建立企业管理新机制的探索与实践

徐州港务局在积极推进两个根本性转变的过程中,自觉按照建立现代企业制度的要求,结合企业自身特点,借鉴和运用春兰集团、小天鹅公司、青岛港等单位的管理模式,大胆探索与实践,逐步建立起了一整套统一可控又有序的企业管理机制。 一是把方针目标管理贯穿于企业生产经营的全过程,层层分解计划目标,使全局目标任务最终转化为全员的目标责任。企业方针目标确定后,将总的目标按照     

企业集团集权式财务管理体制探讨

1999年,汕头港在全国双重体制的港口中首先实行政企改革,将原汕头港务局所属的15家生产经营性企业与汕头经济特区广澳海湾发展公司合并,改制组建汕头港务集团有限公司,负责汕头港的企业经营和管理活动。新组建的港务集团下设子公司和分公司,主要实行集权式财务管理体制,几年来的企业实践取得了良好成效。     

新加坡港务局港口设施管理

交通部港口设施考察团于1996年10月18日至22日,对新加坡港务局的港口设备管理工作进行了工作考察。由于新加坡港务局在管理体制上与中国港口管理体制有很多相同的地方,因此,他们很多方面的成功经验值得我们借鉴和学习。 一、新加坡港务局的基本情况 根据世界经济论坛所发表的“1994年世界竞争力报告”,新加坡在提供海港设施“符合商业需求水平”的评估项目中居发达国家之首,已取得国际海运中心的地位。     

大连港务局局长实行任期目标制

大连市人民政府对大连港务局局长任期目标签定仪式于1987年8月22日任大连港新港港务公司举行大连港务局局长王殿栋同志和大连市副市长汪师嘉同志分别在大连港务局《局长任期目标合同书》上签了字。     

通州港务公司切实加强行风建设

南通港务局通州港务公司在行风和职业道德建设中,把打假治劣为客户提供优质服务作为突破口,自觉接受公开监督取得明显效果,今年以来没有发生一起刁难客户的事件。通州港务公司是南通港的一个主要对外窗口,去年曾因监督管理不严,发生过一起侵害货主利益的行     

宜春公路分局积极推进会计核算电算化进程

会计核算电算化是提高财务管理水平和会计核算质量的重要手段。江西省宜春公路分局在生产资金十分紧张的情况下，积极筹措资金为会计核算电算化奠定基础。从1995年起，分局机关和所属单位已挤出资金36万元购置！3台计算机及附属设备，建立微机室9个，培训上岗人员35人。不久，该局将普遍实行会计核算电算化。宜春公路分局积极推进会计核算电算化进程@吴冬生$大连港务局大连湾港务公司@易友发$大连港务局大连湾港务公司     

职工医疗管理制度改革初探

徐州港务局是京杭运河上的现代化港口企业,近年来,始终坚持全心全意依靠职工办企业的方针,企业两个文明建设得到了很大的发展。随着国家实行了40多年的原职工医疗制度在1998年岁末走向终结,徐州港务局为今年年底出台新方案创造条件,在原职工医疗管理制度的基础上,改革医疗管理制度。     

实行分档认标承包的尝试

徐州港务局实行承包经营责任制已多年,由第一轮承包过渡到第二轮承包,实践证明,这是当前解决国家同企业、企业同内部所属生产经营单位分配关系的一种较好的办法和形式。通过实行承包经营责任制,调动了承包经营者和承包集团的积极性,自觉地把经济效益摆到中心地位。以徐州港务局为例,1991年港口吞吐量第一次突破300万吨大关之后,1992年完成了436万吨,增长43%,既保证了国家收入,又使企业可以支配的自有资金大幅度增长,职工个人收入也相应有较大改善,较好地摆正了国家、企业、职工三者利益关系,使企业增加了活力、增强了后劲。 在具体实施承包…     

河南物流:处处有商机--访河南公路港务局杨国宾副局长

现代物流西风东渐,在沿海经济发达地区率先发力,已成燎原之势。相形之下,我国中西部地区现代物流却发展缓慢。有业内人士呼吁,发展现代物流,不要落下中西部。不久前,本刊记者就这一话题采访了河南公路港务局杨国宾副局长。     

关于完善港务费收支管理的几点建议

港务费收不抵支,是近年来沿海港口普遍存在的现象。尤其一些历史悠久、航道水域条件较差的河口港,港务费收不抵支的情况已经持续多年,如不采取适当措施,难以从根本上解脱困境。以上海港为例,至91年末,港务费已超支4223万元,加上港务大修、更新改造工程期末借方余额3236万元,实际超支已达7458万元,相当于该港一年的港务费收入总额,超支情况是十分严重的。 造成港务费收不抵支的原因主要有以下几点: 一、自85年末起,沿海港口管理体制改革,原从属港务局的港务监督站单独建制,成立了海上安全监督局,带走了船舶港务费收入和港务监督收入,使港务局…     

