发展高速公路资金筹集渠道及方法

高速公路是交通运输现代化的重要标志之一,它对社会经济发展有着巨大的推动作用。因此,世界各国都在竭力筹集资金,加快高速公路的发展。但是高速公路建设比一般公路投资高几倍,甚至十多倍,建设资金的短缺不仅在发展中国家,就是西方发达国家也同样     

山区高速公路的交通安全设施

近年来，世界各国高速公路交通安全设施新材料、新技术、新理念不断发展，我国的交通安全设施科研、设计、生产、施工取得了长足的进步，但仍满足不了迅猛发展的高速公路建设要求。     

高速公路管理亟待立法

高速公路是伴随着社会与经济的发展而出现的,是客观需要所决定的,它适应并促进了社会的发展和经济的繁荣。修建高速公路是世界各国发展公路交通的必然趋势,当然也是我国发展公路交通的必由之路。我国自1988年修建     

艰难的起步——高速公路最初的年代

高速公路的出现，是社会经济发展的必然产物。虽然我国高速公路建设，同发达的工业国家相比，晚了半个世纪。 进入20世纪70年代，随着车辆的增长，我国主要干线公路上交通拥挤堵塞日益严重，车辆行驶速度只有经济时速的一半，交通事故急剧增加。为此，交通部开始汇集和研究世界各国解决这一问题的资料，并对我国部分主要干线公路的交通状况进行分析研究。     

公路经营企业经营特征初探

在我国改革开放的大潮中 ,一种新型企业如雨后春笋蓬勃新生 ,它们就是随着多数省市区高等级公路的出现而建立 (或筹划建立 )的公路经营企业。公路运输具有门到门的便捷运输效果 ,特别是高速公路更具有快速、安全、优质、高效的优势 ,世界发达国家在第二次世界大战后快步发展高速公路拉动社会经济飞速发展的经验 ,已被世界各国广泛借鉴。改革开放以来 ,尤其是邓小平同志 1 992年南巡之后 ,抓住机遇 ,大力发展基础产业 ,“要想富 ,先修路”已逐步成为人们的共识。截止 1 998年底 ,全国公路通车里程达 1 2 7 8万公里 ,其中高速公路 873 3公里( …     

高速公路限速的学问

<正>限速是道路交通管理的重要措施之一,对提高交通效率、保障交通安全、降低交通能耗具有积极作用,因此世界各国的道路交通法规都制定了一系列的限速规定。发达国家的汽车普及和公路建设都比较早,对高速公路的限速措施和管理进行的探索卓有成效。美国:限速法案,因时制宜随着车辆性能、交通安全形势、交通能耗形势的变化,美国全国性的限     

爆胎与轮胎安全技术

轮胎是汽车结构中最重要的部件之一,直接关系到驾驶性能和行车安全。汽车性能的不断提高、高等级公路的快速发展,对轮胎的安全性能提出了更高的要求。据统计,目前我国高速公路交通事故中由于爆胎而引发的交通事故已占意外原因引发事故总数的30％以上,爆胎已成为高速公路交通事故的重要原因。为解决爆胎以及因轮胎漏气、缺气行驶进而引发爆胎等问题,世界各国科研人员都开展了各种各样的研究,从不同角度着手改善轮胎的安全性,以尽可能减少爆胎,或在发生爆胎后尽可能减少损害。     

超薄磨耗层材料性能和应用研究综述

1988年我国建成了沪嘉高速公路,在之后的几十年里我国高速公路建设事业蓬勃发展。1990年我国高速公路里程居世界第19位;1999年突破1万公里大关,上升到世界第4位;2004年达到3万公里,跃居世界第2位;2015年全国新建高速公路12 212公里,通车总里程达到12.537 3万公里,名列世界第1位。近年来,我国新建高速公路里程增长变缓,     

高速公路沥青路面病害调查分析及处治

近年来,随着我国高速公路建设的蓬勃发展,我国高速公路总里程已跃居世界前列。然而,高速公路病害也在随之不断增加。笔者曾对一段高速公路进行了1年多的小、中、大修养护施工任务,由于该高速路段沥青路     

高速公路不惧风雪与冰冻

<正>高速公路为出行者带来了很大的便利,提供快捷、安全、畅通、舒适的通行条件,是高速公路管理与养护人员的重要责任,特别是在冬季,除雪防冻工作对高速公路管理与养护人员来说是一个极具挑战性的任务,同时也为高速公路管理与养护单位提出了新课题。笔者结合自身的除雪防冻工作经验,总结了一些高速公路除雪防冻的主要措施与流程。抵御冰雪有良策制定详细的工作预案不同地区的高速公路除雪防冻情况是不一样的,东北、华中、东南等地区各有自身的特点,就江苏而言,苏南、苏中、     

