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相似文献
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1.
目前,专业运输企业在转机建制工作中,普遍推行单车产权转让经营。参加产权转让经营的公民或职工,仍然使用专业运输企业的名称,但车籍关系仍未转出,双方签订挂靠合同。对经营者在挂靠经营期间内所发生的行车事故或商务事故是否由专业运输企业承担民事连带责任,众说不一。  相似文献   

2.
汽车运输企业的单车经营形式经过近几年的不断探索与实践,已发展到今天的以单车产权转让为主要内容的单车个人经营。根据各地各企业的单车经营形式及效果,本文拟对单车产权转让进行综合浅析,探讨汽车运输企业的改革出路。 一、目前单车经营形式及特点 1.单车租赁。 把车辆由集体经营改为由职工租赁经营。职工个  相似文献   

3.
道路运输企业挂靠经营与安全管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
车辆挂靠经营是道路运输企业继“车辆产权转让经营”、“单车股份合作、产权转让(租赁)经营”等经营模式后而出现的一种新的经营方式,也是目前大部分道路运输企业普遍使用的经营形式。  相似文献   

4.
近年,随着运输市场的变化,运输企业的内部改革也在不断深入,由单车承包、租赁经营、合股经营到买断经营,经营方式的不断变化给企业生产经营注入了生机和活力,同时也给企业带来了良好的经济效益。我市四达运输总公司是一家以客运为主的运输企业,1996年开始尝试产权转让经营,即企业在保证国有资产保值增值的前提下,按规定对单车价值进行评估,确定合理的转让价格,将单车一次性转让给受让者,车辆仍挂靠企业经营,受让者自揽客源、货源,自负盈亏,并按规定上交由企业代收代交的款项和管理费的一种经营方式。1997年全面铺开,公司46台…  相似文献   

5.
当前,挂靠经营是道路运输市场一种非常普遍的现象,许多市县中小运输企业的车辆十有八九是挂靠车辆,企业实际上是一个空壳。交通部自2000年就提出要全面清理挂靠车辆,几年来各地都采取了一些措施但收效甚微。挂靠经营有哪些危害,挂靠经营为何久治无效,清理工作难在何处,挂靠车辆何去何从,成为业内人士和社会关注的热点问题。  相似文献   

6.
几种单车经营模式下的财务问题研究王德武在运输市场的激烈竞争中,国有运输企业经济效益一度滑坡。为摆脱计划经济体制下统收统支单车经营模式的不足,全国各运输企业纷纷进行单车经营机制的转换,出现了一系列的单车经营新模式,为运输企业带来了生机和活力。财务管理上...  相似文献   

7.
《交通企业管理》在1994年第八期上刊登了张国前同志的“单车产权转让利弊说——兼谈汽车运输企业出路问题”一文。该文列举了自改革开放以来各种单车经营形式及其沿革,并客观地分析了单车产权转让的利弊。郑重指出:单车产权转让,实际上是汽车运输企业车辆私有化的一种形式,“它宣告了运输企业在运输经营上的失败”。认为汽车运输企业要想寻找出路,  相似文献   

8.
目前,运输市场竞争十分激烈,国有专业运输企业为更好地走向市场,加强了企业内部经营机制的转换,对车辆营运形式由统一组货(客)、统一调度、统一结算的方式,变为“单车风险抵押承包”和“单车租赁承包”,促进了企业的发展。新的经营形式打破了原有的安全管理制度,如何加强新形势下运输企业安全管理工作?承德运输总公司,承德保险中心支公司共同组织有关企业部分领导、安全技管人员参加的研讨会,就以下几个问题进行了研讨。  相似文献   

9.
上世纪九十年代中期,道路运输企业为了生存、发展,普遍实行了挂靠经营,社会资金纷纷进入运输领域,运力迅速增加,促进了运输市场的繁荣。挂靠经营解决了驾驶员私吞票款、拼设备问题,使专业道路运输企业在激烈的市场竞争中生存下来,为保持社会稳定做出了积极的贡献。  相似文献   

10.
车辆产权转让、挂靠企业经营国有小型运输企业转换经营机制初探王永如改革开放以来,四川省彭山县汽车运输公司在企业内部经营管理上,同不少国有小型运输企业一样,以改革分配制度为主,由过去的统收统支,职工吃企业的大锅饭转换为;百元营运收入工资含量提成─—单车核...  相似文献   

11.
在深化运输企业改革中,莱西县运输公司紧紧围绕增强企业活力这个中心,冲破运输企业不敢承包利润的禁区,积极开拓运输经营新领域,对部分车辆试行了以搞活单车经营为内容的单车租赁,较好地实现了“一个突破、两个转变、三个提  相似文献   

12.
一、影响车辆挂靠经营合同效力认定的复杂因素 车辆挂靠经营,通常是指运输企业(被挂靠人)与其它民事主体(挂靠人)以合同约定,由其它民事主体出资购置机动车辆和雇请驾驶员,以运输企业名义从事运输经营业务并向运输企业缴纳一定费用的经营形式。车辆挂靠经营行为的存在,在理论与实践中均是围绕挂靠人与被挂靠人双方签订的车辆挂靠经营合同展开的。  相似文献   