武汉加快打造长江中游现代化枢纽港

随着中部崛起战略的推进，武汉全面加快港口建设步伐。近日，武汉港务集团与上海国际港务集团、上海港集装箱股份公司签订了共同打造长江中游现代化枢纽港口的合资协议。根据这一协议，在合资兴建长江中游枢纽港过程中，上海国际港务集团和上海港集装箱股份公司分别出资2．02亿元和1．68亿元，分别占有武汉港务集团30％和25％的股权，并与武汉市国资委共同参与武汉港务集团的改制。按照新成立的合资公司的规划，在3～5年内，要构建以外贸集装箱、散货为主的汉阳港区，以液化气、危险品运输为主的左岭港区等5大港区。     

扎根生产一线的高工——记江苏省“十大杰出职工”南通港高级工程师崔家龙

高级工程师怎么可能在生产第一线?在一般人看来是不可能的。然而,南通港务局狼山港务公司高工崔家龙,却是实实在在的一个。他在港口机械维修中,大胆探索实践,潜心钻研革新,先后获得了多项国家专利,为港口生产作出了杰出的贡献。     

以人为本 推进减员增效再就业工程

上海港务局轮驳公司在建立现代企业制度的过程中,以企业劳动用工制度改革为切入口,坚持以人为本,走减人增效的道路,将许多依附在主业上的过剩劳动力剥离出来,由此产生了大量的富余人员。1994年底在册职工3500名,截至1997年12月底还有在册职工2698名,在岗职工1711名,不在岗职工987名,其中转、待岗职工544名。如何妥善地安置好转、待岗职工是企业在深化改革过程中遇到的一个十分棘手的现实问题。     

实行统一核算分级管理的做法和体会

徐州港务局是京杭运河上的一个大中型港口企业,下辖万寨、双楼、孟家沟三个港口,年吞吐能力为1080万吨,拥有固定资产8000多万元,职工1000余人,主要担负北煤和山西、河南煤炭的中转南运以及地方工农业生产原料和产品及矿建材料的进出口任务,对于支持苏南和徐州地区的经济发展和人民生活所需要的能源的运输,发挥着重要的作用;同时还是一条重要的战备运输线,所以具有重要的政治、经济和战略地位。 徐州港务局1990年以前在财务管理与核算方面,一直是以基层为主核算,局实行并表汇总;资金和资产由基层管理,局不统管,只是对应上交的资金由局一头对…     

强港之路——河北港口集团“十一五”跨越式发展回眸

提起河北港口集团,不能不从其前身秦皇岛港务集团说起。这个百年前开埠的老港,曾是国内港口行业唯一的中央直属大型国有企业。2008年,秦皇岛港务集团与其他9家发起人共同出资成立了秦皇岛港股份有限公司,积极深化内部改革,完善企业管理,推进企业上市。2009年7月8日,河北省委、省政府立足建设沿海经济社会发展强省战略,决定以秦皇岛港务集团为主体组建河北港口集团,加快整合省内港口资源,主导全省沿海新增港口建设,河北港口集团由此进入了一个崭新的历史时期。     

钦州市港口集团公司物流发展的战略措施

钦州市港口(集团)有限责任公司成立于2004年10月,是由原钦州港务局政企分开后组建的国有交通运输企业。经过10年的开发建设,钦州市港口集团公司已经初具规模,形成了以港口码头装卸和仓储服务为主,货代、船代和铁路运输服务为辅的较为传统的物流服务格局。但是,因为客观因素影响,钦州市港口集团公司港口的配套设施不够完善、后方堆场小、仓储容量不大、     

节能减排中国创造全球首台移动式岸基船用变频变压供电系统投入试运行

2010年3月22日,由上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称上港集团)、武汉港迪电气集团有限公司(以下简称港迪集团)联合研制的移动式岸基船用变频变压供电系统     

宜昌港务管理局

三峡门户—宜昌港.自古素有“川鄂咽喉”之称。如今举世闻名的葛洲坝水利枢纽工程和拟建中的三峡工程都在港区,特殊的地理位置赋予了宜昌港与众不同的功能。目前,港口除从事装卸、运输、堆存、旅游、打捞施救、设备出租、港机船舶修造、建筑安装等业务外,还为多家轮船公司船舶换轮、过坝编解队、转闸服务。萝套冷薰黔嚣贡辘宜昌港务局船舶运输公司拥有固定资产3000余万元,大小船、驳40余艘,主营长江干线客货运输、港口综合服务、砂石营钻、货物代理等业务。宜昌港务管理局@邹爱国$宜昌港务局~~     

秦皇岛港实行公司制改制

根据国务院关于港口管理体制改革的统一部署,我国最大的煤炭输出港——秦皇岛港务局实行政企分离,原有的行政管理职能划归新组建的河北省港航管理局管理,成立秦皇岛港务集团有限公司,并组建秦皇岛港务集团,使其成为全国沿海主要港口第一个实行公司制改造的港口企业。9月9日,交通部副部长洪善祥、河北省副省长何少存出席公司成立大会并为公司揭牌。     

以科学发展为指针促进企业快速发展

河南公路港务局集团有限公司系河南省交通运输斤着力打造的全省核心综合物流企业,河南交通运输行业物流业务板块惟一承载者。