广州长运三十年回眸

广州市长途汽车运输公司（以下简称广州长运），在改革开放中发展壮大：营业收入从1978年的2600多万元增至2008年的5．7亿元；利润总额从改革开放初期的500万元增至今天的9000万元；企业资产从1978年的2000多万元，增至8亿元；2008年在职员工平均劳动生产率18万元／人；人均创税利6．7万元；员工分配水平增长35倍。2008年、2009年被评为中国道路运输百强诚信企业。     

巨石从天而降砸死路人，管理者被判补偿5万

2003年6月6日,广东省河源市交通集团同发运输有限公司源城第二分公司所属一辆金龙牌大客车(核载30人,实载47人),从河源开往深圳途中,在河源市东源县境内翻车坠河,造成32人死亡,4人轻伤,直接经济损失约320万元。据了解,当事客车公司安全责任制不落实,严重疏于管理;有关职能部门管理松懈,安全生产责任制不落实,是造成事故的间接原因。河源市交通集团董事长卓少迈,行政记过处分,罚款20万元;河源市交通集团总经理助理、同发公司总经理张汉雄,行政降级河源市交通集团总经理助理、同发公司总经理张汉雄,行政降级处分,罚款20万元。肇事车驾驶员李招…     

抓住改革主线 促进企业发展——山东菏泽交通集团改革纪实

菏泽地区交通集团总公司10年前还是一个有职工3000多人、固定资产3000多万元、年创利税100多万元、单一从事汽车运输的中型企业,现已发展成为拥有固定资产4亿元、职工1万人、年营业收入3.1亿元、年创利税1600万元、多种产业融为一体的大型企业,连续多年荣获山东省交通系统先进单位称号和全省工交财贸系统经济效益排头兵企业称号。菏泽     

河海改制创新的掌舵人——记江苏河海运输股份有限公司党总支书记董事长际仁友

他把一个亏损1200多万元濒临倒闭的内河水运企业，通过“卖船”改制，经过5年的艰苦奋斗，一举扭亏增盈，年经济总量达到1．1亿元，年利润300万元；从改制前总计3.8万吨的24个船队发展到总计15万吨的34个船队；从向国家每年纳税、费几万元、十几万元达到年300万元和310万元；职工月收入由改制前的384元增长到5000元、4000元、2000元，10000元不等。     

适应市场经济深化企业改革

菏泽地区交通集团总公司是一个集运、工、商、贸于一体的国有大型一类企业,现有职工9000人,各类汽车1000辆,固定资产2.8亿元,下属单位60个;1995年营业收入1.52亿元,实现利税1268万元,名列菏泽地直企业第一名。近几年曾荣获菏泽地区明星企业、山东省交通系统经济效益先进企业、山东省工交财贸行业经济效益排头兵企业等荣誉称号。19986年以     

持续创新企业发展的源动力——杭州长运运输集团有限公司改制七年回眸

杭州长运集团公司2001年5月由国有企业改制而生后步入快速发展轨道,集团现下属14家分公司、28家控股子公司、11家参股子公司,拥有客货运及出租车共1400多辆,系国家客运一级企业和货运二级企业。企业改制后,以现代企业制度为基石,以创新为动力,拼搏奋进,硕果累累,企业营业收、利润、上交税金、资产总值分别由3．23亿元、430万元、1000万元和2．8亿元增长为13亿元、1．3亿元、1亿元和16．5亿元,员工收入以每年10％的比例递增。     

江西长运：继往开来踏歌行

江西长运股份有限公司（下称江西长运）是由有几十年历史的江西长途汽车运输公司改制而成的江西汽车运输行业第一家股份制企业。从1993改制以来，公司资本总额已从改制前的4629．29万元发展到2004年末的6．73亿元，增加了13．5倍；利润总额由1992年的116万元增至2004年的5714万元，增加了48．26倍。2005年上半年实现利润3748．8万元，营运收入同比增长10．7％。     

铁路多元主体参建的障碍分析

据铁道部公布的权威资料显示,到2006年底,全国铁路运营里程为7．66万公里,人均不到5．9厘米。在客运方面,我国铁路每天提供的席位为242万多个,但春运期间运输客流是这个数字的2倍,中国铁路迫切需要加快发展。根据铁道部的一项中长期规划,从2005年到2020年,全国铁路营运里程将增至10万公里。国家将投入2万亿元资金进行铁路建设,平均每年投资在1000亿元以上。然而,国家目前每年实际投入的铁路建设资金大约只有500亿元,缺口达到50％以上。     

品牌整合：为企业并购战略加速

作为广东省交通集团的全资子公司，广东省汽运集团有限公司自2002年以来，以“做强、做大、做长久”为目标，在广东省交通集团的大力支持下，利用自身的道路客运企业一级资质优势，利用企业品牌的吸引力、号召力，抓住省内地级市汽车运输企业纷纷进行改制的良好机遇，坚持生产经营和资本经营并重，走并购发展之路，5年内公司新增10个项目公司，经营业务和资产规模呈几何级增长，至2007年底，营运车辆从2002年的442台增加到1856台，增加4．2倍，总资产从2002年的12．83亿元增加到20．06亿元，增长56.3％，利润总额和净利润分别比2002年增加1918万元和1036万元，分别增长32．7％和24.3％。     

跨向二十一世纪的蓝图——山东省菏泽地区交通集团发展规划

山东省菏泽地区交通集团总公司为大型一类国有企业,拥有固定资产2亿多元,紧密层以上企业拥有固定资产16634万元,流动资产6347万元,职工人数8538人。自1987年以来,坚持一业为主、多种经营,企业规模迅速扩大,经济效益逐年提高,固定资产翻了近3番,实现利税增长近8倍,已由过去单一从事公路运输的弱小企业发展成为集运、工、商、贸于一体的     

