广西北部湾港口绿色物流发展探讨

发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。以广西北部湾港口和港口物流的发展为研究对象,分析广西北部湾港口绿色物流发展的必要性和可行性,并借鉴国内外建设绿色港口的经验,提出广西北部湾港口绿色物流发展的对策和建议。     

广西北部湾经济区物流市场前景预测

针对广西北部湾经济区物流市场发展特点,提出了引入灰色系统理论对其市场前景进行探索性研究,结合该经济区物流市场影响因素的历史数据建立了GM(1,1)模型,应用此模型实证,能有效解决广西北部湾经济区物流市场的预测问题,有利于对该区域物流需求的发展趋势进行宏观把握,为决策者的决策行为提供参考。     

物联网环境下广西北部湾港口物流业发展分析

在广西北部湾经济区中,港口物流已成为其发展的重要组成部分,广西北部湾发展港口物流具有非常好的地理位置、优越的建港条件以及广阔的物流市场,然而,在物联网环境下,广西北部湾港口也存在物流业发展混乱、口岸服务系统不健全、集疏运出现瓶颈以及信息化程度比较低等情况。     

高效的政府公共服务是广西北部湾经济区打造国际物流基地的重要推动力

打造国际物流基地是广西北部湾经济区的重大发展战略之一,意义重大,影响深远。这一战略的实现,需要政府高效的公共服务的推动。本文在简要介绍政府公共服务基本概念和分类的基础上,就广西北部湾地区政府公共服务对打造国际物流基地的重要性进行论述,并分析目前存在的问题,最后提出解决这一问题的对策建议。     

广西北部湾经济区港口物流与产业集群发展关联度分析

文章指出广西北部湾经济区港口物流与产业集群发展关系研究中指标和数据选取中存在的问题,构建了物流产业与区域经济关系的模型,对1999—2008年间广西物流产业与产业经济发展之间的关系进行了实证分析。研究发现:广西物流与集群经济之间是一个联系密切,相互依存的统一体。文章最后提出大力发展广西港口物流业以拉动地方经济发展的对策建议。     

扩展的Bass模型下广西物流产业非线性发展模式研究

物流产业正成为广西第四支柱产业。突破传统发展模式的束缚,研究未来广西物流产业的非线性发展,对于建设北部湾经济区、西江经济带等有重要作用。文章对市场扩散理论中Bass模型做出改进,以基于该模型中最大潜力区域m、创新系数p及模仿系数q等因素,对广西三大经济区域的物流产业扩散效应做出初步评估,并提出相应演化路径。这一对于该区域物流产业非线性发展有现实的借鉴意义。     

从低碳经济视角浅析北部湾经济区的可持续发展

文章从广西北部湾能耗、环境着手,采用数据分析方法,以行政生态理论为基石,分析现在北部湾经济区发展中的优势和问题以及未来行政发展的模式和面向,并提出构建低碳型、生态化、以和谐为根本的绿色北部湾经济区可持续发展战略是北部湾发展的根本路径。     

加快广西北部湾经济区发展的几点思考

本文在分析广西北部湾经济区发展规划的基础上,对加快广西北部湾经济区发展进行了深入思考,提出了加快广西北部湾经济区发展的几点意见与建议。     

广西北部湾经济区创业风险投资业发展思路及模式研究-广西北部湾经济区创业风险投资业发展系列研究之二

从市场、市场机制、市场制度角度对广西北部湾经济区风险投资业发展制约因素进行了归纳总结,认为市场缺失是广西北部湾经济区创业风险投资业发展滞后的根源,市场制度不完善是广西北部湾经济区创业风险投资业发展滞后的外部诱因。广西北部湾经济区创业风险投资业发展首要而又最根本的问题在于建设广西北部湾经济区创业风险投资市场主体,其次是要完善市场制度。并提出基于政府发挥多重角色作用的广西北部湾经济区风险投资业市场主体与制度建立与发展模式——构建“政府＋开发性金融”的广西北部湾经济区创业风险投资引导基金。     

广西北部湾经济区创业风险投资业发展思路及模式研究——广西北部湾经济区创业风险投资业发展系列研究之二

从市场、市场机制、市场制度角度对广西北部湾经济区风险投资业发展制约因素进行了归纳总结，认为市场缺失是广西北部湾经济区创业风险投资业发展滞后的根源，市场制度不完善是广西北部湾经济区创业风险投资业发展滞后的外部诱因。广西北部湾经济区创业风险投资业发展首要而又最根本的问题在于建设广西北部湾经济区创业风险投资市场主体，其次是要完善市场制度。并提出基于政府发挥多重角色作用的广西北部湾经济区风险投资业市场主体与制度建立与发展模式——构建“政府＋开发性金融”的广西北部湾经济区创业风险投资引导基金。     

