基于核心竞争力的上海第三方物流资源整合研究

随着上海作为国际航运中心建设进程的不断加快,第三方物流业的发展程度已成为上海经济可持续发展的重要支撑之一。本文基于对上海物流业发展现状分析。依据核心竞争力的构建模型,总结出适合上海第三方物流发展的资源优化整合的具体实施方案。     

全球金融治理竞争力:指标构建和跨国比较

世界百年未有之大变局下,各经济体只有充分了解自身在全球金融治理当中的竞争力表现,才能有效地参与和推动全球金融治理改革,以更好地反映主要国家力量的对比和变化。对此,本文将全球金融治理竞争力界定为各经济体在国际经济金融组织当中影响国际规则设定的相对权力,并将其分为全球经济金融组织竞争力、非正式协调平台竞争力和区域多边金融组织竞争力三个层次,测算了34个主要经济体的全球金融治理竞争力指数。测算结果显示：现有全球金融治理仍是美国等发达国家主导的体系;分层次来看,全球金融组织竞争力更向发达国家集中,非正式协调平台竞争力相对分散,区域多边金融组织竞争力中发展中国家排名提升最为显著。最后,本文提出了中国提升自身全球金融治理竞争力的对策意见。     

我国第三方物流企业核心竞争力研究

物流是我国经济发展中的一个新的经济增长点,被称为企业的"第三利润源"。但是,我国第三方物流起步较晚,在发展过程中面临激烈的竞争压力、存在许多问题,最主要的问题是缺乏核心竞争力。本文在分析第三方物流企业发展现状、提升第三方物流企业核心竞争力必要性的基础上,提出提升第三方物流企业核心竞争力的对策。     

基于第三方物流的企业竞争力提升

第三方物流是相对于发货方、接货方的第三方的物流活动,它是发货方或接货方通过物流外包的形式由第三方物流企业代理完成自己所需的物流业务。第三方物流是市场细致分工产生的一种经济现象,它对于企业生产经营具有重要的意义,在企业竞争力提升中发挥着重要作用。应充分发挥第三方物流的价值,强化与第三方物流的战略伙伴合作关系,加强其同盟作用,提高企业的竞争力。     

论第三方物流企业的核心竞争力

核心竞争力理论提出于 2 0世纪 90年代 ,并在 2 0世纪末迅速兴起 ,成为指导企业发展的重要管理理念。面对国际竞争的挑战 ,第三方物流企业培育自身的核心竞争力是当务之急。通过对第三方物流企业核心竞争力的探讨 ,提出了第三方物流应结合企业自身特点培育核心竞争力。     

第三方物流企业核心竞争力研究

随着现代物流的发展,我国从事第三方物流服务的企业也越来越多,它们已成为企业发展一个重要经济增长点,被称为企业"第三利润来源"。我国的第三方物流起步较晚,其企业的核心竞争力的不足,竞争实力差。特别是国外大型物流企业进入中国,使得我国第三方物流企业发展受到了一定阻力和冲击。为此,培育我国第三方物流企业核心竞争力成为一个亟待解决的问题。因此,本文从核心竞争力的概念出发,分析第三方物流企业核心竞争力存在问题以及应对策略。     

第三方物流提高供应链竞争力的作用分析

第三方物流服务商通过一体化的物流服务帮助供应链节点企业建立并运作其物流系统、优化其物流管理战略,从而降低整个供应链的物流成本以更好地适应市场需求的变化,从而提高供应链的竞争力。     

第三方物流企业的竞争力研究

随着经济的不断发展,第三方物流在我国逐渐兴起,并成为当前我国新的经济增长点,在促进经济快速发展方面发挥了重要作用。但是,第三方物流目前毕竟还处于发展的起步阶段,还存在着一些问题,最重要的问题是第三方物流企业的竞争力不强,还有待于进一步提高。该文对我国第三方物流的发展现状和提升竞争力的必要性进行简要的分析,并提出了一些提升第三方物流企业竞争力的对策。     

提升第三方物流企业的核心竞争力

我国加入WTO后,"世界工厂"地位的确立,为我国物流市场的发展带来了新的机遇和挑战。本文从第三方物流企业面临的机遇与挑战入手,分析了第三方物流企业核心竞争力的概念,阐明了第三方物流企业核心竞争力的特征;最后全面揭示了提升第三方物流企业核心竞争力的策略。     

第三方物流与制造企业竞争力分析

本文以制造企业与第三方物流的理论作为基础,并对此作出了理论性的研究,其中第三方物流是工序分配与专业要求下形成的必然产物,它也是生产力不断提升的主要表现。在战略管理理论发展的第三个阶段——核心能力理论中,核心能力理论的衍生性是指利用有效的展现核心能力可以让企业衍生出很多新的事物,使企业得到相关的新业务领域开拓。所以,我们要辨别核能业务与非核能业务,从而节省成本,防止资金流失。因此,本文根据企业核心竞争力理论促进制造企业的核心竞争力体系的形成,并在体现研究、生产制造以及营销方式的同时,指出其物流与制造企业核心能力的体现差异。     

