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集装箱运输方便、快捷、装卸效率高并且应用广泛,铁路货车使用集装箱运输时超载、偏载现象时有发生,需要加强对集装箱超载、偏重及一辆平车装载2只集装箱时整车超偏载的检测。建立了集装箱作业中集装箱超重、偏载检测计算模型和2只集装箱装一辆平车的超偏载检测计算模型。根据铁路集装箱堆场正面吊装卸集装箱作业流程,以正面吊对集装箱作业实时称重、偏载检测系统为基础,结合箱号自动识别、堆场电子地图定位和集装箱定位导航技术,建立了铁路集装箱堆场装卸作业信息系统,可杜绝正面吊起吊集装箱时F-TR锁勾连造成平车掉道事故,避免集装箱空重混装及整车超重,提高集装箱堆场正面吊作业效率和信息化管理水平,有效提高了集装箱存储、运输效率。 相似文献
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为了适应我国经济发展总体战略需要,充分发挥陆桥运输的比较优势,优化区域铁路平衡运输组织,迫切需要开行阿拉山口—连云港集装箱班列。利用贸易结合度分析的思想方法,引入站与站之间发到结合度的概念,通过分析我国境内阿拉山口与连云港等主要沿海港口集装箱铁路运输到、发运量关系,测算出阿拉山口与沿海主要港口站之间的发到结合度,并从货源基础、点线能力、服务配套3个方面,分析了阿拉山口—连云港集装箱班列的开行条件。 相似文献
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正加快集装箱堆场行业的转型升级,是提高行业服务水平和服务附加值的现实要求,是扩大政府财政收入来源的重要抓手,也是贯彻宁波市委市政府"双驱动、四治理"战略部署的必然要求。一、宁波市集装箱堆场行业发展现状1.企业数量宁波市港外集装箱堆场主要集中在北仑区域,具备集装箱堆场经营资质的企业共有35家,实际在经营集装箱堆存业务的有32家,其中只经营仓储业务的有3家,将场地租赁给其他企业经营或未经营堆场业务的企业有5家。 相似文献
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集装箱运输目前已成为现代运输业的重要标志。连云港港经过庙岭一期、庙岭二期、墟沟港区以及两大堤、外航道扩建等一系列国家重点项目建设,港口面貌发生了重大的变化,枢纽港的口岸条件得到了较大的改善,为连云港港向深水大港迈进奠定了基础,同时也为连云港发展成为国际集装箱枢纽港提供了必要的保证。然而,随着国际集装箱运输的竞争日益激烈,加之国内周围港口对连云港的挤压,连云港集装箱营运的发展面临严重挑战。 相似文献
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一、水运企业发展物流产业的优势 1.拥有相当规模发展物流产业的基础设施和装备条件。目前,我国内河通航里程已达11万多公里;民用船舶拥有量达到26.02万艘、4792万载重吨、远洋船舶运力达到2071万载重吨;拥有集装箱专用泊位60多个,设计年吞吐能力超过1000万TEU,全国150家经营国际集装箱运输的船公司拥有船舶1080艘、30多万个箱位。而且相当一部分水运企业有区域优 相似文献
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物流站场基本建设情况浙江物流站场目前仍处于建设和运营并存的阶段,在建的平均规模比运营的大。据调查,全省占地5亩及以上的各类物流站场共计306家,总占地面积30673亩,总建筑面积1292.43万平方米,仓储面积432.65万平方米,配载面积74.3万平方米,停车场224.5万平方米,集装箱堆场244.1万平方米,大宗散货堆场74万平方米,海关商检保税场所115.5万平方米。在建物流站场47个(7753亩),在建、部分运营61个(7993亩),全部运营186个(14514亩)。 相似文献
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范汉清 《中国公路.建设市场专刊》2009,(10):8-8
9月16日,在洋山深水港北港区。16个集装箱泊位整齐排列着,港区配置了60台大型集装箱桥吊,三艘8000标箱级集装箱船正在紧张作业。当日,上海国际航运中心洋山深水港区三期工程(二阶段)通过国家竣工验收。至此,洋山深水港北港区主体工程——一、二、三期工程已全部通过国家验收。 相似文献
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目前,我国绝大部分集装箱道路运输企业的运输模式沿袭着传统运输方法,无论是运输进口集装箱还是出口集装箱,都需在运输当中,从港口堆场提取空箱或是将空箱送回堆场,存在一半的空箱运输现象,不仅运输企业成本高,而且造成物流资源和能源的浪费。 相似文献
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集装箱码头堆场是集装箱在码头的暂存区域,具有对到港集装箱进行集散和暂存的作用。作为集装箱码头作业管理的重要环节,集装箱码头堆场管理必须综合考虑堆场总体规划、场地机械状况和作业效率等因素,努力实现装卸船、集疏港和堆场整理等生产活动的最佳运作,进而达到提高作业效率和节能降耗的目的。 相似文献
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1.讲究实效,重视港口现代化。联邦德国极其重视港口的现代化建设,首先反映在港区的建设和改造工程的规模。如不来梅港,国家投资建成欧州最大的集装箱码头和最大的汽车滚装码头,占地面积243万平方米,靠岸壁达8000米.港口潜力很大,机械化程度很高,目前装配有世界上最先进的集装箱桥(42—75吨)21座,跨运车.(40吨)61台,各类叉车(1.5—37)吨132台,从而购成了欧洲最庞大、最 相似文献
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日照港股份有限公司第一港务公司(以下简称公司)是日照港股份有限公司的主力生产单位之一,是从事煤炭装卸业务的专业化公司,担负着山东、山西、河南、陕西、宁夏等省区煤炭南运和外贸煤炭的出口中转业务.公司拥有10万吨级煤炭专用泊位2个,5万吨级煤炭专用泊位1个,可停靠2 000吨至17万吨级船舶,年吞吐能力达4 500万吨;拥有堆存能力350万吨的现代化专用堆场10个,总面积达60万平方米;拥有卸车能力为3 600吨/小时的翻车机、装船能力为6 000吨/小时的装船机等大型装卸设备79台套,皮带机水平机长44千米,并配有高精度金属捡出设备、洒水除尘设备和电子计量设备等. 相似文献