西部大开发战略和中国加入WTO对湖北交通发展的影响及对策

随着改革进程的不断深入发展 ,国家决定实施西部大开发战略并准备加入ＷＴＯ ,标志着我国改革开放和社会主义现代化建设进入了一个崭新的时期 ,具有极其重大的政治和经济意义 ,对我国各方面都将产生深远的影响。如何抢抓实施西部大开发战略机遇 ,积极迎接加入ＷＴＯ的挑战 ?如何应对新时期、新形势下的出现的新问题 ?如何加快湖北经济和交通基础设施建设步伐 ,促进交通事业的发展 ?这是摆在我们面前紧迫和现实的问题。由于长期受计划经济管理体制和思维模式的影响 ,我省交通部门还有许多方面不能适应社会主义市场经济体制的要求 ,主要表现在…     

加入WTO对我国外轮理货业的影响

随着我国与大多数世贸组织成员国达成双边协议,我国加入WTO已为时不远。因此、如何应对WTO,将是国企当前面临的最大工作和任务,最迫切需要研究和解决的课题。而直接为对外贸易服务的外轮理货业,则显得更为重要。 一、“入世”后面临的机遇和挑战 加入WTO,对我国外轮理货业产生的利弊有哪些?我们将面临怎样的机遇和挑战?这需要我们全面地辩证地去看待。 1.我国对外贸易总量的大幅上升,将会使外轮理货市场总     

加入WTO对国际联运保价运输的影响及对策

中国加入WTO，铁路国际联运保价运输面临着新的挑战，外资企业的介入，运输保险市场的扩大都将对现有国际联运保价的营销和服务方式产生影响，对此提出加大国际联运保价的宣传力度，积极采用先进的管理经验和信息手段，进一步树立国际联运保价信誉，实行货物保价浮动费率和健全保价运输补偿制度等对策建议。     

加入WTO对内部审计的影响和对策

本文介绍了中国加入WTO对内部审计的影响和应对策略     

加入WTO对长江航运的影响

加入WTO ,长江航运既面临着严峻的挑战 ,又迎来了难得的发展机遇。通过分析 ,本文提出了长江航运在我国加入WTO后的发展思路和对策。     

关于加入WTO的法律思考

加入WTO以后,随着国内市场与国际市场的接轨,国际惯例将成为约束与规范企业行为的重要依据。对于国内企业来说,遵守国际惯例不仅是进入国际市场的前提及国外企业进行公平竞争的基础、而且也是规范企业自身行为,充分获得国际市场利益的保证。面对我国即将加入WTO,国外制定的与国     

加入WTO对我国物流业发展的影响

物流在我国亮相较晚,但在欧美日等发达国家已经经过了几十年的洗礼。对于物流的定义有很多种说法,其中最权威、最为世人接受的是美国物流协会对物流(Logistics)的定义:为满足消费者需求而进行的原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到终点间的有效流动和有效存储的计划、实施与控制管理过程。它是物质流通的大系统管理,不仅包括生产过     

加入WTO对我国房地产业的影响及对策

入世后 ,由于外资的进入 ,我国房地产业的竞争将会更加激烈 ,只要把握好各种机遇 ,采取有力措施应对各种挑战 ,我国房地产业将会取得更大的成就。     

交通对旅游的影响及发展对策

交通是旅游业发展的必要条件,但我国的旅游交通由于各地区公路等级差距大、基础设施滞后、服务质量有待提高、旅游交通发展与环境保护矛盾等问题,存在交通对旅游发展的影响和制约,为此提出科学规划旅游交通,改善交通基础设施,提高交通服务质量,推进交通营运管理现代化和加强各交通部门间协作等对策。     

WTO：对国家物资储备的影响

我国正式成为世界贸易组织成员后,既要承担相应的义务,桑中享受相应的权利,无疑我们既面临着良好的发展机遇,也面对着严峻的挑战,应该说,入世既不是黄金万两,也不是洪水猛兽;决非高枕无忧,亦非大祸临头,也正因为入世对我们希望和困难同在,机遇和挑战共存,入世一时成了国人谈论的热门话题,为了适应入世的需要,抓住机遇,寻求发展,国内各行各业都在从本行业的实际情况出发,通过入世的利弊分析寻找应对策略,那私,人世对国家物资储备仓库究竟会带来什么影响呢？     

加入WTO对我国公路运输的影响及对策

本文分析了公路运输企业的现状，阐述了加入WTO后对中国汽车产业及公路运输的影响，并提出了解决的对策。     

加入WTO对我国会计环境的冲击及对策

随着我国加入WTO ,我国会计环境将出现相应的变化 ,本文对影响会计环境的政治、经济、法律、教育、文化等因素进行分析 ,并提出应加快政治经济体制改革步代、加快相关会计法规的完善和实施、加强会计人员的后续教育及会计文化的国际交流 ,使我国会计环境能更好地与国际经济大环境相融合。     

加入WTO对长江港口的影响

从总体上看，长江港口在规模能力上已具备了相当的基础条件，但仍不能满足国民经济持续发展的要求，难以适应加入WTO的竞争态势。突出表现为：     

加入WTO港口企业如何运作

加入WTO后,中国承诺对市场进一步开放。过去基本由国企一统天下的交通行业,将允许外商在货物仓储、集装箱港站、海运代理等方面合资或独资经营,这对交通运输企业来说,无疑是一个新的挑战。     

加入WTO,我国铁路行业面临的形势与对策探讨

分析了加入世贸后 ,我国铁路行业面临的形势、挑战 ,并结合铁路改革状况 ,提出了加快铁路发展、加快运输生产布局调整、深化铁路运输管理体制改革等建议。     

加入WTO对长江港口的影响

现状 从总体上看，长江港口在规模能力上已具备了相当的基础条件，但仍不能满足国民经济持续发展的要求，难以适应加入WTO的竞争态势。突出表现为：     

加入WTO 长江航港企业面临的挑战与对策

经过四届政府 1 3年的努力 ,中国与美国于 1 999年 1 1月 1 5日签署了双边贸易协议 ,人们高兴地看到 ,我国加入世界贸易组织的最大障碍被清除了。今年 5月 1 9日 ,中国与欧盟达成了关于我国加入ＷＴＯ的双边协议 ,5月 2 4日 ,美国众议院通过了ＰＮＴＲ (给予中国永久性正常贸易关系法案 ) ,这就标志着我国己迈向ＷＴＯ的门槛。加入ＷＴＯ ,意味着中国将享有多边的、无条件的、稳定的最惠国待遇。相应地 ,我国将承担全面对外开放的义务。入世后 ,国际“服务贸易总协定”将在我国生效 ,作为服务贸易领域的长江航运面临的挑战是十分严峻的。首…     

“复关”对交通企业的影响及对策

乌拉圭回合结束后,我国恢复关贸总协定缔约国地位的问题已提上议事日程。我国社会主义市场与国际市场接轨后,洋车、洋货、洋资及外国新技术、新型管理方法即将大量拥入我国市场,我国车辆、国货及新技术同样可以大量出口,机遇与风险同存。哪些企业、行业能大量发展;哪些企业、行业将受到冲击;哪些人发财致富、哪些