我爱读《中国道路运输》

我是一名基层运管所的运管人员，是《中国道路运输》杂志的忠实读者、通讯员和发行员。《中国道路运输》杂志每期的20多个栏目我几乎都通读一遍，重点内容还作了读书笔记。在具体工作中，我把《中国道路运输》当作教科书和工具书。     

名菜与百年老店——关于《中国道路运输》杂志“来信答复”栏目的思考

金秋九月十一日下午一时，我乘G135次高铁去苏州，参加由中国道路运输协会与伊比利亚美洲旅客运输协会共同举办的“中国·伊比利亚及拉丁美洲道路客运研讨会”。协会安排中国道路运输杂志社刘云军同志陪我同行。这已是我们第二次一起出差，比较熟悉，言语也就多了。近年来，特别是担任中国道路运输协会会长以后，我一直在关注着《中国道路运输》杂志的发展，并成为了一名忠实的读者，也想借此机会了解一下杂志情况，于是就有了一个十分愉快的共同话题。先是聊了杂志的基本状况，渐渐地小刘话也多起来了，     

如沐春风 与行业共成长——谨记杂志编委会主要领导的指导关爱和发展历程

第一次创业：1994年10月，《中国道路运输》创刊号发行。 编委会顾问王展意说：“我相信，只要经过大家努力，《中国道路运输》杂志一定能越办越好，为促进道路运输业的发展做出更大的贡献。”     

她是我的好帮手

我是中国道路运输杂志的忠实读者。2000年我到宣化县运管所工作，从那时起，她就一直陪伴着我。当时，我对道路运输一无所知。因此。只要《中国道路运输》一到，我就如饥似渴地阅读她，把有用的都摘抄在笔记本上。我还把历年的《中国道路运输》装订成册。她给了我很大的帮助．现在自己业务熟练和她不无关系。     

难以忘怀的《中国道路运输》杂志

从我收集到的《中国道路运输》杂志资料计算，2004年应该是她20周岁了，20年《中国道路运输》杂志走过了难以忘怀的历程，像春天的种子一样已落户千家万户，进入了所有道路运输单位，永驻在全国运政职工心间。     

做一个“知书达理”的行业宣传员

在盛夏这样一个美好的时节，我有幸参加了中国道路运输杂志社在内蒙举办的骨干通讯员培训班，颇感受益匪浅。“机关工作无小事，一字一句总关情”，作为办公室文字工作人员，确保各类文稿的撰写起草能够按时、认真、高质量完成，传达或上报，不仅关系到部门的工作效率和质量，     

答题解惑 促进工作

《中国道路运输》杂志每一期的知识解读中都有一份“政策法规学习竞赛题”，通过答题达到学法、知法、懂法的目的。     

我们一起在路上

寒来暑往，春华秋实。 转眼间，《中国道路运输》杂志迎来创刊20周年。20年前，那个步履蹒跚的“小巴郎”，如今已出脱成一个风华正茂的“帅小伙”。20年风雨历程，20年铸就辉煌!作为一名基层的读者、作者，发自肺腑地向杂志创刊20周年道一声：“生日快乐!”     

创新杂志质量 引领行业宣传

改革开放以后,道路运输迎来了崭新的发展春天,行业宣传的重要性日益凸显,中国道路运输杂志应运而生,历经1996年和2006年改版增容,质量稳定提高,其行业宣传主阵地作用越来越强大,影响越来越广泛。中国道路运输杂志创刊于1994年10月,已经走过15个春秋。其前身是1985年创刊的集体运输管理杂志,从此开始,24年的风雨同舟,洗练出行业主流宣传刊物和国家“双效期刊”。     

良师益友 伴我同行——《中国道路运输》创刊20周年随想

《中国道路运输》，一个亲切得不能再亲切的名字，一份熟悉得不能再熟悉的杂志，弹指间，她已经走过了二十个春秋，记载着中国道路运输事业二十年的辉煌与荣耀。车船如梭，岁月如歌。我庆幸，这二十年的运管工作有她的陪伴；我感恩，这二十年的风雨兼程有她与我一路同行。     

积极订阅中国道路运输

中国道路运输杂志自2006年底开始征订以来，陕西省南郑县运管所积极筹措资金，争相订阅2007年度中国道路运输杂志。     

车辆营运证与道路运输证是一回事吗

中国道路运输杂志社编辑部： 《道路运输条例》对运输车辆的经营资格证件规定为“车辆营运证”，如第三十四条规定：“道路运输车辆应当随车携带车辆营运证，不得转让、出租。”第六十三条规定：“道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，对没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆予以暂扣的，应当妥善保管，不得使用，不得收取或者变相收取保管费用。”而交通运输部颁发的《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》和一些规范性文件，将运输车辆的经营资格证件规定为“道路运输证”。对这两个明显不同的名词，我不能认定是同一概念，所以我们在制作有关查处违法行为的笔录时，因怕引起行政诉讼，不知在笔录上应记录“车辆营运证”还是“道路运输证”。请求及时给予答复!     

