苏州市汽车零部件产业发展分析

苏州市科技局通过对德国大众公司考察,针对苏州的实际情况,对苏州汽车零部件产业的现状及发展趋势进行了深入全面的分析,总结了该产业发展的特点,并提出了保持苏州汽车零部件产业快速成长、可持续发展的具体策略.     

关于公主岭市汽车零部件产业发展状况的调查

近年来,公主岭市将发展汽车零部件加工业作为该市经济主导产业来抓,全市上下对发展汽车零部件产业在思想上提高认识,在工作中摆上位置,     

发展汽车高端零部件产业

经过多年努力,多元化汽车整车产品结构初步在大连形成：奇瑞大连保税区工厂主要生产我国自主品牌的轿车;黄海汽车以中、高端客车为主;而东风日产将主要生产高端乘用车。三个整车项目全部投产后,年产整车能力达40多万辆,将使大连步入我国＂汽车大市＂的行列。     

中国汽车零部件产业发展对策研究

首先分析了中国汽车零部件企业的外部环境特点,并对未来汽车零部件行业发展的整体环境及发展趋势进行了研判,然后用详细的数据描述了中国汽车零部件企业的现状和存在的问题。最后在SWOT分析的基础上,提出了我国汽车零部件企业发展的对策。     

汽车零部件产业未来呈现五大发展趋势

近年来,得益于整车行业的快速发展,中国汽车零部件行业的发展速度明显加快。作为中国汽车工业发展的支撑,汽车零部件产业正呈现五大发展趋势。趋势一:集群化发展将拉动区域经济快速增长汽车零部件产业在全国形成了东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角六大汽车零部件产业集群。产业集群化,使分工更精细、更专业化、更容易实现规模化,使信息更集中、更快捷,技术     

宁波汽车零部件产业发展探析

宁波汽车零部件产业经过“十五”期间的发展已成为区域内十大重点优势制造业之一，但仍存在着企业规模小、产业市场不规范、缺乏技术与人才支撑等问题。本文在分析这些问题成因的基础上，提出了发展宁波汽车零部件产业的对策及建议。     

广陵汽车及零部件产业现状分析与思考

本文分析了扬州市广陵区汽车及零部件产业的现状,并针对现存问题提出了相关的建议。     

依托区位优势加快产业对接努力做大做强汽车零部件产业

近年来，福山区抓住山东省建设半岛制造业基地和烟台市建设北部沿海经济产业带的历史性机遇，结合区情、区位特点，以建设新型工业化河滨市区为目标，加快推进“一个融合、两个对接”，即加快与烟台中心市区的全面融合，积极实施与全市北部沿海经济产业带、与全市优势产业的有效对接，把培育主导产业挂联到全市产业发展的大平台上，借助全局的力量，重点加快膨胀汽车零部件产业，使其尽快成为带动全区经济快速发展的主导产业。     

广州汽车零部件产业发展模式及其实现路径

近年来广州汽车制造业的迅猛发展,为汽车零部件提供了坚实的产业基础和有力的市场支撑。然而,由于自身竞争力不够,以及日系汽车企业本身所固有的封闭性和排他性,广州本土的汽车零部件企业进入日系汽车企业的一、二级零部件配套体系相当困难。为了促进广州汽车零部件产业竞争力的提升,应该在自主整车品牌的有效需求拉动下,进一步应该提高产品技术性能,提升产品的系统化、模块化配套能力,由单一零部件向总成转变,由单纯机械产品向机电一体化产品转变。在增强广州零部件综合配套能力的同时,增强零部件高端产品的本地化水平。     

全球生产网络与中国汽车零部件产业发展

全球生产网络下汽车整车厂商生产国际化,全球采购模块化,导致汽车产业价值链中零部件供应商发生重大变化。本文分析了浅层次嵌入全球生产网络的我国汽车零部件区域生产网络,并在全球生产网络微观分析框架下研究我国汽车零部件产业发展机遇,提出我国汽车零部件企业要正确制定进入网络的战略,提高自主创新能力,实施主动的跟随战略等政策建议。     

汽车电子产业发展对策研究

汽车电子产业发展水平是反映汽车工业竞争力的重要指标。本文首先阐述了我国汽车电子产业发展状况,然后指出了目前我国汽车电子产业发展存在的主要问题,如自主创新水平低、市场进入门槛高、产业链不很完善、专业人才很缺乏。最后提出了一些汽车电子产业发展对策,如提升创新能力、选准发展重点、完善产业链条、加强人才培养。     

