共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
南京港三公司是从事煤炭中转服务的港口企业,现有65个班组,其中一线班组40个,生产保证班组15个,后勤服务班组10个。由于公司是露天作业的老企业,作业点多、线长、面广,给班组建设带来很多困难。然而,十多年来,我们始终如一地抓住班组建设这个“牛鼻子”不放松,坚持以科学的质量管理方法、运 相似文献
3.
本文从所得税汇算清缴审核的角度出发,根据公路施工单位的特点,阐述了所得税汇算清缴审核中应着重注意的几个方面。 相似文献
4.
一、港口企业发展现状及问题 建国以来,我国的港口装卸事业得到了蓬勃发展,取得了举世瞩目的成绩。然而由于各种原因,沿海沿江港口企业密集,码头林立.加之连年经济低迷,航运市场疲软,导致了货源市场的激烈竞争。为了抢占市场份额,维系企业发展,港口企业强化了竞争意识,提出了相应的战术对策:强化服务质量,稳定固有货源;投入资金设备,拓展新货源。在这种战术对策的指导下,各港口企业努力拼 相似文献
5.
对我国港口来说,加入WTO后,外贸进出口货物将会增加,进出口物资的增多将给港口外贸吞吐量的增长带来机遇。但外国公司对我国港口企业的服务将会提出更高的要求,国内港口间的竞争将会更加激烈。对于众多交通行业企业来说,当前急需壮大自我,规范经营,抓紧与国际接轨。运输服务企业必须在质量、服务标准上与国际接轨,必须取得国际认证资格,使我们的服务质量标准与国际同步,才能应对“入世”后的国际性挑战,真正取得加入世界大家庭的“通行证”,质量体系认证的有效性成为一个值得重视的课题。一、正确认织质量体系认证有效性许多企业存在认识… 相似文献
6.
清洁生产的推行,改变了原有的生产模式,使之从传统、单一的末端治理转变为顶层设计、过程控制、主动预防模式。本文以某水泥厂为例介绍清洁生产审核流程,通过确定审核重点,并有针对性实施了38个清洁生产方案,其中中/高费方案4个,无/低费方案34个。实施改进后,该企业年节省电量6900万kW·h,节标煤6.3万吨,综合节省能耗7.2万吨标煤。同时,减少排放工业粉尘591.8吨,烟尘378吨,SO2720吨,CO210.5万吨,经济效益显著,环境效益明显,说明清洁生产能够使企业实现节能、降耗、减污、增效的目的,是促进水泥行业良性发展的重要途径。水泥行业的清洁生产存在一定的共性,但也必须结合企业自身的个性,分析筛选切实可行的方案,做到有的放矢,才能更加有效地改善能耗、物耗,降低污染物排放。 相似文献
7.
2019年6月,根据山东港口集团烟台港战略部署,其下属单位芝罘湾港埠公司和西港通用码头公司整合成联合通用码头公司,本人曾负责统计两公司吞吐量权责收入,发现其不同的统计方法,本文基于此,做出了一些思考,希望能够为烟台港集团制定统一的权责收入统计方法提供一点建议和参考。 相似文献
8.
9.
10.
加入WTO后,中国承诺对市场进一步开放。过去基本由国企一统天下的交通行业,将允许外商在货物仓储、集装箱港站、海运代理等方面合资或独资经营,这对交通运输企业来说,无疑是一个新的挑战。 相似文献
11.
12.
良好的港口企业形象是一笔巨大的无形资产,它能够向社会展示企业良好的管理水平、经营状况和精神风貌,扩大自己的影响,开辟自身生存空间,给企业和社会带来长期稳定的经济效益和社会效益。众所周知:现代港口企业竞争的重点已从单纯的装卸质量、服务质量的竞争,上升为企业形象的竞争。企业形象的优劣,当今已成为国内外港口企业能否生存和发展的关键。 相似文献
13.
14.
根据路内外企业贯彻ISO9000族标准的实施情况,从推行ISO9000族标准的目的、作用和工作程序,论述内部质量体系审核是质量体系持续改进的重要途径,说明内部质量体系审核只有抓好:审核的策划、强化内审员培训、首次审核的体系文件审查、现场审核辅导和纠正措施的跟踪验证五大关键环节,才能实现质量体系的持续改进。 相似文献
15.
一、现代物流的发展给我国港口带来的压力和挑战 现代物流是一种适应现代化市场经济发展要求的组织方法和管理技术,它不仅完成产品的空间位移,同时提供产品在运输过程中的成本控制、货物配送和信息交流,从而实现产品增值的目的。现代物流已经成为发达国家全球生产和销售过程中的“第三利润源泉”。现代物流发展的特点是:实现了商品流、信息流、资金流的统一;实现了物流配送与生产领域的分离;实现了多种运输方式的集合,以最佳的运输路线、最短的运输时间、最安全的运输保障和最低的运输成本,实现最大的运输效益。 相似文献
16.
会计委派管理制度,是指将一个部门所属的生产分公司、辅助生产单位、后勤服务单位的所有财会业务及会计人员的人事、组织、合同、职称、荣誉、工资、奖励、福利等关系统归企业财务部门集中管理的一种财会管理制度。这种管理制度的实施,不仅有利于企业的财会管理,且可起到规范会计行为,加 相似文献
17.
浅议加强工程进度款的审核和管理 总被引:2,自引:0,他引:2
一般来说,通过招、投标的工程建设项目,按合同有关条款规定办理,不会存在工程付款的拖欠或挪用,业主、施工方、监理工程师按合同的要求各负其责,确保工程建设项目保质保量的如期完成验收交付使用,但在实际施工过程中,由于各种因素,导致工程进度款被拖欠或挪用,制约、影响了工程进度、质量和工期。笔者从工程进度款的概念、支付方式、支付程序、导致工程进度款被拖欠或挪用的原因分析,提出如何加强工程进度款审核、管理的一些看法,以期对工程建设项目的健康发展和对工程进度款进行科学有序管理有所借鉴。 相似文献
19.
长江三角洲是我国经济最发达、最具活力的地区之一。该地区与国外的物资交流,除极少量由空运和陆运过境外,全部由水上运输完成;该地区与大陆其它地区的物资交流有60%以上也是由长江干线和沿海水运承担的。因此,长江三角洲地区港口积极拓展物流服务、组建并引进物流企业、建立不同规模的物流基地,是我国经济发展和国际物流发展的客观需要。三角洲地区港口如何开展物流服务可供参考的运作模式有很多,但笔者认为在这个问题上不能一概而论,应根据各个港回的自身特点和货物结构等现实条件进行研究和探索。在此提出以下几点设想。 相似文献