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本文分析了世界经济的发展形势、中国经济运行现状及其对世界经济的影响.从而得出客观的结论:中国经济保持稳定增长不仅对中国人民有利,对世界经济来说也是福音。 相似文献
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中国在促进自身经济增长的同时,也为东亚地区的经济发展与合作提供了新动力,而东亚经济整体实力的增强,也为中国经济持续发展创造更有利的条件。中国经济的增长与东亚合作的深入发展已呈现出良性互动的发展趋势。 相似文献
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甄亚丽 《中国商贸:销售与市场营销培训》2012,(3X):179-180
本次金融危机下人民币升值压力和发展中国家的供应替代竞争压力持续,严重损害中国贸易竞争力;但是技术进步、人力资本存量增长等有利因素也不可忽略。基于此,本文用显示性指标、结构性指标和构成因素指标形成一个评价体系对中国贸易竞争力近况进行研究,综合来看,有利因素多于不利因素,中国贸易竞争力逆不利背景提升,需要进一步的实证研究来找出对其影响最大的因素。 相似文献
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世界银行驻中国代表处 《财经界(学术)》2010,(13):88-98
概要:
中国经济继续有力增长,但在最近增速略为放缓.继去年的大规模刺激政策之后,今年以来政府主导投资的增长放缓.但这在一定程度上被房地产业的强劲投资所抵消.受到有利的劳动力市场状况的支持,居民家庭消费增长保持良好. 相似文献
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2002年,中国机械工业呈现出增长速度快、运行质量高的良好势头,主要经济指标创历史最好水平,为国民经济高速发展做出了积极贡献。2003年,中国机械工业有利因素更多,将再次给国人带来惊喜,将更好地展示机械工业对国民经济的支柱作用。 相似文献
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2005年.中国对外贸易规模达到14221亿美元,增长23%,其中出口7620亿美元.增长28%,进口6601亿美元,增长18%,“高出低进”成为外贸运行的主要特征.改变了近两年来进口增速持续高于出口增速的局面,也导致贸易顺差不断增加,达到1019亿美元,外需对国民经济增长的作用显著增强。2006年.世界经济有望保持较快增长,国际投资和贸易继续回升.中国外贸总体上面临较为有利的外部环境. 相似文献
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2004年中国对外贸易总额历史性地突破了1万亿美元,达到了11547.4亿美元,比上年增长35.7%。在全球贸易大国排序中,中国超过日本,名列世界第三位。2005年,中国对外贸易仍具备继续增长的基本条件。其有利因素主要是世界经济和国内经济增长较快,国际投资开始活跃,中国以"加工贸易"为特征的制造业高速发展,不利因素则是由于原油价格居高不下,全球通胀压力趋升,世界 相似文献
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中国油品运营商在高端油站实现更精细化管理需要有利的工具,维德路特提供的不是锦上添花的设备,而是一种满足其管理需求不断增长的雪中送炭的工具。 相似文献
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基于Kancs的企业异质性贸易模型分析框架,将中国对东盟国家的出口分为集约边际和扩展边际,表明2006-2009年中国对东盟国家的出口主要来自扩展边际,即更多的企业进入出口市场,而不是集中在少数规模大、生产效率高的企业,中国目前对东盟国家出口的战略是有利我国出口增长和贸易条件的维持。 相似文献
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文章拟以新的视角对“当前中国经济增长的动因”作出诠释。指出:从国内经济成长和参与国际竞争两方面来看,我国经济增长具备三大有利因素:一是“巨国经济”优势的显现带来强有力的规模经济效应和竞争效应;二是我国经济发展阶段性特点孕育着新的增长潜力;三是要素禀赋改善有利于形成新的国际分工格局。 相似文献
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随着中国的改革开放,中国的经济飞速发展,经济全球化受到了诸多学者的关注,一方面人们感叹经济全球化给中国社会带来的有利影响,促进了贸易和产业结构升级等;另一方面,人们也看到了中国的区域发展存在着的一些差异。而这些差异是否与经济全球化相关?为此,对我国1978-2012年的各省区数据进行实证检验,结果发现,经济全球化特别是对外贸易确实会影响区域经济增长差异。此外如劳动力、教育水平及基础设施等也会对经济增长差异起到一定的作用。 相似文献
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从2003年开始,中国汽车整车出口无论数量还是金额,每年都以超过150%的速度增长,2005年我国出口各类汽车整车15.94万辆,同比增长113.4%,出口金额15.33亿美元,同比增长159.0%。虽然在出口市场、出口车型和出口价格方面中国和世界汽车巨头相比还差距巨大,但是中国汽车产业的快速成熟和出口的高速增长已经引起世界的关注。今后几年影响中国汽车产品出口的有利和不利因素多重并存,诸多因素经过几年酝酿逐渐清晰,今后中国汽车整车和零部件出口依然将保持近几年的 相似文献