建设运营“两手抓”——提升高速公路公司效益的途径分析

正要进一步发挥高速公路公司在国家公路建设,特别是高速公路建设、管理、经营主力军作用,就要努力提高高速公路公司的效益,以增强其发展能力,特别是增强其融资能力。国家的政策、所管养的高速公路建设成本和质量以及公司自身的运营管理,都影响高速公路公司的效益。顺应国家政策国家的经济政策和改革开放政策,对我国经济发展的影响大且深     

完善国有高速公路建设单位会计核算的几点建议

随着我国高速公路建设的迅猛发展,大量的国有资金进入高速公路建设领域,为高速公路的发展提供了坚实的经济支撑。要想实现国有建设资金使用的计划性、高效性,提高高速公路建设项目的投资效益和管理水平,建设单位应加强对财务基础工作的管理,提高和完善自身的会计核算水平。本文从国有高速公路建设单位会计核算中存在的问题入手,提出完善会计核算的相关建议。     

高速公路联网收费的难点问题与对策

近年来,我国国民经济的迅速发展加快了高速公路建设的进程,高速公路通车里程现已超过4.54万公里,位居世界第二,逐步形成了纵横交错的高速公路网络。高速公路的网络化也为高速公     

高速公路收费站负责人提高自身素养的途径

随着我国高速公路建设的飞速发展,社会各界对高速公路的关注度极高.作为服务最基层的收费站是高速公路的营运窗口单位,稍有不慎就会被公众“追捧”、被媒体曝光、被车主投诉.面对如此复杂严峻的形势,收费站负责人如何提高自身综合素养、与时俱进、开拓创新、稳定局势,把工作做得更好,显得尤为重要.笔者结合工作实际,就如何提高基层收费站负责人的自身综合素养作一探讨.     

高速公路桥梁加固施工技术要点

正桥梁是高速公路上重要的结构物,选择合理的加固技术对桥梁进行养护,可确保桥梁的整体性能。基于此,本文分析了高速公路桥梁加固施工的技术要点。加固高速公路桥梁的重要意义节约建设成本加强高速公路桥梁加固研究,能够进一步提高其使用性能。拆除或者翻新旧桥的成本较高。而提高原桥梁自身的承载力或者运输能力,能够进一步提高     

高速公路交通事故预防体系的建立

高速公路在我国酌出现和快速发展,极大地拓宽人们的视野,促进了经济的发展。到2005年5月,我国高速公路总通车里程已突破3万公里,居世界第二位。可以预见,高速公路将对我国国民经济的发展和人民生活水平的提高发挥越来越重要的作用。然而,高速公路在我国起步晚、发展快的现状,使人们享受到高速公路带来的方便和快捷,同时,也饱尝了高     

高速公路质检资料电子化应用探究

本文结合高速公路自身技术特点与建设流程,梳理了纸质质检资料的固有缺陷,分析了现有高速公路建设管理信息化应用,探究了高速公路质检资料电子化应用推广在法律法规、行业、系统等多个领域中面临的困难,表明高速公路行业全面加快信息化发展已是大势所趋。     

高速公路交通灾害的成因分析与防治对策

近年来,随着我国经济的飞速发展,政府对高速公路建设资金的投入也不断加大,我国自1988年实现高速公路零的突破以来,截止到2009年,全国高速公路通车总里程达到6．03万公里,居世界第2位。覆盖全国范围的高速公路网络正在逐步形成,极大地方便了人民群众的生活。据交通运输部制定的《国家高速公路网规划》,     

基于军民融合视角的高速公路建设后评价指标体系研究

高速公路历来具有经济和军事的双重性质,世界上发达国家在建设高速公路时都把发展目标定位于实现经济效益和满足国防需求的有机统一之上。高速公路不仅对国民经济发展至关重要,而且也是军队实施摩托化快速机动的重要基础设施,对战时保障后勤运输以及部队机动都起着极为重要的作用。当前,我国"7948"高速公路网已基本建成,全国高速公路也基本成网,然而,由于     

高速公路企业合规管理思考

<正>我国高速公路建设的快速发展,在很大程度上得益于国家对高速公路投资运营进行的企业化改革措施,使得高速公路企业以其独立的法人主体地位进行公路的运营管理,这种运营管理模式能够极大地提高运营效率和服务品质。但由于高速公路企业及其所处的行业领域,具有自身的一些特殊性,这些特殊性给高速公路企业的合规管理带来了不少的压力和挑战。例如,虽然高速公路企业实行企业法人的管理,但高速公路是社会经济快速发展的重要基础设施,同时具有明显的社会公益性,如何兼顾营利性与公益性,