基于PEST分析的广西跨境电商物流发展问题探析

广西的区位优势、政策优势使其成为连接中国西南、华南、中南以及东盟大市场的枢纽,随着北部湾经济区建设深入及中国—东盟经贸合作的不断深化,广西在东盟自由贸易区和泛珠三角经济圈两个大市场中,发挥越来越重要的作用。这也让广西的跨境电商飞速发展,但是电商与物流相伴共生,跨境电商离不开跨境物流。目前广西跨境物流存在周期长、成本高、通关效率低等问题,文章运用PEST分析方法分析广西跨境电商物流现状,并剖析其存在的问题,从而探索广西跨境电商物流发展的对策。     

让机遇托起崇左发展新一极

自《广西北部湾经济区发展规划》（下称《规划》）获国务院批准实施以来。作为北部湾经济区4＋2成员之一的崇左市迎来了千载难逢的发展机遇。《规划》明确将崇左市列人功能组团,随着实施崇左——钦州高速公路、南宁经崇左至河内的铁路改造等一批重大交通和园区项目建设,崇左市以交通物流为建设重点,进一步突出崇左在北部湾经济区中的国际性和开放性,让机遇托起崇左发展新一极,促进全市经济社会又好又快发展。     

广西北部湾经济区物流配送体系的构建研究

广西北部湾经济区物流配送体系的基本框架已经形成，但也还面临着周边地区的激烈竞争、区位优势未能充分发挥、企业观念落后、信息化水平低等问题。构建广西北部湾经济区物流配送体系应采取整合区域物流资源、重点发展港口物流，构建综合运输体系、壮大腹地经济，加强物流信息平台建设，加强物流配送中心和物流园区建设，营造良好政策环境、增强物流企业实力，加强物流人才培养等措施。     

西江在泛珠江三角区域物流发展中的功能定位

在分析泛珠江三角区域物流发展现状的基础上,对该地区物流发展中存在的问题进行了探讨。对西江在泛珠江三角区域物流发展中的功能进行了定位,提出应当将西江建设成该区域的运输大动脉、应急物流的主通道、与北部湾经济区和东盟自由贸易区联动发展的物流通道。     

广西北部湾经济区的绿色发展

广西北部湾经济区开放开发是国家实施区域发展战略的重要内容,建立北部湾经济区整体优化、生态良好、可持续发展的良性循环机制意义重大。本文重点分析了北部湾经济区发展面临着高污染产业、人口增加、城镇化建设对生态环境的压力,提出通过合理利用资源与环境承载能力、做好海陆统筹规划、建设绿色港口并提高生态环境监管能力等促进经济发展与生态环境的良性耦合的发展建议。     

广西北部湾经济区产业建设若干问题研究

产业建设是北部湾经济区发展的主要支撑,在区域经济一体化的要求下产业建设的发展必然对北部湾经济区的功能明晰和愿景定位起着重要作用。文章从北部湾经济区的功能定位出发,提出优先发展以通道功能为主导的物流服务业的产业发展战略,并试图探寻北部湾经济区产业建设和发展的若干对策。     

浅谈北部湾经济区如何留住人才

自2006年3月22日广西北部湾经济区正式成立以来,现已有5年的时间了。加快广西北部湾经济区的发展,是当前广西发展的重大战略,而人才资源是促进北部湾经济区发展的重要保障。但现行制度下的经济区人力资源的发展仍然存在着诸多问题,其中人才流失是最突出的问题之一,严重制约着经济区的发展。现结合北部湾经济区自身的特点,浅谈如何留住人才。     

广西北部湾经济区吸引外资现状及提高引资能力的思考

广西北部湾经济区目前正处于前所未有的历史发展机遇,近几年凭借其得天独厚的条件在吸引外资方面得到了长足的发展,大力促进了经济区开放开发的进程.但是,由于经济基础薄弱,广西北部湾经济区在吸引外资方面又面临着诸多的挑战.本文简单介绍了广西北部湾经济区吸引外资的现状和特点,分析了其在吸引外资方面的优势及存在的问题,并提出了促进其吸引外资的几点对策建议.     

北部湾经济区会计人才需求研究

北部湾经济区建设已成为广西经济社会发展中的一项重要的工作,研究北部湾经济区的会计人才需求问题,对于全面推进北部湾经济区建设具有重要的意义.为了进行北部湾经济区会计人才需求研究,将从会计人才建设在北部湾经济区的重要性入手,探讨了北部湾经济区会计人才应具有的能力,提出了科学制定会计人才发展规划、营造促进会计人才发展的良好环境、建立北部湾经济区会计人才交流中心、高校要转变会计教育思想和加强会计人员继续教育的力度等建设思路.     

培育品牌文化提升北部湾经济区竞争力

文章从区域品牌建设的角度来分析培育广西北部湾经济区区域品牌文化的重要意义,深入研究北部湾经济区资源、环境、文化特点,提出培育北部湾经济区品牌文化,以提升北部湾经济区竞争力。