海上升明月——记崛起中的大丰县航运股份有限总公司

黄海之滨的大丰县航运股份有限总公司是江苏省内河航运企业的佼佼者。今年上半年已实现营收1833.4万元、利润228.2万元,分别占年计划的63.2％、138.3％。全员劳动生产率11998元,人均收入1645元,分别比去年同期上升20.6％、67％,多种效益指标超过省同行标兵,形成后来居上的好势头。     

坚持改革 深化管理 扎扎实实开展企业升级工作——林祖乙副部长在全国交通系统加强管理企业工作会议暨中国交通企协常务理事扩大会议上的讲话(摘要)

同志们: 今年,交通系统的形势是很好的。上半年,交通运输主要指标除地方轮驳船客运比去年同期下降外,其余均超额完成了交通运输计划,实现了时间过半,完成任务过半。全国交通部门汽车、轮驳船货运量完成59591万吨,为年计划的50.5％,比去年同期增长3.9％;客运量完成239953万人次,为年计划的51.7％,比去年同期增长5.3％。沿海24个主要港口货物吞吐量完成19475万吨,为年计划的52.6％,比去     

以提高经济效益为中心广泛开展“双增双节”运动

烟台市交通系统广泛深入地开展增产节约、增收节支运动,努力提高经济效益,增强企业活力,取得了较好效果。今年1至6月,全市交通专业运输企业完成客运量1246.6万人,旅客周转量70629万人公里,分别比去年同期提高3.3％和10％;完成货运量43315万吨,货物周转量38077万吨公里.分别比去年同期提高9.3％和7.3％;实现利润1319.5万元,占年度计划的52.2％。     

不断深化企业改革 提高生产经济效益

汕头港近一年多来,通过企业内部管理体制的改革和实行承包经营责任制,已取得了一定的成效。1986年全港超额32％完成了交通部下达的年度吞吐量计划,并提前超额完成了交通部下达的年度利润计划。1987年上半年港口生产和经济效益又有新的发展,全港提前26天实现“双过半”,吞吐量已完成部年度计划的59％,比去年同期增长192％,创历史同期最高记录;实现利润比去年同期增长154.7％。同时,促进     

疏堵结合 狠刹“三私”——襄樊市交通运输企业采用八种方法刹“三私”,效果明显

襄樊市34家水陆运输企业,结合本单位实际,采用不同的方法和措施,疏堵结合,狠刹“三私”,取得较好效果。今年上半年,全市专业运输企业共完成营业收入44443万元,其中客运营收2023万元,比去年同期增长27％;客运小票收入861万元,比去年同期增长36.2％,减去增加线路班次等不可比因素,比去年     

宜昌县汽车运输公司在深化改革中更上一层楼

宜昌县汽车运输公司现有职工484人,汽车128台,是一个中、小型国营企业。几年来,该公司坚持改革,企业越办越好,多次被评为宜昌县、宜昌地区交通系统先进企业。今年以来,由于改革进一步深化,企业在原有基础上,又取得了新的发展,成为宜昌地区交通战线完成任务最好的企业。从1至8月情况看: 一是完成任务好。完成客货周转量2346.1万吨公里,为年计划的82.3%,比去年同期增长36.9%。二是创造利税高。已实现利税109.1万元,其中利润90.1万元,比去年同期增长55.3%。提前四个月完成了国家下达的全年利润任务,是全区汽车行业完成     

深化改革 人心由散变齐 群策群力 经营由死变活

塘沽汽车运输一场是全民所有制小型企业,现有职工189人。1988年1月实行承包经营,同年10月,经过招标竞争,实行租赁经营。一年多来,我场人心由散变齐,经营由死变活,企业由连年亏损变为利润上升,后劲倍增。1988年超额215天完成国家下达的运输生产计划,全场实现利税47.3万元,人均实现利税2745元,资金利税率达26.91%,全员劳动生产率达19380元。随着经济效益的大幅度提高,职工人均年收入达3012.49元,比1987年增长81.2%,1989年1—10月企业形势更加喜人,运输生产提前122天完成全年计划,全场实现利税173万元,比去年同期增长3.4倍,人均创税9153元,资金利税率达41.2%,全员劳动生产率达3.3万元。     

