石油管道施工企业如何留住人才

当前,伴随着市场竞争的增大,石油管道施工企业难以避免人才(多为年轻技术人员)流失的日益凸显,给企业的成长发展带来巨大的阻碍。一、石油管道施工企业人才流失的主要原因1.自然环境较差自然环境差是人才流失的客观原因。施工企业,尤其是石油管道施工企业,绝大部分承建项目都是在沙漠、戈壁、大山、湿地甚至无人地区,施工生存环境气候恶劣,流动性强,长期野外作业,生活、工作条件差。即使在大中城市施工,石油管道施工现场艰苦的环境也与周边的生活、工作环境形成强烈反差,这在客观上某种程度导致了人才的流失。2.经济因素较多     

国企人力资源探索

我们必须正视这样一个现实,随着改革开放的不断深入,国企改革引发的企业劳动关系、市场行为、个人价值取向等都发生了巨大的变化。对员工来讲,较高的福利待遇、良好的医疗保障、终身的养老制度等优越条件的逐渐失去,已使国企越来越不具备吸引力,加上趋于平均     

水运企业如何留住人才

随着国民经济的快速发展,我国水上运输事业总体上是呈发展趋势,但很不平衡:远洋运输发展快一些(尤其是集装箱运输),沿海运输次之,而内河运输却出现了萎缩,甚至较大的滑坡,经营艰难。然而,水运作为一种运量大、运价低、相对于其它交通具有一定优势的运输方式,它总是要随着社会的发展而不断发展的,甚至会在—定时期出现高速的发     

试论民航企业如何留住核心人才

对民航企业而言，一个优秀员工离职所带来的影响是方方面面的，既有有形的，也有无形的。总体来说，一个核心员工的离职，企业要被迫支付以下成本：首先，良好的团队因某些核心员工的离职而遭到破坏，执行的任务因此被迫中断，企业劳动生产率大大降低。其次，优秀员工离职所留下的职位空缺迫使企业重新花费一大笔成本培养或是寻找接替者，其间所耗费的时间成本还给了竞争对手有利的赶超机会。最后，某些核心员工的离职不仅可能带走核心技术而且会使民航企业在某领域多年投入的心血化为乌有。同时还影响在职员工的情绪，极大地挫伤团队的整体士气。为此，一些专业人士已经提出防止人才流失光靠企业内部完善管理环节已经无法奏效。而必须要上升到组织战略的高度去认真对待这个问题，这样才能把由于人才流失带来的风险降到最低。     

留住人才 用好人才——华东空管局重视人才工作侧记

加强人才建设，重视人力资源的开发与利用，关系到民航强国战略目标的实现。全行业各单位，都应不断解放思想、更新观念、勇于创新，努力造就一批高素质劳动者、专业人才和拔尖创新人才，建设一定规模、结构合理、素质较高的人才队伍，开创人才辈出、人尽其才的新局面。     

探讨人才成长心理为企业留住人才

随着铁路运输能力的提高和先进技术装备的运用,需要大量技术人才,但由于市场对人才的激烈争夺,造成铁路企业人才大量流失。广州铁路集团公司结合近年来人才流失的现状,根据人才成长心理需求的特点,按照人才成长的引入、成长、饱和、衰退4个阶段,分别制定留住人才的对策,以适应铁路跨越式发展的需要。     

国企需要什么样的经营管理者

江泽民同志在江苏、浙江、上海考察时指出：我们党要做到“三个代表”，关键在于建设一支能够适应新形势、新任务要求的高素质干部队伍。因此，在国企改革过程中，建设高素质的国有企业经营管理队伍，培育一大批优秀企业家就成了当务之急。笔者结合自己的学习体会和担任40多年国有企业领导的工作实践，谈谈国有企业到底需要什么样的经营管理者，与大家商榷。     

如何留住高素质员工

我国加入世贸组织后,所有企业无一例外地置身于世界经济的大环境之中。竞争已经突破国界,对手来自四面八方。企业要在激烈的竞争中立于不败之地,最重要的不仅是要拥有被当作人力资本的职业经理人和技术创新者,同样重要的是要留住高素质的员工。高素质的员工是企业的宝贵财富。然而,开放的、竞争的市场环境,也为员工的自由流动创造了条件。在各种利益的驱动下,员工的流动将会越来越频繁。企业留住高素质的     

企业留住人才“五步曲”

知识经济时代，企业最重要的己不再是土地、劳力、资本，而是知识。知识是企业最稀缺的资源，是企业最大的资产。于是作为知识载体的人才，成为企业争夺的焦点，一个企业辛辛苦苦培养的技术骨干、管理精英一夜之间可能被人以几倍甚至十几倍的薪水挖走。未来企业的竞争是人才的竞争，谁赢得人才谁就是赢得成功，这已成为企业的共识。那么在这个人才流动频繁的社会，企业怎样才能留住自己需要的人才呢?     