我国改革开放以来累计旅游外汇收入2193亿美元

中国改革开放以来,截至2005年,全国入境旅游总人数累计达12.39亿人次,入境过夜旅游者累计4.9亿人次,旅游外汇收入累计达2193亿美元。据统计,1978～2005年28年间,中国年入境旅游总人数由181万人次增至1.2亿人次,累计达12.39亿人次,增长了66倍,年均增长近17%。其中外国人由23万人次增至2025万人次,港澳台同胞由158万人次增至1亿人次,年均增长分别为18%和17%。入境过夜旅游者由72万人次增长到4681万人次,累计4.9亿人次,增长了65倍,年均增长17%。旅游外汇收入由2.63亿美元提高到293亿美元,累计2193亿美元,     

青岛亿吨大溢创佳绩

国家特大型企业青岛港是从10年前的一片荒滩上建成的亿吨大港，港口吞吐量从最初的2000多万吨增至2003年的1．4亿吨。2004年将突破1．6亿吨。集装箱吞吐量从最初的2万多标准箱增至2003年的423．8万标准箱。2004年将突破500万标准箱。提前16年完成由交通部和山东省联合批复的《青岛港总体布局规划》确定的2020年集装箱发展目标，并创出集装箱单船作业、铁矿石卸船作业和纸浆装卸作业等3项世界纪录。     

共商战略共谋发展共议创新--"中国交通智能论坛·高速客运企业发展庐山会议"记要

有这样一个公司,总资产从成立股份公司之初的4600万元,到1.5亿元、2.4亿元,再到上市后发展至5.9亿元,他们依靠产权多元化,坚持走集约化、规模化合作之路,使公路旅客运输主业持续不断健康发展。产权多元化是企业健康发展的有效途径江西长运在1993年3月2日正式设立为股份有限公司,当时《公司法》还没有出台,是按照国务院颁发的股份公司规范意见定向募集设立的。到1996年,公司根据国务院的规定重新登记。4年中,公司的营业收入从4100万元做到了4700万元,利润从115万元做到了1018万元,总资产由4600万元做到了1.5亿元,净资产由1200万元做到了6000…     

跨越——菏泽交通集团的改革路

菏泽交通集团是一个集运、工、商、贸于一体的国有综合型企业集团，现有职工7400人，营运汽车2500辆。截至2008年底，企业资产总额11．6亿元，年营业收入14．9亿元，实现利税1亿元，是菏泽市60强企业之一，曾荣获全国交通系统先进集体、全国守合同重信用企业称号。     

探索节能管理新机制 提高企业经济效益

菏泽地区交通集团总公司是山东省较大的公路运输企业之一,拥有固定资产1.3亿元,客、货汽车1000多部,职工近万人。该公司在企业发展过程中,十分重视节能工作,认真贯彻落实国家的各项能源方针,不断强化全体职工的节能意识,努力推动节能技术进步,在转换经营机制的过程     

一路相伴20年

见证 大路网·大跨越 1994年至2014年,这20年也是我国公路事业大跨越、大发展的关键时期.期间,我国公路固定资产投资从1994年的584.7亿元增加到2013年的1.37万亿元,而公路总里程从1994年的117.8万公里猛增至2013年的435.6万公里.其中高速公路总里程从1994年的1600公里,增至2013年的10.44万公里,公路密度从1994年的11.6公里/百平方公里,增至2013年的45,4公里/百平方公里……公路人完成了令世人震惊的大跨越.     

国际航协：航空旅客运输量2014年预计新增8亿

2011年2月21日,国际航空运输协会（IATA,以下简称＂国际航协＂）预测显示,2014年,国际航空旅客运输量将新增8亿人次,从2009年的25亿人次增至33亿人次。与此同时,国际航空货运量将新增1250万吨,从2009年的2600万吨增至3850万吨。     

河海改制创新的掌舵人--记江苏河海运输股份有限公司党总支书记董事长陈仁友

他把一个亏损1200多万元濒临倒闭的内河水运企业,通过“卖船”改制,经过5年的艰苦奋斗,一举扭亏增盈,年经济总量达到1.1亿元,年利润300万元;从改制前总计3.8万吨的24个船队发展到总计15万吨的34个船队;从向国家每年纳税、费几万元、十几万元达到年300万元和310万元;职工月收入由改制前的384元增长到5000元、4000元、2000元、1000元不等。他,就是江苏河海运输股份有限公司党支总书记、董事长陈仁友。陈仁友出身于水运世家,从小就弄船,大专毕业。当过水手、水手长、班长、船队长、副总经理、总经理直到董事长。他为人刚直不阿,好学上进,思维敏…     

全面加快公路建设步伐 整体提高路网建设水平

自中央作出加大基础设施建设投资力度,拉动国民经济发展的重大决策后,我省加大了公路建设投资力度,去年全社会公路建设投资计划经过两次调整,由年初的96亿元增至130亿元,后又增至141亿元。年底,计划投资的141亿元任务全部完成,创年公路建设投资最多、公路建设发展最快的历史最高记录。一批国省道重点项目陆续开工,年内建成高速公路113公里,     

菏泽交通集团总公司货运物流

菏泽交通集团是一个集运、工、商、贸于一体的国有综合性企业。近几年来、集团公司不断发挥自身优势，整合物流资源，发展现代物流业，有力地拉动了企业快速发展，2008年集团公司实现物流收入3．46亿元，利税2000多万元。