基于Simulink/Stateflow的三轴车辆ABS系统仿真

车辆防抱死系统(ABS)是一种使用率较高的车辆主动安全技术。民用市场上ABS使用率已经达到80%,大幅度提高了车辆的安全行驶性能,但是ABS系统在军用装甲轮式车辆的运用较少。本文建立了基于某三轴轮式装甲车辆建立了制动器模型、轮胎模型、垂直载荷模型,组成了整车模型。然后利用Simulink/Stateflow建立以滑移率和角加速度为逻辑控制参量,在不同附着系数的路面上ABS制动器模型。给定初值条件,在一定门限值条件下对ABS模型进行仿真,得到仿真结果表明该仿真系统能够较为真实地反映车辆ABS系统的实际工作过程,有效的缩短制动距离,提高安全性。     

浅谈本田雅阁轿车紧急制动时车轮全抱死故障诊断与排除

本文主要介绍本田雅阁ACCORD2.2EX轿车紧急制动时车轮全部抱死故障进行分析,并从ABS制动防抱死系统组成部件中,逐步分析故障原因及检测方法,最终对ABS制动防抱死系统紧急制动时车轮全部抱死故障得以排除。     

浅谈汽车常见制动故障及排除方法

制动系统对于保障汽车的安全行驶有着不可替代的作用。文章列举了制动不灵及失效、制动拖滞或发咬、制动跑偏与侧滑等常见的制动故障,分析了故障的产生原因、给行车安全带来的影响和危害,介绍了制动性能常用的检测指标以及常用的故障排除方法。     

汽车轮胎应急充气装置概念设计

适当的轮胎气压是保证汽车安全、平稳行驶的基本条件。为了保证车辆正常行驶,避免车辆在行驶过程中由于轮胎气压不足而造成不便,文章设计了一种新型的车载汽车轮胎应急充气装置。该套设计可以有效解决在特殊情况下为汽车轮胎充气的问题,使汽车轮胎气压始终能够保持在标定的气压值范围内,减小因轮胎气压不足而引起的地面滚动摩擦阻力,降低轮胎的磨损,保证汽车正常行驶。     

ABS系统工作原理及重要性

ABS （Anti-locked Braking System）防抱死制动系统是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。由试验得知，汽车车轮的滑动率在15％～20％时，轮胎与路面间有最大的附着系数。     

防抱死制动系统(ABS)

制动防抱死系统(ABS)的主要功能是汽车在进行紧急制动和在易打滑的路面上进行常规制动时,迅速而又精确地检测出各车轮的滑移量,通过电子控制器的分析、运算和控制,适时并恰当地调节制动系统的液压或气压,减小车轮的滑移率,以确保制动时汽车方向的稳定性、制动可靠性和行驶安全性,ABS--Anti-Lock braking system防抱死制动系统英文单词的缩写。     

辞典

ABS(Anti-lock Brake System)即制动防抱死系统。其主要作用为改善整车制动性能,提高行车安全性,防止在制动过程中车轮抱死(即停止滚动).从而保证驾驶员在制动时还能控制方向.并防止后轴侧滑。其工作原理为:紧急制动时,依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器.一旦发现某个车轮抱死,计算机立即控制压力调节器使该轮的制动分泵泄压,使车轮恢复转动,达到防止车轮抱死的目的。ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态,有效克服紧急制动时由于车轮抱死产生的车辆跑偏现象,防止车身失控等情况的发生。     

汽车制动器制动性能热衰退现象对行车安全的危害

汽车制动器是汽车制动系统的主要组成部件,是保证汽车在道路上安全行驶的重要构件之一。文章通过分析汽车制动器制动性能热衰退的形成机理以及对行车安全的危害,研究了解决制动器制动性能热衰退现象,以提高汽车行驶中的安全可靠性,避免汽车特别是大型汽车制动器热衰退导致的恶性交通事故。     

汽车液压防抱死制动系统压力梯度试验及因素分析

汽车防抱死制动系统也称ABS,ABS作为一种车辆主动安全技术逐渐得到国内外研究学者的重视。但是,这些研究大多都以电磁阀脉宽恒定和ABS主缸压力恒定为基础的,和汽车防抱死制动的实际运行过程不符,对ABS压力特征的反应也不够准确。     

浅谈汽车防抱死制动系统的检修方法

电子防抱死制动系统（ABS）在发生故障时,可利用该系统中电子控制装置（ECU）的自诊断功能进行检测诊断。并通过LED发出闪光并显示出来;还能根据情况对系统中的某一个装置解体,然后进行单独的检测。使用中若ABS出现故障．警告灯就会点亮,须及时停车处理或修复。常见ABS的故障检修方法：     