提高我国第三方物流核心竞争力对策研究

我国的第三方物流起步较晚,大多数第三方物流企业都是从传统的仓储业、运输业、货运代理等行业转变来的,普遍存在规模小,功能单一,信息技术利用不足,增值服务薄弱等问题,缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。面对日趋激烈的国内外市场竞争,我国第三方物流企业只有增强企业的核心竞争力,充分有效地利用企业的有限资源,提高了解和满足客户需求的能力,才能使企业在市场中有长足的发展。     

商业银行销售第三方金融产品的风险管理研究

在银行金融业发展的过程中,国家实行了“强监管”的措施,出台了多样化的监管文件,致力于对行业的风险进行整治与管理,这给商业银行各项业务发展的合规性提出了新的要求,需要严格执行各项监管要求和监管标准。近年来,越来越多的商业银行开始代销第三方金融产品,这些产品的规模大、数量多,同时存在多层嵌套的问题,监管难度是比较大的,在风险管理方面也容易出现纰漏和问题。基于此,本文运用文献分析法、归纳总结法,对商业银行销售第三方金融产品的风险进行了总结,在这个基础上探究了其风险管理模式构建和保障策略,希望为该领域的管理人员提供参考与借鉴。     

互联网金融第三方评级的策略和方法

随着互联网金融在我国的蓬勃发展,对各方资信的评价也越来越重要.资金盈余者需要确认资金需求者的信用情况,同时资金需求者也希望通过自身良好的资信付出合理的价格以获得相应的资金.因此这就催生了信用评级的产生,但是我国在信用评级方面还没有建立以个人-金融中介-企业为整体的完善信用评价体系.本文从建立该评级体系的重要性开始论述,讨论当前建立该体系的矛盾并具体的说明了建立三级体系的基本结构形式和方法.     

互联网金融中第三方支付的法律监管

互联网金融不断的发展,第三方支付风险不断出现,潜伏着金融安全隐患也随之增加,因此有效实施金融监管是必不可少的。互联网金融监管首先要确定监管主体的地方化和发展方向,其次要用原则导向的方式去监管,建立信息公开透明、资金第三方委托管理、邀请会员和保障信息安全等为重点的机制。本文从互联网第三方支付的现状与业务存在的风险入手,分析了第三方支付法律监管存在的问题,并提出第三方支付法律监管的几点建议,希望在完善第三方支付法律监管体系方面有所借鉴。     

基于第三方物流的全球制造网络嵌入研究

基于全球制造网络设计和运作框架,从第三方物流作用制造活动国际化、战略联盟构建、嵌入全球价值链方面提出了我国企业嵌入全球制造网络的机制与方式。     

零售市场中提升第三方物流企业竞争力的思考

物资流通对零售商而言是非核心业务,将其外包给第三方物流企业,不但可降低零售商市场运作风险、提高主业的服务水平,同时也为第三方物流发展提供了良好的获利空间。在国内物流服务水平普遍较低的情况下,第三方物流企业可以通过推行市场导向型的物流模型,实施差异化的运营策略以及创建和谐友好的战略合作关系等措施提升企业竞争力,走出制约企业发展的瓶颈,为第三方物流走向专业化的道路开辟新途。     

辽宁省第三方物流企业核心竞争力提升研究

国外企业加大了对我国市场的商业投入,国内外企业间的竞争也日益加剧,而企业间的竞争不再是单纯的商品质量、商品价值之间的竞争,也包括物流的竞争。各企业也意识到了物流对企业的重要性。辽宁省第三方物流企业将面临着来自国际国内市场的多种竞争压力。本文将第三方物流企业的核心竞争力作为出发点,分析了影响第三方物流企业核心竞争力的因素,提出了培育辽宁省第三方物流企业核心竞争力的步骤和具体对策。     

基于关系营销分析第三方物流企业的竞争力

关系营销是第三方物流企业扩展业务的重要手段,通过关系营销,能够最大化地减少各种交易成本,提高第三方物流企业的核心竞争力。本文介绍了关系营销的基本内容,分析了目前第三方物流企业应用关系营销存在的问题,探讨了最大化增强第三方物流企业竞争优势的重要途径。     

2008～2009年度WEF全球竞争力报告出台

2008年10月8日,总部设在日内瓦的世界经济论坛（WEF）公布了《全球竞争力报告2008—2009》。《全球竞争力报告》的主要竞争力排名为全球竞争力指数（Global Competitiveness Index,GCI）,该指数是由萨拉·伊·马丁教授为WEF设计,并与2004年首次使用的。