迪拜港--中东地区的物流航运枢纽

阿拉伯联合酋长国(THE UNITED ARAB EMIRATES.以下简称"阿联酋")位于阿拉伯半岛的东部,波斯湾与阿拉伯海交界处,地理位置十分优越,是中东各国石油出口运输的必经之路,素有中东的"香港"之称.由于自然资源的匮乏,阿联酋除了石油和天然气外的其他物品均依赖进口,故阿联酋政府一直实行开放的自由贸易政策.其进口产品中70%左右经过这里再转口到其他国家,通常是输出到邻近的伊斯兰国家,如伊朗、阿富汗和阿塞拜疆以及海湾合作组织的各成员国(沙特阿拉伯、科威特、巴林、阿曼等),还包括南非、东非、北非的广大地区.其市场所辐射的国家近30个,总人口达13亿至15亿.所以阿联酋是中东、北非及东欧地区最大的商品集散地和展览市场,全世界的商人都看中阿联酋特殊的地理位置及良好的贸易环境,希望通过阿联酋打开中东、北非及东欧市场.     

基于终端策略的饮料企业分销渠道模式探讨

本文认为,在快速消费品流通领域,由于产品依靠消费者高频次和重复的使用与消耗、通过规模的市场销量来获得利润和价值实现的特性,决定了分销渠道成本在营销总成本中占有很高的比例.作为快速消费品的典型代表,饮料行业市场竞争激烈,而分销渠道的拓展是饮料企业保持竞争优势的主要途径之一.饮料企业的渠道特征与产品特点和消费者的购买特征密切相关,其基本特征是:快速消费品多采用中间商的分销模式;快速消费品渠道终端生动化陈列很重要;快速消费品一般是多种渠道并存;渠道调整变化迅速.产品在终端上的可得性对于分销渠道具有重要的战略意义,无论是可口可乐的"买得到"策略、娃哈哈的"联销体"模式,还是百事可乐的"忠诚合作伙伴"、康师傅的"通路精耕"模式,都表明饮料行业竞争制胜的本质是渠道,饮料企业只有牢牢抓住渠道和终端并在分销渠道中具有控制力和话语权,才能在激烈的市场竞争中获得有利地位.     

地方政府投融资平台的集团管控模式研究

在国家加大对地方政府各类投融资平台治理整顿的背景下,保留下来的平台公司出现了战略控股和金融控股两种集团化趋势。原来普遍采用的直线职能制的管理模式对于这些拥有庞大资产规模和复杂经营方式的集团型企业已不再适用,而必须代之以新型的集团管控体系。文章结合城投行业的特点,对财务管控、战略管控和操作管控三种典型模式在地方政府投融资平台的适用性以及模式选择中的影响因素进行了分析,并就实施过程中的要点和途径提出了合理化建议。     

土建中高性能混凝土方面的施工技术研究

在土建工程项目的建设过程中,混凝土施工技术有着非常重要的意义,它也是我国建筑行业所研究的工作中一个相对重要的关键性技术之一。近几年,我国的经济有了很大的发展,这样建筑行业的发展也被带动起来,与此同时,也就给混凝土的质量提出了更加高的要求。本文主要针对在土建工程中混凝土施工技术的应用作了相应的研究。     

全球金融危机下我国物流企业营销能力分析与建议

随着改革开放的进一步深入、我国经济发展步人新的阶段以及国际经济的一体化,我国物流企业不可避免的面临着国际竞争压力;而始发于美国的全球金融危机也呼啸而至,更造成了整个物流行业都陷入困境。在这种挑战与机遇并存的情况下,我国物流企业自身的营销能力将成为决定其成败的关键性因素。在深入分析当前我国物流企业内外部环境和营销能力现状的基础上,提出了改进问题、增强核心竞争能力的几点策略建议。     

论天津污水处理行业特许经营管理体系的构建与完善

随着我国城市化进程的加快,城市水污染问题日益突出,提高污水的集中处理率迫在眉睫,各地掀起建设污水处理厂的高潮。特许经营制度已经在天津市污水处理行业的市场化改革中发挥了积极作用,尤其是在引入资金和提高行业服务效率方面,促进了行业市场的良性发展。但也还存在着市场发育不完全、市场行为不规范、政府监管体系不完善的问题。文章结合天津实际,对污水处理行业特许经营管理体系进行分析,并提出加强该行业特许经营管理的对策建议。     

中国连锁超市物流的现状及其模式分析

超市(Supermarket)20世纪30年代诞生于美国。作为零售业的一种新型业态带来了商业的第二次革命，根本上改变了传统的销售方式，极大程度地促进了零售业连锁经营的快速发展。我国在20世纪80年代初引入“自选商场”，真正的连锁超市起步于90年代初，在走过了艰难的创业期后，现在已经成为全国商业领域各种零售业态中增长最快的业态之一。     

我国旅游景区门票经济的转型之困与应对策略

近期,一些国内旅游景区门票价格的调整引起了公众的广泛关注,催生了关于门票经济的争论。门票经济在一定程度对旅游景区的快速发展起到了重要作用。但是,随着景区的快速发展,各类矛盾日益凸显,使得当前普遍采用的旅游景区经营管理模式面临严峻考验。本文深入分析了旅游景区门票经济的成因与转型之困,并提出了应对门票经济的政策建议。     

正确认识第四方物流

第四方物流的特征 第四方物流(Fourth party logistics,FPL)的概念最先是由著名的管理咨询公司埃森哲公司提出的.它主要是在第三方物流的基础上通过对物流资源、物流设施和物流技术的整合和管理,提出物流全过程的方案设计、实施办法和解决途径,为用户提供全面意义上的供应链解决方案.所以,第四方物流就是供应链的集成者、整合者和管理者.     

城市经营模式探析

城市经营是指城市政府把市场经济中的经营意识、经营机制、经营主体、经营方式等多种要素引入城市建设，全面归集和盘活资产，促进城市资产重新配置和优化组合，从而建立多元化的投融资渠道，不断地扩充城市建设的资金来源。保障城市基础设施（道路、供排水、污水与废弃物处理、供电、供气、热力、通讯等，以及教育、医疗等社会基础设施）的建设、管理、运营、使用。在追求城市经济、社会和环境效益最大化的同时，完善城市功能，在创造发展环境的过程中发展城市经济，最终推动城市化的发展。