浅谈气压制动的故障原因及排除方法

为确保汽车安全行驶并发挥其最佳的行驶性能，汽车必须制动可靠，而且保证汽车在任何时候制动系都要工作良好。汽车制动系制动不良故障，是一种较常见的故障。它包括制动失效、制动不灵、制动跑偏、制动拖滞等。它的存在，既给制动质量带来不同程度的损害，又给驾驶员带来顾虑，及影响安全行车。如不彻底解决，就会有安全隐患，容易造成交通事故。     

混合动力电动汽车制动能量回馈系统分析

制动能量回收是混合动力电动汽车提高能量利用率的关键,而且有效的制动能量回收能够延长电动汽车的行驶里程。文章从HEV的制动模式的种类入手,在阐述了制动能量回收的约束条件之后,就混合电动汽车利用ABS进行有效制动实现防抱死现象分析HEV的制动能量回馈系统,希望能够给混合动力电动汽车制动能量回馈的研究提供相关参考。     

从轮胎锥度效应解决车辆行驶跑偏问题的探讨

分析了轮胎锥度效应产生的原因及其对车辆跑偏的影响,通过实例说明采取对轮胎锥度力方向和大小进行区分,可以控制轮胎锥度效应,有效降低由轮胎自身原因引起车辆行驶跑偏的发生率。     

韶山9型电力机车电力机车DK-1型制动机

电力机车空气制动系统主要包括空气管路系统和制动机系统两部分,是机车组成的重要部分,其主要作用是对机车及列车进行控制和制动,保证列车的安全行驶.机车空气制动系统保持其良好、 可靠的工作性能,对于实现多拉快跑,保证行车安全具有十分重要的意义.     

某型履带车辆制动器磨损规律研究及寿命预测

基于虚拟样机技术,用ADAMS/ATV模块建立了某型履带车辆紧急制动的动力学模型。通过紧急制动仿真,提取了车辆速度曲线及制动器打滑时间,计算了不同工况下各档位的滑磨功,进而求出其磨损量和寿命。由仿真及计算结果可知,制动瓦较制动鼓的磨损量大,这是由材料性质所决定的。制动时车辆的初速度越小,其磨损量就越小,寿命越长;反之,制动初速度越大,其磨损量就越大,寿命越短。     

基于MATLAB的汽车制动过程仿真

在参考国内外大量文献的基础上,文章建立了ABS制动防抱死系统的单轮模型,对现代ABS防抱死制动系统的不起作用过程和起作用过程进行了仿真分析,并运用MATLAB语言编制了汽车制动过程的仿真软件,结合具体数据对汽车制动过程进行了仿真。仿真结果表明,文章建立的汽车制动系模型是可靠的、准确的,可为汽车制动系的设计提供理论参考。     

奇瑞汽车股份有限公司召回部分奇瑞A3轿车

9月2日,记者从国家质检总局获悉,奇瑞汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,日前向国家质检总局备案了召回计划,决定自2013年9月25日起,召回2008年7月17日至2009年5月31日生产的部分奇瑞A3轿车,共计17537辆。
　　本次召回范围内所涉及的车辆,由于受ABS/ESP模块电机批次质量问题影响,部分车辆ABS/ESP控制模块可能失效,存在安全隐患。但在故障发生时,车辆仪表板的ABS故障警告灯、手制动警告灯、牵引力控制警告灯会亮起提醒驾驶员,正常的刹车功能不会受到影响,仍能够正常工作。奇瑞汽车股份有限公司将对召回范围内车辆进行检查,并为存在问题的车辆免费更换ABS/ESP模块液压控制单元,以消除安全隐患。     

基于MATLAB的汽车制动过程仿真

在参考国内外大量文献的基础上,文章建立了ABS制动防抱死系统的单轮模型,对现代ABS防抱死制动系统的不起作用过程和起作用过程进行了仿真分析,并运用MATLAB语言编制了汽车制动过程的仿真软件,结合具体数据对汽车制动过程进行了仿真。仿真结果表明,文章建立的汽车制动系模型是可靠的、准确的,可为汽车制动系的设计提供理论参考。     

福伊特：“更安全、更快捷地到达目的地”

对于经常行驶于丘陵、山区或市区内需要频繁制动的卡车来说，辅助制动系统能够极大地提高车辆的行驶性能，同时还钱够明显改善舒适性，延长传动和制动系统的使用寿命。平路上应用缓速器制动，可以控制车间距离和停车距离，使汽车制动柔和、减速平稳     

谁偷走了我的安全X——X=刹车优先 刹车惊梦

刹车优先系统：亦称BOS系统（Brake Override System）。当车辆在行驶中遇到紧急状况,驾驶员踩下制动踏板时,不论油门处于什么状态,刹车优先系统都会让发动机进入怠速状态，