五彩斑斓“记者梦”

多年来，有许多熟悉行业、热爱写作的作者给我们投来很多稿件，杂志得以及时反映行业的热点和难点及动态，为我们办好杂志，做好服务作出了贡献。有的文章叙述了通讯员和作者成长的经历和工作中的酸甜苦辣，与大家共享。今年8月份，在呼和浩特通讯员培训班上，部分通讯员因习作质量上乘受到表彰，本文作者林溪就是其中的一位。我们在第9、1O和第11期，陆续刊登他们的获奖作品，希望广大通讯员和热心于道路运输行业宣传的同行，拿起笔来，多写好文章与读者分享。     

关于发布“中国道路运输百强诚信企业（2009年度）”名单的公告：中道运协字（2009）29号

本会各省（直辖市、自治区）协会会员、道路运输企业会员：自2004年起，本会在上级主管部门的支持下，成功组织了旨在宣传道路运输行业整体形象、促进行业结构调整、推动企业集约化经营和规模化发展的“中国道路运输资质企业100强（2004年）”、“中国道路运输企业100强（2005年）”、“中国道路运输企业100强（2006年）”和“中国道路运输企业100强（2007年）”的发布工作。根据道路运输行业面临的新形势，2008年起，本会在原工作基础上，     

关于发布“中国道路运输百强诚信企业（2008年度）”名单的公告

本会各省（直辖市、自治区）协会会员、道路运输企业会员： 自2004年起，本会在上级主管部门的支持下，成功组织了旨在宣传道路运输行业整体形象，促进行业结构调整，推动企业集约化经营和规模化发展的“中国道路运输资质企业100强（2004年）”、“中国道路运输企业100强（2005年）”、“中国道路运输企业100强（2006年）”和“中国道路运输企业100强（2007年）”的发布工作，向全社会公开发布，得到会员企业和广大行业内道路运输企业的好评和欢迎，得到社会各界的广泛关注，在行业内外产生深刻影响。     

关于发布“中国道路运输企业100强（2007年）”的公告

自2004年起，本会在上级主管部门的支持下，成功组织了旨在宣传道路运输行业整体形象，促进行业结构调整，推动企业集约化经营和规模化发展的“中国道路运输资质企业100强（20004年）”、“中国道路运输企业100强（2005年）”和“中国道路运输企业100强（2006年）”的发布工作，向全社会公开发布，得到会员企业和广大行业内道路运输企业的好评和欢迎。     

关于发布“中国道路运输企业100强（2007年）”有关事项的公告（中道运协字（2007）8号）

本会道路运输企业会员、全国大中型道路运输企业： 发布“中国道路运输企业100强（2007年度）”是本会为会员企业服务、为全行业服务的一项重要的公益性活动，是推动道路运输企业的改组改制和集约化经营、规模化发展的重要措施，是全面展示我国道路运输企业时代形象的重要载体。     

我的良师益友

我是《中国道路运输》的忠实读者,她不仅为我提供了丰富的精神食粮,还在我人生的旅途中给我知识和力量。成了我的良师益友。2007年的一天,我终于鼓起勇气将一篇反映我们运管机构加强行业管理的稿件投给杂志社,这篇题为《陆川县运管部门力促“外挂”车辆回娘家》的文章刊登在了2007年10月杂志的资讯栏目中。     

如何理解“跨越2个县级以上行政区域客运经营”

中国道路运输杂志社编辑部：我是广西宜州市运管局的一名员工，请问《道路旅客运输及客运站管理规定》中，第十二条第二款“从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的，向其共同的上一级道路运输管理机构提出申请”的规定，我们可不可以理解为从甲地到丁地，必须跨过乙、丙两地以上行政区域的客运经营，向其共同的上一级道路运输管理机构申请；反之，跨一个县级或含2个县级以下的行政区域的客运经营可向当地道路运输管理机构申请？     

时代楷模 行业先锋

这是一群砥砺奋斗的人，这是一群无私奉献的人。这是一群开拓创新的人,是道路运输行业4000多万从业人员中的佼佼者。 2014年10日，中国道路运输协会继续发起和开展推选第二届“服务中国道路运输行业终身荣誉”活动,陈立友、吴平祥、吕东昌、刘凤林、柳永林、马建国、张立伟、黄兴才、亓竞生、刘永康10位同志,荣获第二届“服务中国道路运输行业终身荣誉”。