚钱是吸引国内用户的主要“魅力”所在。在卡车产品越来越多的今天,究竟哪一款车型才是最能赚钱的机器?究竟哪一款丰型才是“赚钱英雄”?这一备受广大用户关注的结果,将在《商用汽车新闻》主办的“第二届‘赚钱英雄’卡车擂台赛”后揭晓。本期为您带来首位登上“擂台”的挑战者,它是谁?  相似文献   

9.
今年年初,一辆满载有机化肥的江西牌照卡车刚驶出福建上杭县城区,进入205国道后,轮胎突然爆胎引发火灾。由于司机对当地道路不熟悉,报警时没有说清具体位置,手机又突然断电停机,导致消防官兵到达司机所述位置却未找到车辆,险些耽误最佳灭火时机。由于卡车具有较强的流动性,在外地发生故障需要维修或者等待救援的情况时有发生。面对需要异地服务的情况,卡车经销商或服务站能提供哪些帮助?司机需要注意哪些事项?本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商,请他们谈谈卡车的异地服务。  相似文献   

10.
近日,各卡车企业陆续召开商务年会。在某企业年会上,《商用汽车新闻》记者获知这样一个消息,该企业将加大争取保外用户(即车辆过了保修期的那部分用户)到正规服务站维修保养的力度。众所周知,由于价格原因,用户到服务站修理的车辆多在保修期内,而过了保修期的车辆,不少用户选择到"路边店"修理。该企业的这一目标能否实现?这需要对服务站作出怎样的努力?本期柠檬茶座邀请了3位重卡经销商,请他们谈谈如何争取保外用户。  相似文献   

11.
持续上涨的油价一次又一次地加重了卡车司机的压力,成本节省怎么就那么难?是继续往自己的卡车上增加重量,还是再起早贪黑一些?当卡车司机为这个问题所困扰时,米其林专家介绍,节省成本,轮胎有方。  相似文献   

12.
8月10日,浙江一位补胎操作工在为一只货车轮胎充气时发生意外,爆裂的轮胎将他"炸"出3米远,操作工当场死亡。8月5日,上海市宝山区蕰川路附近发生一场惨剧:一名外来打工男子在修理卡车时,轮胎突然发生爆炸,他的眼部顿时血流不止。经检查,眼部伤势非常严重,需要接受眼球摘除手术。轮胎检修事故频发,后果之惨痛让人扼腕。为什么在轮胎检修中,安全事故如此频繁?  相似文献   

13.
“首届中国国际卡车节油大赛”于9月6日在京隆重开幕,作为一家重要的轮胎生产企业,米其林非常高兴可以参与到这一意义非凡的比赛中来。随着燃油价格的飞速上涨,节省燃油消耗,降低运营成本,成为广大卡车运营企业最为关注的问题。同时各个卡车及卡车零部件的生产厂家,也不断进行研发,为车辆的省油寻找出路。此次大赛正是提供了  相似文献   

14.
近日,德国推出一种新型卡车轮胎胎压监测系统(TPMS),该系统除了监测胎压外.还能够调整挂车的运行状况。这一系统专门为车轮较多的大型卡车设计,适用于公路快速物流。据了解,它能自动监测挂车的运行轨迹,如果挂车的运行偏离正常轨道,将被重新校准。以保持司机安全驾驶。新技术监测挂车瞬时工况这种新型卡车轮胎胎压监测系统的传感器安装在轮胎内部,传感器由经过改良的电子管构成。传感器每5秒自动监测一次轮胎的气压、温度,并在1分钟内通过无线装置将信号自动传回卡车驾驶室的中心控制单元。如果传感器监测到瞬间的眙压变化,在1秒钟之内会作出响应,并将信号传回中心控制单元,对现状进行分析,同时提醒司机处于何种潜在危险之中。为了提高传感器的灵敏度以及信号回传的即时性,该系统配有6个以上的感应天线,保证在突发情况下信号的可靠性。  相似文献   

15.
首次组队参赛的集瑞联合卡车营销服务有限公司(以下简称联合卡车)凭借集瑞联合牌420马力牵引车在6×4牵引车420~440马力组比赛中脱颖而出,荣获这一组别的"节油冠军奖";同时在LNG车型比拼中,联合卡车400马力6×4 LNG牵引车一举将"优化匹配推荐车型"收入囊中。至此联合卡车参赛的两个组别都成功取得大奖,满载而归。新品牌高标准"以前,价格是用户最为关注的因素,如今用户购车已趋于理性,好的产品才是其首选。联合卡车营销公司副总经理沈扬波表示,针对用户实际需求企业做了很多准备工作。"在动力配置上,  相似文献   

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"节油已成为卡车用户的迫切需求。中国国际卡车节油大赛已举办到第五届,通过这样权威的第三方平台,用户可以准确判断哪辆车更好、更省油。"比赛现场,福田汽车工程车事业部相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者:"本届比赛我们带来瑞沃中卡与时代金刚高端产品组合参赛,旨在通过这一行业性节油赛事,让更多用户了解到我们的产品不仅品质可靠,而且在节油方面也是佼佼者。"  相似文献   

17.
我认为,中国国际卡车节油大赛应该继续举办,比赛结果对以后用户选车和用车具有引导作用,对企业进一步提高产品质量、提升社会责任感,具有重要的意义。卡车油耗是产品综合性能的反映,它包括整车匹配、发动机和变速器的选型、车桥速比的选择、整车外围设计以及轮胎的节油性等  相似文献   

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作为以柴油、汽油为"粮食"的汽车来说,燃油税的征收对汽车产业影响巨大。对以汽车作为生产资料的用户来说,其影响更为深刻和直接。那么,燃油税的实施,将对卡车用户产生怎样的影响?燃油税实施后,用户在选购车辆方面会不会发生变化呢?《商用汽车新闻》记者近日采访了几位卡车用户。负担轻重取决于征税方案燃油税是我国的又一项"费改税"政策。据了解,征收燃油税后,有可能将公路养护费、道路通行费、过桥费和运输管理费"四费合一",而只  相似文献   

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对于用户来说,能够少一笔支出就提到车,提前投入运营挣钱,是件很好的事情,尤其在小户、个体运营普遍的卡车市场上。而众厂家无疑是看到了用户的这个需求,纷纷推出相应的金融服务政策。记者走访的大多数经销店都有明显的标示:分期付款。可是,金融服务的牌子挂出来就能解决问题吗? 4o%的首付,看起来是那么的美好,  相似文献   

20.
研报精读     
《汽车观察》2012,(8):42-45
谁在影响卡车股?广发证券 除宏观经济指标之外,卡车行业内有两大领先指标,一是配件销售情况,二是运价.那么未来的销量弹性有多大?2010年的重卡是否是历史大顶? 卡车行业现状是需求底部有所企稳,但没有反转卡车行业,特别是中重卡行业同比跌幅一直未能如市场预期的收窄,但认为卡车行业已经有了明显的企稳迹象,4月~6月的环比与2006年、2007年正常的季节性环比类似,基数不大正常的同比是否收窄并不是判断企稳的唯一依据.  相似文献   

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