绍兴市纺织产业市场结构与产业组织政策选择

绍兴的纺织产业经过长期发展，已形成了完备的产业体系。为了分析目前绍兴纺织产业市场的竞争格局以及今后发展方向，文章试图应用产业组织理论，对绍兴纺织产业的市场结构及其成因、纺织产业组织的目标模式作一分析，并从建立良好的市场竞争秩序、提高纺织产业市场集中度、发挥纺织产业集群的集聚效应、提高纺织产业技术支撑能力等方面提出了一些具体的政策建议。     

基于ADF检验和CRn的我国汽车产业政策效应研究

通过对2007年1月至2011年8月我国汽车产销量的时间序列ADF检验,建构OLS法回归模型分析,发现2009年1月以来我国出台的一系列汽车产业发展政策对我国汽车产业的产销量产生了较大影响,其对产销量的增长有着明显的促进作用;同时,用行业集中度(CRn)分析汽车行业的集中情况,说明产业政策对提高我国汽车行业的集中度也产生了明显的政策效应。并结合结论和当前经济形势,提出未来我国汽车产业政策的相关建议。     

日本产业政策与竞争政策的关系及其对中国的启示

文章通过战后日本产业政策与竞争政策关系的演变,来评价日本政府与市场和企业的关系。日本政府根据不同经济发展时期的实际需要及时调整产业政策与竞争政策关系的经验,对目前处于经济转型期的中国具有积极的借鉴意义。     

福建省产业集群升级路径问题研究

通过分析福建省产业集群所处的全球价值链的驱动类型、治理模式、升级困境,提出其升级的外部路径及相关匹配性措施;以行业关键成功因素为依据,将福建省产业集群分类,并分别提出各类集群的内部升级措施。     

金融货币政策对经济影响分析--以美国金融危机为例

在金融危机中,美国财政部和美联储出台了一系列危机救助的货币政策。本文主要依据传统货币政策传导理论,对危机救助中货币政策工具的选择和采取何种路径对金融市场影响进行分析,以确定这些货币政策工具的有效性。     

安徽汽车零部件工业经济效益的聚类分析

在江淮、奇瑞两大汽车集团的推动下,安徽的汽车整车业近几年取得了良好的经济效益和品牌效应,有力地推动了安徽经济的发展。然而,与汽车整车所取得的成就相比,安徽汽车零部件工业的发展却相对滞后,存在着诸多问题。文章运用多元统计中的聚类分析方法。对安徽汽车零部件工业综合经济效益的聚类结果作了较为详细的分析,并在此基础上得出了一些有用的结论。     

未来产业的演化机制与产业政策选择

新一轮科技革命和产业变革的蓬勃兴起,推动着前沿技术向成为经济增长新动能的未来产业转化。随着科技水平增强和产业向中高端攀升,我国也需要在未来产业提早进行谋划。未来产业是受前沿技术推动,以满足经济社会不断升级的需求为目标,代表科技和产业长期发展方向,未来对国民经济形成重要支撑和带动,当前尚处于孕育孵化阶段的新兴产业,与战略性新兴产业等概念既有联系又有区别。未来产业发展前景广阔,前后向带动和产业赋能能力强,因其产业化的长期性、锁定效应和网络效应而具有先发优势,且具有公共性与竞争性、确定性与不确定性、技术推动与市场拉动并存等特征。未来产业的战略性、正外部性要求政府高度重视并积极干预,发展大方向的可预测性是产业政策成功的前提;但其驱动技术的前沿性、产业化的长期性、发展的不确定性也要求产业政策转型,即从强调产业政策到重视竞争政策、从选择性支持到发展方向引导、从重视应用技术到强化基础研究、从技术产业化的支持到市场拉动、从依托特定企业到鼓励多元试错。培育和壮大我国未来产业,需要政府在战略引导、支持基础研究、创造早期市场、完善产业生态、利用全球资源等方面提供支持。     

基于市场结构视角的煤炭兼并重组绩效分析

"十一五"以来,国家大力提倡和支持煤炭行业兼并重组,并取得了显著的成绩,不断促进煤炭产业的健康发展。报告将运用哈佛学派SCP范式中市场结构的理论,实证分析煤炭兼并重组的绩效水平。