从内环线看重大基础设施建设的超前性

从内环线看重大基础设施建设的超前性鞠立新全长４８公里的内环线建成通车，对于疏解市中心的道路交通压力、便利越江交通、加速浦东的开发开放、实现东西联动、进一步改善投资环境等，都将有不可估量的巨大作用。在通车后不到一个月，日车流量己达５万辆，比预见的要提早...     

上海中心城区地面公交系统的改善

上海市第二次综合交通调查表明，公交乘客大幅度减少，私人交通工具的使用比例急剧上升，客运交通结构与道路结构的矛盾日益突出，改善交通困境已成为当务之急。通常认为，以大容量快速轨道交通为主的公共交通系统是上海中心城区客运交通的理想模式。但由于轨道交通的建设费用高昂，周期长，轨道交通网络难以在短时期内形成，因而，在加快轨道交通建设的同时，应在挖掘现有的交通设施潜力，提高现有的地面公交运行能力方面下功夫。据世界银行专家调查表明，发展中国家的城市交通拥挤，相当一部分原因是由于现有道路使用效率低、交通管理差所…     

嘉定城市建设现状与对策研究

一、城市建设现状 按照市委、市府把嘉定建成上海市西北辅城的定位要求,近几年,城市建设力度得到加强,城市道路、旧城改造、住宅建设取得较大成果,城市面貌和人民生活环境得到进一步改善。 (一)道路交通建设有新的发展。环城路海关至塔城路段改扩建工程和嘉行公路已竣工通车。其中1.4公里建成了城市式道路,并对沿线环境进行了综合整治,交通和市容状     

上海市社区信息化建设对策研究

在全球信息化浪潮的推动下，不论是从城市现代化建设的必然要求考虑，还是从完善提高城市居民生活质量的需求出发，加快城市社区信息化进程已成为社会关注的热点。据民政部预测，今后３年内我国７００多个城区中将有８０％建成社区网，５０００个街道办事处将有３０％拥有网络服务，居委会也将达到近１０％的上网率。作为中国城市信息化程度较高的上海市，已将社区信息化作为五项信息化行动计划之一即政府、产业、城市建设和管理、社会公共服务、社区的信息化而加以建设实施，并力争在２０１０年前后成为现实。　　根据上海市信息化办公室２…     

把握信息服务趋势 创新信息内容服务

一般意义的信息化建设上,上海已接近发达国家。一个城市信息化建设有三个阶段:信息港建设、数字化城市、智能化城市。与发达国家相比,上海的信息基础设施已接近或基本赶上。如宽带容量达到每万人带宽2.4兆,国外为2.5兆;每百户家庭电话拥有量为97部、电视机为146台、手机为72个。落后的是每百户家庭电脑拥有量为24台,     

日本地方政府在促进企业发展中的作用

最近上海市计委秘书长蔡晓虹为团长的投资资金筹措与运作管理考察团对日本东京、横滨、名古屋、大阪等城市进行了考察访问，现就日本地方政府在促进企业发展中的地位与作用择其要点作简要的分析。一、东京都：积极筹措资全改进基础设施东京，在二次大战后50年来，经济突飞猛进，成为工业和交通高度发展的现代城市。其中特别值得一提的是东京的交通，可谓是上下纵横交错，地铁、轻轨、高速道路相互交叉的立体交通网络，在这方面，东京都政府积极筹措资金，用于交通设施建设起了相当大的作用。东京都政府的收人除了税收以外，主要是靠发行地方…     

城市高架下层绿化空间的优化

现代化城市的交通走向,已经越来越多的向空中和地下拓展,高架建设也在城市交通之中越来越普遍。但是随着城市发展,景观绿化需求,人们对于环保意识的加强,高架桥下层绿化空间的景观也成为交通组织的关注点。因此,本文通过对城市高架下层绿化空间的优化进行讨论,对高架下层绿化提供了一定的参考。     

中国大陆城市建设用地扩展动因浅析

研究目的：深入剖析城市建设用地扩展动因,为城市建设用地扩展问题提供政策参考。研究方法：在定量分析中国大陆城市建设用地扩展规模、扩展速度等问题的基础上,采用灰关联法测度了各因素的作用程度。研究结果：社会发展是城市建设用地扩展的主要驱动力,非农业人口增长是影响城市建设用地扩展的主导因素,交通基础设施建设是城市建设用地扩展的直接原因,经济总量增加和房地产开发投资并不是推动城市建设用地扩展的主导动因,而国家政策的不连续性、多变性和衔接性较差是导致城市建设用地扩展周期波动的根源。研究结论：在当前扩大内需政策实施中,对于交通基础设施投资带来的城市建设用地扩展问题应引起高度关注,特别要加强对交通基础设施沿线土地开发利用的管制,走集约发展之路。     

轨道交通运营管理模式分析

目前,我国很多城市都开展了城市轨道交通建设工作,但是城市轨道交通的运营管理工作仍然处于较低的水平。因此,如何创新城市轨道交通运营管理模式、提升管理质量是我国城市轨道交通发展和缓解城市交通压力的重要课题。分析了城市轨道交通运营管理模式,旨在为提升我国城市轨道交通运用管理效率提供借鉴和建议。     

自行车与悦行城市

几乎在所有城市,交通高峰期的马路都会有这么一幕波澜壮阔的风景。不是发明自行车的国家,中国却让自行车史无前例的辉煌一时。越来越多发达国家的城市把自行车纳入到城市交通规划与功能互补的系统。这些代表了高度发达与与物质文明成果的城市,或     

甘肃省城市交通系统存在的问题及其发展战略

本文通过分析甘肃省城市交通设施发展现状其存在的问题，提出发展城市经济、完善城市空间结构、加强交通需求管理等发展城市交通的综合性战略措施，并就甘肃省核心城市兰州市的交通发展提出了一些具体建议。     

