工业企业应收账款管理的理论探讨

市场经济实质就是信用经济,在信用经济前提下,如何管理应收账款已经是企业一项重要的管理课题,本文拟在借鉴现有研究成果的基础上对企业的应收账款管理作了一系统的探讨。     

美国在争议中上调汽油乙醇含量上限

2010年10月,美国环境保护署（EPA）同意将美国汽油中的乙醇含量上限由10%提高到15%。此举既是美国考虑国家能源安全战略、发展低碳经济大趋势的结果,也是乙醇生产企业长期游说的结果。美国有关行业对此政策的出台反应不一。乙醇行业、乙醇生产州对EPA的决定表示欢迎,炼油行业、汽车行业、牧场主及食品行业表示反对。该政策的出台,在短期内对美国车用燃料市场的影响并不大,但可能造成乙醇及粮食价格的上涨。为此,越来越多的美国车用燃料公司已开始通过并购乙醇生产企业,形成汽油生产和乙醇生产的一体化来规避价格风险以及保障其乙醇燃料的市场份额。     

新常态下阵痛显现

目前,我国炼油工业正走进新常态,炼油能力快速增长期进入尾声,结构调整和转型升级成为发展的主旋律,产能过剩问题趋于严重,炼厂开工率自2012年起连续3年下降,汽、煤、柴油净出口量连年递增,过渡期的阵痛显现。     

中国炼油业2013年回顾与趋势展望

2013年,我国炼油能力继续增长,总能力达到6．33亿吨／年,同比增长5．5％。全年原油加工量增速进一步放缓至近7年的最低,油品质量升级步伐加快,国Ⅳ汽柴油逐渐在全国供应,炼能过剩的问题凸显。2014年,我国炼油总能力预计将达到6．73亿吨／年,同比增长6．4％。未来我国炼油工业将着力化解炼能过剩问题,但不能搞一刀切和搞平均主义,同时加快油品质量升级,根据市场和资源优化布局,推进大型化和炼化一体化建设。     

2011年一季度中国成品油市场分析

一、市场回顾 1.中国一季度宏观经济增速放缓 2011年1月份,经合组织（OECD）33个成员国经济活动领先指标升至103.1,德国和美国经济继续强劲扩张;日本的领先指标从2010年12月的103.9升至104．7,预示地震前该国经济有继续改善迹象。     

2013年二季度中国成品油市场分析及三季度展望

二季度市场回顾1.世界经济曲折复苏,中国经济增长乏力2013年二季度美国就业数据回暖,消费运行平稳,房地产市场复苏态势确立;欧元区经济未走出衰退泥潭,西班牙、意大利、希腊等多国主权债券收益率下降,债务风险趋于缓和;在货币增发和日元贬值带动下,日本经济呈现复苏迹象,出口逐步好转;新兴经济体温和增长,通胀压力较大,仍是全球经济增长的主要引擎。尽管全球经济在缓慢复     

工业企业应收账款管理的理论探讨

市场经济实质就是信用经济,在信用经济前提下,如何管理应收账款已经是企业一项重要的管理课题,本文拟在借鉴现有研究成果的基础上对企业的应收账款管理作了一系统的探讨。     

我国炼油工业发展“十一五”回顾与“十二五”展望

2010年底,我国原油一次加工能力达到5.04亿吨/年,同比增长6.8%,总能力居世界第二位。全年炼油装置基本保持在高负荷运行,2010年国内原油加工量为4.23亿吨,累计成品油（汽、煤、柴油）产量为2.53亿吨,同比分别增长12.2%和10.8%。＂十一五＂期间,我国炼油业实现了原油加工量和成品油产量的双增长,炼油布局进一步调整优化,集约化程度不断提高,节能减排工作进一步推进,油品结构调整取得进展,替代燃料发展取得新突破。＂十二五＂是我国炼油工业转变发展方式、由大走强的关键时期。炼油总规模将继续扩张,炼油能力将突破6亿吨/年,原油加工量和成品油产量将持续上升,炼油装置结构和布局将进一步调整优化,千万吨级炼厂将增至30座左右,油品质量进一步升级,外资权益能力进一步上升,炼油工业的市场主体多元化格局将进一步发展。与此同时,产品标准将不断提高,节能减排工作继续深入;生物燃料等替代能源将在科学、规范、有序的基础上得到更大发展。     

2013年上半年中国航空煤油市场回顾及展望

2013年上半年,中国航煤市场价格先升后降,同比出现较大下滑;消费量在成品油市场低迷的形势下同比仍呈两位数增长态势;产量随着炼油能力的增长和航煤收率的上升而显著增长;国际贸易仍"大进大出",净出口量较快增长;库存同比有所下降。展望下半年,航空运输量的较快增长将继续推动需求平稳增长;产能和收率的上升将促使航煤产量继续稳步增长;而航煤价格将与上半年基本持平。