青岛造船厂

青岛造船厂位于青岛市市南区四川路25号，北临胶州湾，东邻轮渡码头。舾装码头水深达负6-10米，自然条件良好，水陆交通运输十分便利，是理想的造船基地。工厂始建于1949年1月，现隶属于青岛市机械工业总公司，属国有中型企业，是山东省造船骨干企业。     

供应链中给定选址数量的选址模型研究

选址在整个供应链系统中占有非常重要的地位，主要属于供应链战略管理层的研究问题。设施的选址就是确定设施的数量、设施的容量、设施的位置及向设施分配任务的大小。这里所说的设施，具有广泛的涵义，它通常是指供应链中各环节的节点，如制造商、供应商、仓库、配送中心、零售商等。     

咸阳机场GBAS选址研究

GBAS作为卫星导航设备提供精密进近服务具有特殊的优势。为了推进GBAS在国内民航领域的技术应用,本文以西安咸阳机场现阶段GBAS布局方案为基础,探讨GBAS地面设备在国内典型机场的选址方案及场址分析评估工作。     

物流配送中心选址研究

系统介绍了以降低成本与提高服务效率为目标的传统物流系统配送中心选址模型的发展与特点。在此基础上，介绍了近年来在供应链环境影响下发展而来的考虑库存成本与各级企业利益协调的现代配送中心选址模型。     

设施选址方法研究

在查阅大量文献的基础上,整理提炼了22种常用的设施选址方法,并依据各方法的特点,选取4种分类标准对其进行了分类研究,剖析了各方法的优、缺点,并总结各方法的适用范围,从而使选址方法更加系统化,为设施选址方法的选择以及实际选址决策提供科学的理论依据和实际指导。     

快递配送中心选址模型研究

为了使运输成本最小和配送中心的建设符合长远发展,对配送中心选址问题进行分析,探讨选址模型的理论模型,构建重心法模型,代入数据验证所构建的重心法模型.先在SPSS软件中利用趋势外推法预测未来快递的需求量,再通过Excel对快递配送中心的坐标进行优化,得出比较合理的地址坐标,该方法大大减少了运输费用.     

工业企业选址评价研究

设施选址属于企业等投资主体的战略性决策,不同类型的投资主体对设施选址的要求不同,所适合的分析方法也各异。目前,对于以服务定位的设施选址（如连锁超市等）及以中间定位的设施选址（如物流中心等）的应用研究比较多,而对于制造型企业,特别是大型工业企业选址问题的研究较少。文章针对大型工业企业选址问题,综合层级分析法和模糊综合评价法建立了评价模型,具有较好的实用意义。     

农产品配送中心选址问题研究

通过采用Baumol-Wolfe模型对在农产品生产基地和目标市场间建立若干配送中心以及时、高质量地对农产品进行配送问题进行了分析研究,并将其应用到实际的选址问题以验证该方法的有效性。     

物流配送中心选址问题研究

物流配送中心选址问题在物流网络规划中占有非常重要的地位,选址的合理与否直接关系到配送中心未来的发展。文章针对第三方物流企业选址的一般要求,以配送中心收益最大化为目标,构造了一种新的物流配送中心选址模型,该模型较接近现实情况,同时,文中也给出了求解该模型的算法。     

军用仓库选址模型研究

分析了军用仓库选址的影响因素,满足军事需求的同时达到经济性要求,运用判断矩阵科学计算出军用仓库选址的一般评价指标的权重,引入供应链敏捷度作为约束条件,运用线性规划方法解决经济性要求,构建了军用仓库综合选址模型,对模型进行求解计算。     

区域物流中心的选址问题研究

区域经济的发展对物流业的发展提出了新的要求,物流业的发展反过来促进区域经济的发展。规范合理的物流业是以物流中心为枢纽的多辐射覆盖面广的网络体系,在这个体系中,区域物流中心选址是物流系统优化中一个具有战略意义的重要问题。     

