共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
近年来,我国交通基础建设得到迅猛发展,各地兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造和使用过程中,有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”,经常困扰着桥梁工程技术人员。其实,如果采取一定的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结,以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用。 相似文献
3.
4.
随着我国交通基础建设的迅猛发展,各地兴建了大量的混凝土桥梁。然而,在桥梁的建造和使用过程中,却常因裂缝的出现而影响工程质量甚至导致桥的坍塌。混凝土裂缝经常困扰着桥梁工程技术人员。我们采取一定的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,本文对施工方法、施工质量引起混凝土桥梁裂缝的产生原因进行分析总结,以从中找出控制裂缝的有效方法,进而防止裂缝的出现。 相似文献
5.
混凝土因取材广泛,价格低廉,抗压强度高,可浇筑成各种形状,并且耐火性好,不易风化,养护费用低,成为桥梁结构中使用量最广泛的建筑材料。但是,混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂。混凝土开裂可以说是"常发病""、多发病",经常困绕着桥梁工程施工技术人员。其实,如果采取一定的设计和施工措施,在施工过程中产生的很多裂缝是可以克服和控制的。 相似文献
6.
金国尧 《中小企业管理与科技》2013,(30):105-106
混凝土裂缝问题较普遍,对建构筑物的施工质量影响较大。从荷载作用、温度变化、材料配比、基础沉陷、施工不当等方面分析了混凝土裂缝形成的原因,针对每一种混凝土裂缝提出了相应的防治措施。 相似文献
7.
陈彩云 《中小企业管理与科技》2009,(18):137-138
我国交通基础建设得到迅猛发展,各地兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造和使用过程中,有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”,经常困扰着桥梁工程技术人员。其实,如果采取一定的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的。所以,为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,文章总结了大体积混凝土桥梁裂缝的产生原因,并提出预防裂缝的措施。 相似文献
8.
9.
10.
《中小企业管理与科技》2008,(12)
钢筋混凝土箱涵在施工过程中,易产生裂缝。其影响因素有:温度应力,原材料质量,地基不均匀沉降,模板支撑不稳,结构配筋,混凝土振捣及养护达不到要求等。针对疏水箱涵侧墙裂缝产生的原因,改进了施工方案,加强了各个环节的监控管理,消除了裂缝产生的原因。 相似文献
11.
钢筋混凝土箱涵在施工过程中,易产生裂缝.其影响因素有.温度应力,原材料质量,地基不均匀沉降,模板支撑不稳,结构配筋,混凝土振捣及养护达不到要求等.针对疏水箱涵侧墙裂缝产生的原因,改进了施工方案,加强了各个环节的监控管理,消除了裂缝产生的原因. 相似文献
12.
13.
14.
浅析混凝土桥梁裂缝的成因 总被引:1,自引:0,他引:1
为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结,以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用。 相似文献
15.
魏春春 《中小企业管理与科技》2014,(26):153-153
本文通过阐述混凝土裂缝的种类,分析产生裂缝的原因,同时提出相应的预防措施,进而为减少混凝土裂缝提供参考依据,进一步确保混凝土构件的可靠性。 相似文献
16.
混凝土因其取材广泛、价格低廉,抗压强度高、可浇注成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。但混凝土最主要的缺点是:抗位能力差,容易开裂。混凝土裂缝不可避免,但它的有害程度可以控制,有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断产生和扩展,引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀,使混凝土的强度和刚度受到削弱,耐久性降低,危害结构的正常使用,必须加以控制。 相似文献
17.
在桥梁的施工过程中,裂缝的形成往往会对工程建设的质量产生重大的影响,尤其是在桥梁日后运营过程中,有时桥梁施工中小小的裂缝都会留下巨大的安全隐患。文章就工程建设中桥梁施工裂缝的形成原因进行分析探讨,并且针对各种原因提出相应的合理化建议和预防措施。 相似文献
18.
文章介绍了混凝土桥梁裂缝产生的原因及其种类,包括:荷载、温度变化、收缩、地基基础变形、钢筋锈蚀、冻胀、施工材料质量和施工工艺质量等,对于设计、施工混凝土桥梁时防治裂缝有着重要的意义。 相似文献
19.
在桥梁建造和使用过程中。混凝土裂缝经常出现。混凝土的裂缝是由于混凝土内部应力和外部荷载作用。以及温度变化等因素作用下形成的。一般正常大气条件下。荷载组合作用下宽度小于0.2mm的裂缝,荷载组合宽度小于0.25mm的裂缝以及处于严重暴露情况下,宽度小于0.1mm的裂缝都属于正常的工作裂缝。超出以上范围的裂缝属于非正常裂缝,终究会影响结构物的耐久性。并且有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断扩展,不但会影响混凝土表面的美观、减小钢筋的混凝土保护层厚度,而且易引发混凝土面层剥落,加速钢筋的锈蚀,降低混凝土的抗冻性及耐久性。 相似文献
20.
近年来,随着混凝土结构在桥梁工程中的广泛应用,桥梁工程的内在施工质量已经有了明显的提高。但是桥梁混凝土裂缝一直困扰着建筑施工人员,并且其也成为建筑行业亟需解决的问题。以下从桥梁施工质量问题的要要性入手,针对桥梁施工中产生的裂缝问题展开分析,并给出了相应的对策,仅供参考。 相似文献