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相似文献
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1.
沥青路面以低噪、少尘、平整度高等优点成为世界各国公路的首选形式,而沥青混凝土拌和站又是沥青路面施工的重要设备,只有保证拌和站的生产质量,才能够为公路建设提供高质量的路面用材料。本文主要从沥青拌和站生产过程的各环节入手,讨论具体的质量控制措施。  相似文献   

2.
坑槽是沥青路面的典型病害,严重影响路面的平整度和行车的舒适性.若不及时修补,在交通荷载和水的综合作用下.破坏会较快发展,造成养护费用的增加并严重危及驾乘人员的安全.根据沥青混凝土路面坑槽的破坏原理及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合沥青路面日常养护中坑槽用冷补沥青混合料修补路面坑槽材料和工艺的应用研究,具有方便、快捷、安全易施工等优点.在配制上与热拌沥青混合料有很大区别,在使用上性能良好.又易在冬季低温季节修补路面坑槽,是公路养护方面较为理想的冷补材料,分析和总结要达到理想维修效果的具体要求.  相似文献   

3.
夏岩 《民营科技》2011,(11):292-292
作为高级路面之一的沥青混凝土路面,由于其具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、易修补、易改造等特点,在国内、外公路建设中得到广泛运用和迅猛发展。我国的高速公路,90%以上是沥青路面,且多半以半刚性基层的沥青路面为主。对于高速公路、一级公路、二级公路的沥青混凝土面层和半刚性基层还要进行层底拉应力的验算。  相似文献   

4.
随着全国交通大建设,国家对于公路养护越来越重视了。而在干线公路工程中,近90%都是采用沥青混凝土路面,沥青混凝土路面是比较特殊的高级路面,在使用过程中要尤为注意路面的养护工作,如养护不及时或者养护工作不到位,直接影响沥青路面的使用寿命,进而加大后期的维修成本。因此针对于沥青路面的养护分析显得十分重要。  相似文献   

5.
林国荣 《价值工程》2010,29(15):108-108
近年来我国公路发展迅速,沥青混凝土路面广为应用,但沥青混凝土面层的刚度小,荷载分布能力弱,需设基层作为半刚性沥青路面的主要承重层。本文从材料要求和施工控制等方面,对水泥稳定碎石在公路施工中的应用进行论述。  相似文献   

6.
刘会 《乡镇企业科技》2013,(16):134-135
沥青混凝土路面是现代公路建设的主要工艺方式,沥青路面的施工技术也被广泛关注,由于沥青路面常用于高级公路的建设施工,它的施工质量关系到整个公路施工的质量。本文介绍了公路工程沥青路面施工前的准备工作,分析了沥青路面施工技术,能够确保面层施工的质量,以供业内人士参考。  相似文献   

7.
沥青是建筑行业常用的混合材料,近年来公路工程建设中运用沥青材料改善路面性能更加普遍。公路沥青路面结构相对复杂,需经过多层构造组合才能形成牢固的路面层,日常使用期间可发挥出防水、防潮、防腐等多种效果。施工单位引入沥青材料必须按照公路图纸规范使用,尤其是路面层结构的设计要满足后期使用的性能强度,否则整套方案的实施将面临巨大的难度。文章分析了公路沥青路面层优化设计的相关问题。  相似文献   

8.
《价值工程》2016,(10):120-123
沥青路面厂拌冷再生技术可广泛应用于各等级公路及城市道路的沥青路面大中修工程,具有明显的节能减排效果,显著提高了旧路面材料的利用率,经济效益和社会效益明显,具有广泛的推广应用前景。通过河南连霍高速公路工程项目沥青路面厂拌冷再生施工中通过精确控制泡沫沥青生产参数;改进旧路面铣刨工艺;提高旧路面回收料质量等一系列措施保证了冷再生层质量。  相似文献   

9.
邱雪利  刘锋 《民营科技》2010,(3):182-182
半刚性基层沥青路面由于具有强度高、造价低、整体性及水稳定性好等优点,在我国公路建设中得到了广泛的运用;但半刚性基层在运营期间易产生干缩裂缝和低温收缩裂缝,在交通荷载和温度荷栽的重复作用下,半刚性基层的这种收缩裂缝很容易扩展到沥青面层而形成反射裂(Retlection Crack)。反射裂缝一旦产生,不仅影响路面的美观和行车舒适性,更重要的是大大的缩短了路面的使用寿命。通过对半刚性基层材料的性能、反射裂缝形成机理的分析,指出了防治沥青路面反射裂缝应从选择适当的材料、结合实际情况和有效的技术措施等方面着手,来防止反射裂缝的产生。  相似文献   