13.
目前,我国道路运输行业挂靠经营模式仍然存在许多问题,彻底清理和取缔道路运输挂靠经营的步伐亟待加快。一、道路运输挂靠经营的现状道路运输挂靠经营,是指挂靠方(即车辆所有人)将其车辆挂靠到被挂靠方(即道路运输企业)名义下从事道路运输经营活动,实行自主经营、自负盈亏的一种经营行为和方式,通常是个人出资购买车辆,在进行车辆登记时,行车证上车辆户主位置登记为被挂靠方的单位名称。  相似文献   

14.
一、单车承包是深化企业内部改革的重要环节 我省汽车运输企业,特别是一些小型企业推行了单车承包责任制,并以单车承包为主体地进行全方位承包,取得明显成效。单车承包的推行与发展,基于以下情况:一是汽车运输企业内部的高度集权,统负盈亏,滋生企业内部单位之间、个人之间的相互依赖性,互吃大锅饭,抑制了广大职工的积极性。二是根据汽车运输以单车为基本生产单元,可以单独核算其生产经营成果。三是其生产特点为野外线路作业其经营活动不易控制,运输收入以多报少,以有报无,贪污运费、票款的情况较普遍地存在。仍以传统的经营管理方式,适应不…  相似文献   

15.
随着公路货物运输市场竞争日趋激烈,一种新的单车经营形式——租赁挂靠(以下简称租挂)经营也应时而生。这种以转移风险为目的的经营形式被越来越多的运输企业所采用。但是,伴随而来的各种问题又使人们对租赁挂靠莫衷一是。国有资产是否会流失?租挂后形成的空壳企业又该走向哪里?大量的富余人员如何安置?资金回收后如何选择投资方向?租挂后车辆管理是否一盘散沙?等等。  相似文献   

16.
伴随着我国社会主义市场经济的建立和发展,各行各业都围绕着企业经营机制的转换,进行了许多有益的探索。交通运输企业也不例外,例如公路货运单位这几年,有的坚持完善单车核算,有的推行单车风险租赁承包,也有的试行单车产权转让,自负盈亏,挂靠经营。各种模式,  相似文献   

17.
《交通企业管理》1996,(9):17-19
近10多年来,我公司为适应国家经济体制改革,对国有运输企业营运车辆的单车经营形式和所有制形式进行了多方面的探索,从单车工效挂钩经济责任制到单车国有资产承包经营,从单车租赁经营到单车赊销国有民营,现在摸索出一套较可行较适应现代企业制度建立和公司制改造的单车合资股份经营模式,不仅使我公司在市场经济的大潮和运输市场激烈的竞争中求得了生存和发展,而且为国有运输企业建立现代企业制度提供了一条转机建制的有效途径。  相似文献   

18.
一、总则第一条为规范汽车运输企业内部单车承包、租赁、产权转让经营的会计核算,根据(企业会计准则》和《运输(交通)企业会计制度),结合汽车运输企业实际,制定(汽车运输企业内部单车承包租赁产权转让经营会计核算办法(试行》(以下简称(办法》。第二条本办法适用于实行内部单车承包、租赁、产权转让经营的国有、集体汽车运输企业。实行内部单车承包、租赁、产权转让经营的其他汽车运输企业,可以参照本办法进行会计核算。第三条实行内部单车承包、租赁、产权转让经营的企业,应根据车辆累计行程、技术状况、折余价值、市场车价等…  相似文献   

19.
伴随着道路运输市场的全面放开而产生和发展起来的挂靠经营,已经成为行业关注的热点和难点问题。清理挂靠经营的要求和呼声日渐高涨,在近几年的大规模的道路运输市场整治中,清理挂靠经营已成为重点内容之一。2005年实施的《道路旅客运输及客运站管理规定》明令禁止挂靠经营。但是挂靠经营仍然普遍存在,道路客运业尤为严重,影响了道路运输的健康发展。清理挂靠经营是行管部门和运输企业的一大难题。难在何处?主要是两点:一是挂靠经营相当普遍。全国各个运输企业或多或少存在挂靠经营,甚至相当多的运输企业的生存取决于挂靠经营,挂靠经营不存在,其生财之路就会断绝。真是牵一发而动全身。二是产权、经营权置换和经营者安置成本巨大,矛盾突出。把挂靠经营转换为公车公营,企业需要充裕的资金,原有的车主、从业人员需要得到妥善的安置。现实是企业最缺的是资金,社会最缺的是致富和就业岗位。稍有不慎.矛盾就会井喷.影响社会稳定。面对这一难题,有的行管机构和运输企业畏难情绪严重,等待观望,甚至变相抵制。但是大多数行管机构和运输企业敢于正视现实,迎难而上,积极探索解决之道。[编者按]  相似文献   

20.
当前,以调整结构、转换机制为中心内容的经济改革正在深入,各专业运输企业为搞好企业经营机制的转换,推进企业内部各项制度的改革,从根本上优化企业经营的内部环境,普遍采取了租赁承包、拍卖、租赁拍卖等经营形式。本文试就对专业运输企业单车租赁承包的法律制约谈点意见。  相似文献   

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