广西钦州地区汽车总站“双增双节”取得成效

1987年以来,广西钦州地区汽车总站采取有力措施,以提高经济效益为主,扎扎实实地开展“双增双节”运动,取得了显著效果。上半年,这个总站全面超额完成运输生产任务,营运收入比去年同期增收80余万元,增长7.16%;节约汽、柴油277吨,比去年同期增长2.8倍;办公费、差旅费和水电费分别比去年同期下降50.93%、16.59%和4.71%:每干吨(座)位公里保修材料费比去年同期下降8.27%,总共节约费用近31.9万元。实现利润50.1万元,为计划的100.82%     

首战告捷 乘胜追击

2006年春节期间,南航深圳分公司执行始发航班949班,比去年同期增长2.59%;2006年春节实现始发收入13328万元,比去年同期增加11.94%;承运13.1万人,比去年同期增加14.53%;客座率为72.50%,比去年同期增长7.28%:实现座公里收入为0.5121元,比去年同期增长6.64%。各项指标都表明,2006年南航深圳分公司的收益品质非常高。优化网络精耕细作以运力网络为龙头,南航深圳分公司2006年将运力重点投放在座公里收入高、短航程、客流量大的航线     

推行单车租赁经营 搞活公路运输企业

钦州汽车货运站是一家有69辆营运货车、130名职工的专业公路货运企业。1987年由于货运市场竞争激烈,加上燃、材料价格暴涨,运输成本不断上升,以致全年亏损4.1万多元,1988年第一季度又亏损3.2万多元。在深化企业改革中,这个站紧密结合本单位的实际,大胆改革,从1988年3月起全面推行单车租赁经营,取得了显著的经济效益。据统计,1988年该站完成贷运量13.4万吨,为计划的127.35％,比上年增长28％;货运周转量2324.9万吨公里,为计划的173.11％,比上年增长80％;完成营运收入294.8万元,为计划的128.17％;实现利润14.2万多元,为计划的219.19％。     

青藏旅游增势旺盛

7月份,西藏自治区累计接待国内外游客39.1万人次,比去年同期增长50%。其中,乘坐火车进藏的散客数量明显增多。来自西藏自治区旅游局的统计数据显示,今年7月1日至31日,西藏自治区接待入境旅游者1.67万人次,比去年同期增长47%;接待国内游客37.4万人次,比去年同期增长50.1%。实现旅游总收入4.35亿元,同比增长43.7%。其中,实现旅游外汇收入978万美元,比去年同期增长23.8%。乘坐火车进藏的游客继续稳步     

抵押承包 效益显著

今年来,湖南省益阳市汽车运输公司大胆引入风险机制,对内推行全员风险抵押承包,把企业的经营风险与职工的切身利益挂上钩,从而调动和激发了职工干部的积极性,创造性,促进了企业的发展。1至8月完成营运总收入349. 18万元,为年计划430万元的81. 2％,比去年同期净增88. 3万元。益阳市汽车运输公司下设十多个基层单位,公司去年底和今年初根据各基层单位的生产形式和生产特点,分层次采用不同的全员承包     

正确使用权力 大胆进行企业改革

汕头港自1992年下半年以来,在贯彻落实《全民所有制工业企业转换经营机制条例》中,遵照“三个有利”和“三个一点”的原则,正确使用《条例》赋予的权力,大胆地进行企业内部改革,大大解放了生产力,港口通过能力成倍提高。港口吞吐量1992年完成460万吨(其中下半年为277万吨,占60. 2%),超交通部下达的年计划53. 3%,比上年增长29. 6%;今年上半年达到340. 3万吨,为年计划70. 9%,比去年同期增长85. 8%。企业经济效益大幅度上升。     