城市新区土地资产经营规划策略研究——以武汉市阳逻片区为例

<正>从城市发展阶段来看,由于中心城区土地资源稀缺且存量用地挖潜成本较高,通过多中心、多组团式的空间发展格局来实现人口疏导与区域的均质化发展,是城市尤其是大城市发展的必经阶段。但从现状来看,城市中心城区与新区间基础设施尚未实现完全联通,两者间公共服务水平尚有差距。同时,为达到均质化发展的目标,新区基础设施建设需要大量的资金投入,而由于发展的滞后性,新区地方性财政收入的重要依托仍为房地产,进而导致了土地城镇化快于人口城镇     

城市交通与土地利用相互作用的优化整合探讨——以北京为例

随着国民经济的发展和城市化进程的加快,北京城市交通问题日益突出.城市交通与土地利用互为因果关系,造成目前北京城市交通和土地利用处于分离状态的原因在于规划、供地模式、土地利用等方面存在的问题.应建立城市总体规划、土地利用总体规划与交通规划相协调机制;实行土地储备,严格控制用地;对交通设施周边的土地节约集约利用;大力推进以公共交通为主导的交通模式,以实现北京城市交通和土地利用优化整合.     

交通基础设施投资促进林区减贫——基于南方13个省级面板数据的实证研究

交通基础设施具有显著的外部性特征,是促进经济持续快速增长的"加速器",在减贫过程中发挥着不可替代的作用。文章利用2003~2013年南方集体林区13个省份的面板数据,选取交通密度值作为交通基础设施的代理变量,并运用三阶段最小二乘法(3SLS)解决了交通基础设施的内生性问题,实证检验了交通基础设施建设对林区减贫的影响。研究发现:在2003~2013年期间的南方集体林区,交通基础设施建设对林区减贫具有显著的正向影响,交通密度值每增加1%,人均GDP增加1.727%,农村居民人均纯收入增加1.341%。政府应加大林区交通基础设施建设,促进林区社会经济发展,实现林区贫困人口的脱贫致富。     

上海城市建设日新月异

解放５０年来，上海城市建设经历了一个前３０年先慢后快，后２０年阔步前进的历史过程，走过了一条艰难、曲折而又辉煌的道路。一、５０年投入建设资金超过１０００亿元５０年来，经过城市建设投资增长由慢到快、城市建设规模由小到大的发展过程，上海市的城市交通困难得到缓解、落后的市政公用设施得到改善、城市环境污染得到控制，对其它行业的发展也产生巨大良性作用，为国民经济的进一步快速而高质量发展准备了必要的物质基础。（祥见表一）表一上海城市建设投资时间与结构单位：亿元二、５０年建设成果举世瞩目１９５０—１９６６年，…     

最新统计数字

最新统计数字国家统计局最近公布了我国１９９３年的一些统计数字，从中可以看到我国发生的新变化。农村平均每人住房面积１８．９平方米城市平均每人住房面积６．９平方米每百人拥有自行车３８．５辆城市每万人拥有公共车５．９辆每万人拥有绿地３４．５公顷每百人每年有...     

城镇道路交通运输管理研究综述

国内学者借鉴国外城市交通运输管理先进经验,分析了国内城市道路交通管理中出现的问题,特别是列举我国城市出现交通拥堵问题的典型案例,研究制定了行之有效的各种解决方法和对策,重要论述点集中在城市道路交通管理者管理水平的提升和管理方式的创新、群众出行需求与城市交通管理水平不匹配、城市交通规划不合理等问题;也从经济学、规划学、组织行为学等多学科方向对城市道路交通运输管理进行横向交叉系统性分析,提出了切实有效的意见建议和解决方案。国外研究学者也从不同领域和专业方向进行了分析,把城市中的交通管理问题结合交通规划和城市规划结合起来进行综合分析,研究规划在城市交通管理中的关键性作用和两者之间的关系,以及智能交通对于解决城市交通管理的积极作用等内容。     

浅析交通运营安全管理——以轨道交通管理为例

目前城市轨道交通运营安全管理的重要性愈发突显,我国每年因城市交通安全事故带来的经济损失是巨大的。只有完善交通运营安全管理,才能保证城市社会经济的顺利发展。本文分析了城市轨道交通运营管理存在的问题及安全隐患,探讨了加强相关安全管理的有效措施,以期为我国城市交通管理提供有价值的参考。     

信息化:上海的着力点应该放在哪里?

上海的信息化发展日新月异，但与国际先进水平甚至一些国内地区的水平相比较还有差距。本文借鉴一些研究成果，从一些信息化衡量指标中来比较北京、上海、广州三城市的信息化发展水平，以此来寻找上海信息化发展中存在的问题及其对策取向。一、京、沪、穗三城市信息化水平比较１．信息化基础设施水平。从可比较的数据来看，１９９７年电话装机总容量北京为５４６．４万门，上海为５３１．９万门，广州为１９８．２万门。从绝对量来看，上海与北京相接近，但从相对量来看，上海总人口比北京要多许多，因此人均拥有量就有一定差距。此外，上海…     

上海社区信息化建设的问题与对策

在全球信息化浪潮的推动下,信息基础设施的建设和万维网技术的日渐完善,使基于这一技术的应用以惊人的速度向社会生活各方面渗透。不论从城市现代化建设的必然要求出发,还是从提高城市居民生活质量的需求出发,加快社区信息化建设已经是城市信息化建设不可或缺的重要组成部分。作为信息化水平较高的上海,加强社区信息化建设已经成为上海信息化发展的重要任务之一,对上海的信息化进程将起到至关重要的作用。