道路货运企业如何向现代物流企业转变

一、物流业的特点 物流早已存在。交通运输实行的是客货位移。旅客位移,即人流;货物位移,即物流。然物流作为一个产业存在,却有其自身的条件,货运业并不等于物流业。物流业具有以下特点:①送至用户手中。运输全过程可分为五个阶段,即集、装、运、卸、散。运是主体过程,集、散、装、卸是辅助过程。物流业,不管其完成     

交通运输企业发展现代物流业的研究

现代物流是指在原材料和产成品及相关信息空间移动的全过程中，由专业服务商按照客户指令，为其提供原材料和产成品的采购、运输、储存、配送，供应等的计划、组织、实施与控制的全过程服务。运输全过程可分为五个阶段，即集、装、运、卸、散。运输企业发展物流业，不管其完成运输全过程还是其中的的几个阶段，都必须完成“散”的工作，将货物送到用户手中。因此，第三方物流业是货运业的深化与扩展。我国现代物流发展正处于起步阶段，与先进国家相比尚有很大差距，但市场潜力和发展前景十分广阔。快速发展物流业，是当前我国经济建设的一项重要工作。加快我国现代物流发展，对于优化资源配置，调整经济结构，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争能力，提高经济运行质量与效益，实现可持续发展战略，推进我国经济体制与经济增长方式的根本性转变，具有非常重要而深远的意义。     

网络运输技术应用势在必行

21世纪将是世界电子商务和互联网技术高速发展的时期，随着我国加入WTO，国外运输企业将利用先进的物流技术、网络优势和管理经验迅速抢占我国道路货运市场，使目前处于经营无序、效益低迷的道路货运业受到冲击。现代网络运输技术是促进我国道路货运业向现代化方向发展的重要途径，只要加以统一规范和引导，道路货运业户将会在激烈的竞争中立于不败之地。     

上海货运发展重点和对策

上海市货运业以道路运输为主。“十五”期间，上海道路货运业取得了长足发展。截止到2005年7月下旬，上海已有道路货运企业51138家，货车141012辆，其中，从事社会运输的企业有2757家，占总数的5．39％，拥有车辆57437辆，占总数的40．73％。总体上看，上海货运企业的规模普遍偏小，社会运输车辆比例较低．在一定程度上制约了第三方物流业的发展：     

道路货运的双重挑战

由金融危机引发的全球性经济衰退对道路货运业造成的危害有多大、影响有多深？2009年开始的燃油税费改革又将对道路货运业的运输成本将产生怎么样的影响？行业管理部门如何引导和帮助道路运输企业应对困境？带着以上问题，我们有针对性地调查了福州市部分道路货运企业。     

浅谈货运中介服务企业的作用及其发展前景

货运中介服务企业(以下简称货运服务企业)是道路汽车运输中不可缺少的一个重要组成部分。当前,它是以挂靠车辆经营为主,兼营其它运输服务。 挂靠经营,就是个体、私营货运业主自愿将自购的车辆转入当地货运服务企业代管,车辆产权不变,经营自主。盈亏自负。被挂靠企业主要负责组织有关人员学习,帮助解决运输中的各种问题,并代车主审验证照,缴纳税费,组织货源,     

市场配置资源与货运管理创新

党的十八届三中全会《关于全面深化改革若干重大问题的决定》提出“使市场在资源配置中超决定性作用”。这是解放思想带来的重大理论突破。为我国全面深化道路货运改革指明了方向。 货运业发展的规律、特点及趋势 道路货运业随着经济的发展而发展（见表1），货运企业随着其市场份额的增加而不断壮大，具有从属性、自主性、盲目性、“多小散”等特点，     

道运企业融入物流的途径

物流来源于运输、仓储，并通过运输或仓储得以延伸和拓展，物流业是道路货运业经营方式发展的必然结果或高级阶段。当然物流企业不是完全的运输经营者，但多数是从运输、仓储业转过来，并以本着、仓储和货代起家的。     

现代物流同传统货运与仓储的区别

货运是人们利用线路设施运用载运工具致使货物发生位移的过程，仓储是人们利用库场设施对货物进行存储保管的过程。货运全过程包括“集、装、运、卸、散”5个阶段。其中，运输是主体活动，装卸与集散只是运输的起始与终结。也就是说，运输包括搬运装卸、集货运输(生产者手中到达起始货站)和散货运输(最终货站到达用户手中)、主体运输(由起始货站到达最终货站的较长距离运输)。     

对建设道路货运市场主体的思考

1992年2月,美国在与我国进行加入WTO谈判中,在分销服务项下提出开放道路货运市场的要求。这说明快速发展、日益强盛的中国经济所带动的道路货运业的巨大发展潜力对发达国家具有很强的吸引力。同时,也说明发达国家实力强劲的跨国货运企业将对我国道路货运市场带来强烈的冲击和影响。那么,跨国货运企业将如何进军中国道路货运市场呢?据权     

如何推进货运代理业发展

交通运输部《交通运输“十二五”发展规划》中，明确提出了“引导和规范货运代理、无车承运人、邮政和快递企业、零担快运等运输组织主体的发展”；“加强对货代企业的监管，规范和整顿各类小型货代，引导、扶持大型货代企业的集约化、规模化发展”。货运代理业管理的总体思路和发展大方向，将对规范货运代理业管理、提升行业服务能力与水平、提高道路货运业和货代企业的集约化、网络化、规模化程度提供政策指导和动力，未来几年的货运代理业将迎来新的发展契机。     

