中欧班列开通对城市创新的影响研究:兼论政策困境下中欧班列的创新效应

创新驱动发展战略是推动经济增长动力转换的重要力量,文章以\"中欧班列\"开通为切入点,采用2005～2018年中国285个地级市数据为样本,基于更加一般化的多期DID模型,实证检验了中欧班列开通对城市创新的影响.研究发现:第一,中欧班列开通显著提升了城市创新水平,该结论在安慰剂检验、PSM+DID回归、对内生性问题进行控制...     

中欧班列高质量发展及产学研合作路径

第三届重庆与中欧班列沿线国家产学研合作国际论坛于2023年11月11日在重庆外事中心成功举办.100余名来自中国、哈萨克斯坦、匈牙利、法国和波兰等国家的产学研专家出席论坛.会议总结了中欧班列在班列运行、国际影响及沿线国家产学研合作的成果,总结了发展经验.基于班列面临的挑战,为提升中欧班列高质量发展,与会专家基于最新研究提出建议.     

内蒙古中欧班列高质量发展对策建议

风云激荡的国际环境中,中欧班列作为“一带一路”标志性项目受到极大关注。随着中欧班列进入高质量发展阶段,围绕“巩固稳定提升”的总体要求,内蒙古所属经满洲里、二连口岸的中欧班列东、中通道如何发展是自治区建设向北开放桥头堡的重要内容。本文阐述了中欧班列高质量发展形势任务、分析了发展现状,深度剖析两大口岸发展中存在问题,系统提出内蒙古中欧班列高质量发展的对策建议。     

依托中欧班列 建好向北开放桥头堡

在国家推动中欧班列发展的大潮中,内蒙古紧紧围绕“两个屏障”“两个基地”“一个桥头堡”战略定位,深度发挥区位优势,以中欧班列为“先行使者”,加快建设向北开放桥头堡。受到自治区经济增长方式和地区产业结构等因素制约,中欧班列运行过程中主要存在基础设施短板、短距离运输优势下降、集货能力不足等问题。文章对内蒙古自治区依托中欧班列,建好向北开放桥头堡中遇到的瓶颈和困难进行梳理,提出意见和建议。     

中欧班列与企业出口技术复杂度的关系研究

着力提升出口技术复杂度已成为中国对外贸易由“量”向“质”转变、加快建设贸易强国的关键着力点。本文以中欧班列开通为准自然实验,基于2009-2015 年中国A 股上市公司数据和海关数据,采用双重差分法研究了中欧班列开通与企业出口技术复杂度之间的关系。研究发现：中欧班列开通与开行地企业出口技术复杂度之间具有正向相关关系,该结论在进行一系列有效性和稳健性检验后依然成立。中欧班列开通对企业出口技术复杂度的影响因企业股权性质、所受融资约束以及企业所处地理位置等而异。机制分析表明,中欧班列的开通为出口企业提供了更广阔的国际市场和更透明的市场信息,通过技术外溢和学习效应激励企业进行技术创新,提高出口产品多样性,促进企业生产效率提升,间接推动企业出口技术复杂度的提升。本研究为更好发挥中欧班列在稳外贸上的作用、实现由“贸易大国”走向“贸易强国”的国家战略同时为企业提高出口技术复杂度提供了相关的实证证据和参考材料。     

交通基础设施与中国多产品企业出口产品组合调整——基于中欧班列开通的准自然实验研究

多产品企业出口产品组合调整是企业内资源优化配置的核心内容,多产品企业更集中于核心产品有助于实现贸易高质量发展。文章使用2008—2014年工企海关匹配数据,以中欧班列开通为准自然实验,采用多期DID的方法通过辐网效应和多产品企业运输方式比重变化相结合的实证策略考察了处理组（受到中欧班列开通影响的企业）和对照组（未受到中欧班列开通影响的企业）的产品组合差异,探讨了中欧班列开通对中国多产品企业出口产品组合的影响。研究发现：中欧班列的开通使中国多产品企业更倾向于出口其销量表现更好的核心产品,同时验证了辐网效应的存在和影响边界。中欧班列开通对企业内出口产品组合的影响主要通过“鲶鱼效应”和竞争效应两种中间机制产生作用。最后,文章从产品要素密集度、目的国市场规模和企业竞争策略三方面进行了异质性分析,发现以工业制成品出口为主导、目的国市场规模更大、采取质量竞争的中国多产品企业更倾向于出口核心产品。文章为多产品企业在面临外部环境变化时实现企业内资源优化配置提供了新的证据,为深入推进“一带一路”高质量发展提供了可选路径。     