配送中心选址问题的研究

随着中国加入世贸组织，国内物流业面对的机遇与挑战越来越明显，配送十多年来国际物流也创造的最佳服务方式，而配送中心则是进行配送活动的最主要的硬件设施。在配送中心建设之前，需要进行系统、全面的规划。本文就物流配送中心的选址进行了定性研究，对未来配送中心的建设提供参考。     

配送中心选址方法研究综述

系统分析了配送中心选址的常用方法,将所收集方法分为连续模型与离散模型、单目标模型与多目标模型、静态模型与动态模型、确定型模型与不确定型模型、定性方法与定量方法等五类.以定性和定量方法为研究重点,详细介绍其中的解析法、最优化规划法、智能启发式方法、仿真法和多准则决策法,并总结了这些方法的优缺点及其适用范围,以期为实际选址决策提供理论参考.     

物流园区选址研究二元方法论

随着社会对物流的需求越来越大,物流已经深入到社会的各行各业中。但是目前相当部分的物流园在选址之初就忽略了能影响到未来运营情况的重要因素。所以本次对影响物流园区选址的若干因素进行归纳和总结,创造性的提出了“物流园区选址研究二元方法论”,从物流园区主观及外部客观条件着手统筹考虑,力求前期选址的科学性。     

快递配送中心选址模型研究

为了使运输成本最小和配送中心的建设符合长远发展,对配送中心选址问题进行分析,探讨选址模型的理论模型,构建重心法模型,代人数据验证所构建的重心法模型。先在SPSS软件中利用趋势外推法预测未来快递的需求量,再通过Excel对快递配送中心的坐标进行优化,得出比较合理的地址坐标,该方法大大减少了运输费用。     

配送中心选址的定量研究

配送中心的总体规划，就是从空间和实践上，对配送中心的新建，改造和扩建进行全面系统的规划。配送中心选址就是在一个具有若干需求点的经济区域内，选一个地址设置配送中心。本文通过两个不同方法数学模型的建立定量地分析配送中心的选址。从而得出较佳的配送中心选址方案，使商品通过配送中心的汇集、中转、分发，直至发输送到需求点的全过程的效益最好。     

配送中心选址方法研究综述

系统分析了配送中心选址的常用方法,将所收集方法分为连续模型与离散模型、单目标模型与多目标模型、静态模型与动态模型、确定型模型与不确定型模型、定性方法与定量方法等五类。以定性和定量方法为研究重点,详细介绍其中的解析法、最优化规划法、智能启发式方法、仿真法和多准则决策法,并总结了这些方法的优缺点及其适用范围,以期为实际选址决策提供理论参考。     

动车组配送中心选址方法研究

动车组维修与保养涉及的配件品种多,金额大,供应商情况复杂,维修保养活动地域跨度大,其配送体系的设计相对较复杂。本文从我国动车组配件供应实际分析出发,提出了基于配送中心和配送中心-中转中心的两种方案,并运用因次分析法和层次分析法相结合的多因素综合评价法对备选方案进行评价,给出了最优选择。     

不确定性物流中心选址问题研究

结合物流中心选址过程中的不确定因素,从仓储和运输管理的角度出发,建立基于库存策略的物流中心选址问题随机期望值规划模型。模型以综合成本(包括库存成本、运输成本和建设成本)最小为优化目标函数,运用混合智能算法对选址问题的随机期望值模型进行求解,结合比较算例与既有文献的计算结果,得出建设成本在时间段影响下综合成本的结论。     

基于两阶段选址法的单点区域型配送中心选址研究

以单点区域型配送中心选址为研究对象,以系统理论、组合理论等为基础,运用定量、定性方法对区域型配送中心选址进行研究,提出了新的选址方法——两阶段单点选址法。借助Matlab等软件的强大功能,进行计算求解,并通过实例验证了该方法的有效性。