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罗诗刚 《武汉交通职业学院学报》1999,(4)
长江是流经多省的河流，为使各航运企业和港埠企业有一个公开、公平、公正的运输市场环境，长江干线必须执行一个统一的法规和规章。长江需要建立一个强有力的航运行政管理机构，加强执法和监督力度，这样可避免地方保护主义和部门保护主义，使国务院和交通部的水运法规和规章能够正确、公正、完整地执行。 相似文献
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在国民经济转型时期，航运企业面临着前所未有的挑战，如何有效地面对市场中各种理性和非理性行为，最大程度降低航运市场出现的经济效益持续滑波，发展速度明显下降状况，已经成为航运界人士普遍关注的问题。本文以水运运输市场运价管理行为困扰交通部直属航运企业发展症结略作粗浅的探讨。＠当前部属航运企业运价管理面临的问题水路运输是一个多层次、多环节的运输方式，运输价格管理较为复杂，交通部对直属航运企业实行统一领导和管理，把运输价格列为国家重点商品价格，纳入国家计划，由交通部制定统一的规章办法和计费标准，每次的价格… 相似文献
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现行的“两规”即《中华人民共和国交通部水路货物运输规则》(简称《货规》)和《水路货物运输管理规则》(简称《管规》)是水路货物运输中最重要的法规,它们调整了水路运输中各经济组织之间所发生的各种经济关系,是明确承运人与托运人、收货人之间的权利、义务和责任界限;水运企业港航之间的权利义务关系和相互责任分工,保护水路货物运输合同当事人合法权益的基本货运规章。 相似文献
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发展江西水运经济的思路和对策 总被引：1，自引：0，他引：1
2006年是“十一五”规划的启动之年,党中央提出我国国民经济在“十一五”期间要保持持续平稳的发展,对交通事业的发展提出了新的更高的要求。去年交通部与长江沿线7省2市在北京召开了“合力建设黄金水道,促进长江经济发展”座谈会,正式把发展长江及其支流水运提到了是贯彻党的十六届五中全会精神,落实科学发展观,建设节约型社会,实现可持续发展战略的具体行动的高度。国家实施“中部崛起”发展战略后,江西省国民经济出现了加速发展的势头,拉动了水路运输需求的增长,给江西水路运输经济的发展带来了新的机遇和挑战。我们必须加快水运基础设施建设,促进港航企业做大做强,以适应国民经济发展的需要。 相似文献
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由于现代化大生产中先进的科学技术和生产的高度社会化,要求技术上高度统一、管理上广泛协调,所以,标准化--作为发展国民经济、科学技术的综合性技术基础,日益被国家所重视、被人们所认识、被企业的管理者所依赖。在这种客观环境下,长江水路运输企业如何进一步加强企业标准化工作,亟待解决的是建立、健全和完善一个科学、完整的,与企业安全、生产、经营管理相适应的企业标准体系。这无论从长江水路运输企业在国民经济中所处的重要地位看,还是从企业自身的不断前进和发展、不断适应改革开放的要求来说,都显得十分必要。 相似文献
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行政执法是指行政机关执行公务与特定的公民、法人和其他组织之间形成单一的对应天系。它是将具有普遍约束力的命令、决定等适用于具体个人和组织的行为，该行为必然会对公民、法人等产生一定的约束力，是一种产生直接现实影响的行为。目前，长江干线水路运输行业中主要有运输、海事、航道、通信行政和公安等几类行政执法主体，法律、法规、规章对以上各类执法主体分别赋予了相应的执法权， 相似文献
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最近,交通部发出《关于进一步加强我国水运市场管理的通知》,决定利用经济的、法律的和必要的行政手段治理整顿水运市场秩序,逐步建立一个统一开放、竞争有序的水运市场。 随着我国社会主义市场经济的逐步建立,我国水路运输市场发展较快,而立法和管理措施相对滞后,水 相似文献
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长航集团是国务院批准的全国首批57家试点集团之一,是全国最大的内河航运集团。半个世纪以来,长航集团作为国有特大型企业,先后妥善安置了10万余人就业,绝对主导着长江流域的水路运输市场,保障了长江沿线钢铁、发电、石化企业的运输需求,稳定了运输市场价格,在国家经济社会生活中始终发挥着重要作用。 相似文献
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卢绪元 《武汉交通职业学院学报》2001,3(4):75-78
文章依据公文处理规章内容宜与相关法规相互协调照应 ,语言详明周密 ,以利于施行的观点 ,指出国务院发布的《国家行政机关公文处理办法》存在词语意义含糊、表述不够周详、说明尚待修订等疏漏和不足之处 ,并提出改进的建议。 相似文献
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《国内水路运输管理条例》于9月26日经国务院第218次常务会议通过,并于10月13日以国务院今第625号发布。《条例》的颁布实施,对于推进水路运输科学发展,进一步开创我国现代交通运输发展新局面,具有重大现实和长远意义。为此,交通运输部部长杨传堂发表署名文章,本刊转载如下。 相似文献
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长江航运企业是交通部所属大型骨干运输企业,担负着国家水运计划任务,居于长江水运经济的主导地位。建国以来,长航企业的管理体制虽然曾经有过几次较大的变动,但是其财务管理与核算体制却基本上沿袭了“收支两条线”──收入统一上缴,支出按计划下拨的“吃大锅饭”的核算体制。根据国民经济发展和国家经济体制改革的要求,一九八四年长江航运体制进行了重大的改革:改变了原来“政企合一、航港不分”、高度集中统一的管理体制,实行了“政企分家、港航分管”;成立了长江轮船总公司及其所属的重庆、武汉、芜湖、南京、上海轮船公司;长江港口企业… 相似文献
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车辆购置附加费改变征收环节由车辆落籍地交通征管部门直接征收后，为统一征费标准，交通部根据国务院发布的（车辆购置附加费征收办法）规定的原则，核定了主要车型征收车购资最低证资额（以下简称“最低征费额”）。并明确指出：“凡按购车发票价格（扣除销售部门正常费用，下同）或进口车辆接税后组合价格计算的车购费高于交通部核定的最低征费额的，应按购车发票价格或税后组合价格计征。相反情况，则按核定的最低征费额计征（交财两部交财发［993］1356号文件）。交财两部1356号文件精神和交通部核定的“最低征费额”，是我们执行车购… 相似文献
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