10.
沥青材料因其优良的工程性能和显著的经济效益而在公路施工中被广泛的应用。而沥青路面也容易产生坑槽、松散、脱皮、麻面等病害,影响公路的正常使用。因此如何保证路面质量,提高路面的使用耐久性,减少路面损坏就成为在公路路面施工中要考虑的重要问题。  相似文献   

11.
随着经济的飞速发展,人们的生产和生活对公路路面提出更高要求。文章通过详细阐述控制沥青混合料生产和沥青混凝土路面施工,突出质量意识、加大管理的力度、制定相应的规章制度并严格执行,确保沥青路面施工质量。  相似文献   

12.
沥青路面是目前我国公路修筑常用的施工形式,由于沥青材料柔性的结构特性,具有很好的延展性,且沥青铺设后不仅路面平整降尘,而且不易透水,经久耐用,因此,在公路施工建设中广泛应用。但受各方面不利因素的影响,公路沥青路面病害现象也变得非常严重,需要引起公路建设单位的格外重视。鉴于此,文章首先分析了公路沥青路面产生病害的影响因素,进而指出了常见的病害特征,最后提出了合理的养护技术措施,以供参考。  相似文献   

13.
公路的质量管理是一项复杂的系统工程。为了克服沥青路面的早期损坏,在路面建设中对设计、材料、施工和运营过程中对路面性能进行一体化考虑是有益的。文章结合(景德镇)市公路管理局对(白景线)k92+500-k107+900段路面改造的实例,主要从沥青路面施工工艺及质量控制方面进行了探讨和阐述。  相似文献   

14.
当前世界各国公路大多采用沥青混凝土路面,其原因是由于它具有诸多良好性能.但同时沥青路面相对于水泥混凝土路面的缺点是:养护费用成本较高,使用期限短,耐久性差.由于建设施工期间选料、施工工艺控制不当,将会加剧沥青路面的破坏.因此,认识沥青混凝土路面强度形成机理以期达到提高沥青路面的使用品质和耐久性的目的尤为重要.  相似文献   

15.
沥青混合料路面具有平稳、富有弹性、噪音小、寿命长的特点,因此沥青混合料一直作为公路面层的首选材料。沥青路面过早损坏的问题是是工艺控制的焦点.过早损坏的最常见现象是离析,任何离析都会缩短路面的寿命,造成巨大的经济损失。  相似文献   

16.
沥青是半刚性路面结构广泛应用的胶结材料,由于它具有良好的黏性、塑性、耐腐蚀性和憎水性,目前依然是许多国家首选的公路路面建设材料。但是,其技术成果还须不断完善和改进。就此,笔者认为:沥青路面病害的防治,关键在于技术研究的进步。  相似文献   

17.
王雁 《民营科技》2014,(9):157-157
目前我国公路中多以沥青路面居多,而在沥青路面使用过程中,坑槽是较为常见的一种病害,坑槽的出现不仅影响路面的平整度,而且对行车的舒适性也具有较大的影响。当路面出现坑槽时需要及时进行修补,否则会在交通荷载及水的作用下,加快路面破损的程度,不仅会导致养护费用的增加,而且也给行车的安全性带来了较大的隐患。冷补沥青混合料由于性能较好,施工方便、快捷而且安全性较好,可以在低湿季节实现对路面坑槽的修补,所以其是当前公路养护工作中极为重要的冷补材料。对坑槽破损的主要表现形式进行了分析,并进一步对坑槽利用冷补沥青混合料的修补工艺进行了具体的阐述。  相似文献   

18.
在公路建设的过程中,强化对沥青混凝土路面的质量控制,是公路建设管理的重要内容.文章通过对沥青混凝土路面常见施工缺陷的分析,探讨了沥青混凝土路面缺陷的预防补救方法,旨在为提高沥青混凝土路面的施工质量,延长沥青路面的使用寿命,提供理论参考.  相似文献   

19.
随着国民经济的发展,公路建设得到了大力发展,沥青面层作为路面基层上最重要的路面结构层,常年承受着大自然环境的洗礼和车轮荷载的长期作用,容易出现沥青老化脱落、松散、裂缝等早期病害,这些早期破坏都会影响到沥青路面的使用寿命,因此,沥青路面需要养护,而预防性养护能有效解决以上问题。  相似文献   

20.
杨志远 《活力》2012,(1):59-59
沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、噪音低、行车平稳舒适,养护维修简便等优点。因此沥青路面较水泥混凝土路面更适用于城市道路。沥青作为一种路用结合料。在世界各国得到了广泛的应用,从乡村道路到城市道路,均普遍采用。成为公路建设长久使用不衰的一种材料。但沥青路面也存在着抗弯拉强度低、面层的温度稳定性较差、沥青材质本身的差异,  相似文献   

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