海南省海口罐头厂“五改三转”法

从1981年至1985年连续五年亏损、濒临破产边缘拥有1400多人的原海南省海口罐头厂,经过9年的不断深化改革,发生了四大变化:一是销售额增长118倍,1994年实现销售额12.3亿元,比改革前的1985年增长118倍,年均增长13倍;二是从亏损大变为税利大户。1994年实现税利1.32亿元(其中海关税、流转税占98.4％,利润220万元,占税利1.6％);三是由中型企业发展成为中国最大的罐头饮料     

狠抓管理以人为本企业效益连年增长

南阳县汽车运输公司是1970年由地区运输公司下放的国营运输企业。现有职工171人,货车52台。当时由于设备陈旧,管理混乱,造成人心涣散,生产瘫痪,公司连年亏损。1984年以来,他们总结过去的经验教训,进行了企业全面整顿和内部改革的大胆探索,特别是1987年以来,他们以建立经济责任制为中心,以提高经济效益为目的,从管理基础工作做起,“以人为本”,使企业效益连年提高,走上了健康的发展道路,企业面貌发生了很大变化。1988年完成货运周转量1058. 8万吨公里,比计划提高38％,比1987年增长46％;实现利润13. 5万元,为1987年的216. 3％;全员劳动生产率13648元,人均实现利税1374元,资金利税率18. 3％,分别比1987年提高46. 1％、47％和12％;百吨公里耗汽油6. 34升,比1987年下降8. 7％;1988年度各项经济技术指标     

“三全承包”初见成效

今年初,我们试行了全面、全责、全额经济承包责任制。经过短短几个月的实践,已初见成效。今年1～5月,全员劳动生产率、企业总产值、运输产值、周转量分别比去年同期增长14.87％、19.1％、22.7％、15.1％;降低成本19万元;上缴税金比去年同期增长36.5％;亏损率也比去年同期下降7.8％。我们的主要作法是: 公开招标承包不拘一格选人才今年初,公司成立招标小组,对公司所属9个经营单位实行招标承包,以各经营单位行政正职为第一顺序投标人,副职和党群干部为     

四平市运输企业全面推行股份制

吉林省四平市交通局根据市场经济的客观要求,确定了“以资本为纽带,优化资产结构”的工作思路,去年率先在全省所有局直属运输企业中进行股份制改革,企业运行态势良好,1至9月全市运输企业实现产值2894万元,比上年同期增长677万元.完成了年计划的87.7％。 四平市交通局现有6户直属运输企业,去年上半年,这个局下大力气在5户运输企业中进行了     

引进承包机制 “两费”征稽见成效

征费事业单位要不要引入承包机制?黄冈地区征稽处一年多的实践回答是:推行征费承包,“两费”征稽工作见成效。自1988年以来,黄冈地区征稽处在全系统内引入承包机制,实行费收目标承包责任制,调动了征稽人员的积极性,“两费”征收大幅度增长,1988年征收养路费3325.2万元,占年计划的109.56％,比1987年增长17.32％,征收车辆购置附加费158.5万元,占计划的143.6％,比1987年增长47.3％,今年元至五月份,“两费”征收分别比上年同期增长10.5％和11.5％,双创历史最好水平,他们的具体做法是:     

外抢市场内抓管理努力建设特区文明窗口

厦门经济特区运输总公司把握“资本经营、规模经营、规范经营”方向,两个文明建设一起抓,促进了企业各项工作走上良性发展的轨道,取得令人瞩目的经济效益和社会效益。到今年7月,全公司已超额完成全年利税计划,职工人均收入比去年同期增长11.27％,住房条件也得到了较大的改善。     

仓储业回顾与展望

2007年,我国仓储业与物流行业其他领域一样,经历了许多考验,也取得了较快的发展。中国物资储运协会对全国27个省、自治区、直辖市的63个大型仓储企业的经营情况进行了调查。调查表明,样本企业2007年主营业务收入实现166亿元,比上年增长64％,其中经销业务收入149．5亿元,比上年增长868％;物流业务收入16．5亿元,比上年增长17．5％;利润总额实现2．78亿元,比上年增长39％,保持了良好的发展态势。