兰州开通中欧国际货运班列

据《经济日报》报道,9月23日,“兰州-明斯克”中欧国际货运班列在甘肃兰州新区中川北站首发。据了解,该班列作为“兰州号”国际货运班列线路的延伸,是甘肃省落实中国和白俄罗斯国家合作共建战略、建设国家向西开放平台的又一重要举措。首发班列白兰州新区中川北站发出,经阿拉山口铁路口岸出境,“点对点”运抵白俄罗斯明斯克中白工业园区,单程运距7200余公里,全程预计用时10天,比传统海运时间节省近四分之三。     

“一带一路”中欧国际货运班列联盟在中国新疆成立

НедавновУрумчипрошлозаседаниеСоюза ?одногопоясаиодногопути? международногогрузовогопоезда?Китай- Европа? организованногоРабочимкомитетомэкономикииинформатизацииСиньцзян- Уйгурскогоавтономногорайона. Назаседаниибылообъявлено о     

“时效+成本”双优模式下重庆中欧班列增效探索及其对新疆启示

根据“两点”定位、“两地”目标和“四个扎实”的要求,重庆市继续以“畅通道、提质量、降成本、拓领域”为目标,大力发展国际多式联运,形成“1+N”的渝新欧辐射分拨体系,中欧班列辐射带动效应不断增强,处在全国中欧班列中开行数量最多、辐射范围最广、运输货值最大、带动产业最强的领先地位。新疆作为丝绸之路经济带核心区,中欧班列发展具有区位、产业优势,借鉴重庆中欧班列增效探索经验,发挥“集散为整、快速继运”的组织优势,由“增量”阶段向“提质”阶段转变,提升物流辐射和服务能力,并以此为牵引实现产业的跟进,带动经济腹地的拉伸。     

基于障碍度模型的S陆港中欧班列开行质量效益评价

中欧班列作为“一带一路”倡议的旗舰项目,已成为我国对欧贸易发展的重要载体。对陆港地区开行的中欧班列开行质量效益进行研究,重点考虑和所在地区的经贸联系影响因素,将相关指标列入中欧班列开行质量发展水平指标。以时间的维度,通过序关系法、熵权法及乘法组合法确定权重后,再采用障碍度模型评价,评价结果侧重了解其开行质量效益发展趋势。结果表明,中欧班列开行经济效益的重点发展指标是发送箱数、货重和货值。     

以中欧班列为载体 着力提升内蒙古对外开放水平

随着经济持续发展和中欧贸易不断增长,中欧班列已成为加强“一带一路”沿线国家基础设施互联互通和提升经贸合作的重要载体。内蒙古充分发挥区位优势,依托中欧班列有力发挥通道作用,着力破解“酒肉穿肠过”困局,以持续提升开放发展水平,加快服务和融入新发展格局。     

国际间市场可达性对制造业技术创新的影响——基于中欧班列的证据

中欧班列的开通提高了中国与沿线国家间的市场可达性,大幅降低了国家间的贸易成本,促进了我国经济的外循环,为中国经济的发展注入了新的动力与活力。文章基于中欧班列开通所构成的准自然实验,使用2000—2018年270个地级市面板数据,采用渐进式的双重差分模型,实证检验了国际间市场可达性的提升对中国制造业技术创新的影响。实证检验结果表明：国际间市场可达性的提升促进了制造业技术创新的数量与质量改善;异质性检验发现,国际间市场可达性的提升推动了区位禀赋劣势地区制造业专利数量与质量改善,但是国际间市场可达性的提升仅推动了交通禀赋优势地区制造业专利数量提高,即国际间市场可达性的提升对区位禀赋劣势地区的边际效用更大;国际间市场可达性的提升对大城市的技术创新数量与质量改善的促进作用更为显著。由技术密集度异质性检验结果可知,中欧班列的开通推动了低技术密集度与高技术密集度制造业的技术创新水平提升,但相较于低技术密集度制造业而言,该政策对高技术密集度制造业的技术创新数量提高的促进作用相对较小;作用机制检验发现,中欧班列通过市场竞争效应、资源配置效应以及产业结构效应等渠道推动区域制造业的技术创新水平提升。基于以上...     

“一带一路”倡议与中国沿线城市高质量发展

以“一带一路”倡议促进中国沿线城市高质量发展是现阶段学术界关注的焦点问题。本文基于2000—2021年中国281个城市数据,通过构建双重差分模型评估了“一带一路”倡议对中国城市高质量发展的影响效应,识别了公众关注度作为中介的影响机制,并进一步判定了沿线节点城市和周边区域间的空间效应。研究结果表明,“一带一路”倡议显著促进了沿线城市高质量发展水平的提高,但该效应存在区域异质性。从影响机制来看,公众关注度会影响生产要素配置,提升沿线城市高质量发展水平。从空间效应来看,沿线城市虹吸周边地区的资源对周边城市的发展具有一定的负面影响。本文研究厘清了“一带一路”倡议对中国沿线城市高质量发展的影响机制和效果,对高质量建设“一带一路”和实现区域高质量发展具有重要参考价值。