认清国企改制缺陷创新企业治理结构

一、国有企业改制的公司法人治理结构的缺陷 当前多数国有大中型企业实行公司化改制后,经营状况依然不佳,其直接原因在于公司的治理结构存在严重的问题和缺陷。主要可以从以下几个方面体现: 1.国有资产所有者缺位导致的所有者约束的弱化及国有产权代表的廉价控制权 公司化改制后,国有资产营理者或者代表者只是国有资产的代理者,而不是真正的所有着。因此,国有产权代表的背后仍然没有所有者的强硬监督和约束,国有资产的所有者仍然“虚置”。另外,所有者的缺位强化了国有产权代表的廉价投票权。作为国有产权代表的各     

拿什么留住人才

得知呼吁已久的交通工程监理费提高的建议有望变成现实，这对全国监理行业来说真是一个“久旱逢甘霖”的好事。     

国企改制大潮之下防暗流

国有企业改制是一项广泛而深刻的变革,是对几十年来旧的企业管理体制和机制的重大突破。我国国有企业改制取得了很大的成效,不少企业在改制后起死回生。重新焕发了生机;也有一些企业经过改制变更了所有权,由国有变成了私营,企业增添了新的活力。然而,在国有企业改制的大潮下,也隐藏着一股暗流,那就是国有资产的大量流失。一些人乘改制之机,浑水摸鱼,大发横财,将国有资产据为己有。据有关资料显示,目前,我国国有资产总额约为10万亿元,但因种种原因造成的国有资产流失每年达数百亿元。国有企业改制过程中的资产流失便是其中的主要原因之一。     

国企战略大改组——投资主体多元化的新尝试

一、组建快鹿股份公司的战略目标 根据党的十五届四中全会决定的精神,国有经济在不同的行业和领域有进有退,有所为有所不为。高速公路快速运输代表着先进的运输生产力水平,交通国企应坚持有进有所为。组建快鹿股份公司,以“投资多元化,经营集约化”为原则,通过建立现代企业制度,对江苏省交通国企实施战略性改组,建立新型运输企业,集中优势,形成强势,占领市场,使快速运输成为交通国企新的经济增长点。     

浅谈国企人事制度改革

从80年代开始,我国就重视国企的改革。但随着市场经济改革的深入,国企改革的起色并不大,存在的问题还不少,如亏损面增大、不少企业破产倒闭、部分职工下岗等。究其原因,许多意见都将其归咎于国企的经营机制不活、历史包袱沉重、资金不足、设备老化以及市场竞争力不强等原因。其实,除以上原因外,还有一个深层次的原因——就是国企人事制度僵化。正如     

再造国企竞争力

随着我国社会主义市场经济体制的建立和不断完善,以及中国加入WTO的日期日益临近,国有企业全面参与市场竞争已是大势所趋。 国有企业如何面对风云变幻的市场竞争,如何提高自身的竞争能力已成为国企改革的战略性问题,这是国企改革成败的一个非常关键的拐点,也是检验改革成败的一个重要标准。 一、国有企业的“先天不足”造成其难以直接、全面参与市     

论国企工会在新形势下如何发挥维护职能作用

“我国深化国有企业改革，是要求通过建立健全现代企业制度，促使国有企业，特别是国有大中型企业，建立起与社会主义市场经济体制相适应的经营机制，在建设有中国特色的社会主义的市场经济中发挥主导作用”。国有企业改革，把企业推向新制度的时候，对工会工作提出了新的要求，因此，工会工作者必须改变原来思维方式，工作方法，更新自身的知识结构，提高自己的思想、政治、理论及政策水平，加强工会职能在改革中发挥应有的作用，