传统货运企业如何打造核心竞争力

现代物流对传统道路货运企业来讲是一个全新的行业,而传统货运企业转型为物流企业上提升运输行业层次．运输企业做强、做好和做大的重要手段。在转型的过程中,道路货运企业如何在新的市场环境中探索一条适合本企业的经营模式显得十分重要。为适应市场变化,传统道路货运企业必须对现行的运输模式进行变革,注入先进的管理理念,发挥企业的自身优势,打造企业的核心竞争力,     

发展运输代理业务的探讨：运输企业

运输代理是为生产企业和商业企业提供全方位运输服务，它将铁路与其他交通运输工具彻底结合在一起。在中国运输代理业刚刚起步，在各方面还存在较大差距，为此，应在服务对象，服务功能，收费标准，服务策略，对企业产、供、销过程的了解，高新科技的利用等方面做好工作，以使运输代理业在社会发展中发挥重要作用。     

基于服务质量招投标的货运区域制研究

道路货物运输是整个货物运输系统的重要组成部分.随着我国高等级公路迅速发展以及公路网体系的日趋完善,道路货运已经成为整个货运系统中应用最广泛,最活跃,最具发展潜力的一种运输方式.道路货运业健康发展能为国民经济高速发展提供基础保障,也是公路货运产业优化升级的基础.而道路货运的低效率和低效果的运营状况,以及道路货运发展过程中所出现的诸多问题,引发诸多专家学者对道路货运的发展思路进行新思考.而目前的研究主要是站在市场的角度研究如何规范道路货运市场秩序的问题,而对行业管理机制的改进所能带来市场绩效的影响研究较少.笔者在分析道路货运发展的现实状况以及发展中出现的问题,对原来仅应用于个别运输线路以及道路客运系统的运输服务质量招投标制度的内涵进行扩展.本文将内涵扩展的运输服务质量招投标制度定义为广义的运输服务质量招投标制.在此基础上,     

新建民营货运企业发展要点

改革开放以来，我国的民营道路货运企业从无到有，发展迅速。从潍坊市的情况看，一些个体货运业户在运力和资金发展到一定水平后，采取单独或合伙形式，纷纷成立道路货运有限责任公司，实行规模化、集约化经营。新组建的民营道路货运企业老板大都热情高、干劲大，但往往缺乏企业化运作经验。笔者拟对新建民营道路货运企业应注重的几个主要方面，谈一点粗浅的意见，供其参考。     

基于边际分析的航空货运产品选择性研究

航空货运行业为客户提供的是一种易腐性服务产品,航班一旦起飞,空余的舱位就是浪费,货运市场存在需求的波动性,这些特点决定了收益管理在航空货运业特殊的重要性。随着经济的快速发展和全球一体化进程快速推进,对航空货运业的服务提出更高的要求,各种运输方式快速发展以及国内外航空竞争的加剧,航空公司不断以产品的形式吸引客户,挖掘自身的利润增长点。航空货运产品的设计离不开高收益或高运量两个核心,这就需要航空公司在产品设计的过程中建立以边际分析为依据的收益管理系统,实现收益最大化。     

向现代物流转化之路

道路运输作为重要的运输方式，具有通达率高、覆盖面广、机动灵活等优势，即可通过干线公路发挥大动脉作用，也可通过支线公路起到微循环的效应。因此，如何使其在综合运输体系中发挥应有的骨干作用，已成为当前道路货运行业亟待解决的主要任务之一，而通过运用现代物流理念来改造传统道路货运业，完成传统道路货运业向现代物流业的转换，无疑是发展的必然趋势。     

公路货运企业成本控制对策

公路货运业是国民经济的重要组成部分,随着经济的快速发展,公路货运业在国民经济建设中发挥着越来越重要的作用.公路货运业的成本控制对于提高行业收益、规避经营风险、提高企业市场竞争力有着重要的战略作用.因此,制定有效可行的成本控制措施成为众多公路货运企业可持续发展的必由之路.     

关注绿色货运与运输安全 打造货运可持续发展——2013第四届中国货运业年会在京召开

6月18日，由《货运车辆》杂志社主办，中国交通运输协会、中国物资储运协会、德国弗朗恩霍夫物流研究院、华夏物联网中心等单位支持的2013第四届中国货运业年会在北京美泉宫酒店顺利召开。来自货运企业、第三方物流企业、城市物流配送企业、制造企业运输部门、商贸企业物流部门、货运物流园区、卡车及相关零部件生产企业、货运信息技术提供商、投资机构、业内专家、学者等300余人就“绿色货运与运输安全”的主题进行了热烈的讨论和交流。     

我国道路货运企业的发展出路

我国道路货运企业的运力在整个社会道路货运中所占比例在5％以下，且机制不灵活，技术与管理水平低下；经营规模小，档次低；机构臃肿，人浮于事；改革没有到位，经营不景气。面对国外道路运输企业的进入，物流业的兴起，道路私营企业的出现，如何振兴道路货运企业，应该引起业内人士的高度重视。