城市交通拥堵的治理模式及其贡献与不足

在对国内外治理城市交通拥堵的零散现象、对策和相关理论研究的基础上总结了三种治理模式,即增加供给模式、需求管理模式及制度完善模式。增加供给模式、需求管理模式及制度完善模式在治理城市交通拥堵问题上具有不同的贡献,它们对缓解交通拥堵确实能起到积极的作用,是否能彻底解决交通顽疾,还在研究和探讨之中。     

浅析村镇建设中迁村并点的阻力

"迁村并点"有助于新村建设,但是在现实中却遭遇较多的阻力,尤其在一些离城市较远的自然村,而这些村落正是改变农村面貌的重点所在。针对这些问题分析了农民抵制迁村并点的原因,并归纳了目前影响迁村并点的主要因素:生产方式、生活方式、宅基地处置以及居住成本。迁村并点不是一个孤立的问题,在迁村并点的同时需要考虑农民的生产方式的改进以及提高经济收入等现实问题。     

市镇与乡村的关系研究

界定了市镇的狭义和广义概念,从广义上对中国的市镇体系进行了梳理,并从功能、聚居等方面研究了市镇和乡村的关系。市镇和乡村是一个完整而不可分割的共同体,既有明确的分工,又在生产和生活上保持了密切的内在联系。完全割裂地看待市镇和乡村,不利于村镇建设的发展。进行村镇建设不仅要因地制宜,更要发展现代农业,在地缘与亲缘的传统聚居状况下,改变小农经济的局限,发挥规模经济的效应,使局限于落后生产方式的散落村庄能够形成一定的规模,从而更好地改变乡村的村容村貌等实际问题。     

土地制度和农地制度的相关综述

城镇化建设日渐集中到村镇建设的微观层面,同时耕地大量减少,土地制度及农地制度成为无法回避的研究课题。对土地制度和农地制度进行了相关综述的梳理,界定了土地制度和农地制度的内涵与外延,对土地制度和农地制度的相关研究领域、范围以及主要关注的问题。农民与土地的关系高度影响农村社会和农业经济的发展,因此,土地制度的研究更多地倾向于农村土地制度,即农地制度。中国理论界关于农地制度的主体性构建研究主要集中于农地所有权、使用权以及使用权流转等的研究。     

品牌管理流程模式的研究

我国的品牌管理工作尚处于起步阶段,结合国内外品牌管理的实例与研究,提炼出一套品牌管理的工作流程,致力于寻求品牌管理的方式与规律,使之易于应用在我国企业的品牌管理中。由于环境在变化、技术在变化、消费者在变化、竞争者也在变化,企业需要根据这些变化及时调整品牌管理工作,但不论怎么变,都要围绕已确立的品牌核心价值,不能日新月异,轻易改变。     

城市交通拥堵的背景变换分析

运用背景变换分析方法分析了城市交通过度拥堵问题,从空间和时间角度进行了背景变换研究,提出解决城市交通过度拥堵问题需要从城市的良好发育及合理的空间扩展方面寻求答案.     

村镇建设中经济活力问题探析

新农村建设的目标之一是＂村容整洁＂,有人认为这个目标最易实现,建一些整齐美观的楼房,水电煤气道路等设施配备齐全,农民住进去就完成了。比其他目标,如＂生产发展、生活宽裕、乡风文明、管理民主＂要容易得多。事实上却并非如此。东南沿海地区的农村经济发展较快,该地区农民的商业意识较内陆地区的农民强,根据市场种植经济作物或发展乡镇企业、经济合作社等,农民收入有较大提高,     

品牌管理的魅力

本文通过对伊利、宝洁、奥妮、海尔以及品牌管家奥美公司等等的实证分析,探讨品牌管理的魅力之源,即品牌管理的系统性、整合性、持久性与科学性,旨在运用品牌管理来提升企业品牌价值,确保品牌常青不坠。     

浅析收费方式治理城市交通拥堵

本文针对治理城市交通拥堵的两种主要收费调节方式-拥挤收费和停车收费,依据边际分析理论探讨其发生机制,并对两种主要收费方式对治理城市交通拥堵的效率问题进行分析,得知收费调节方式对于缓解城市交通拥堵有一定的作用。但经济杠杆不是万能的,还需和其他手段结合使用,以达到最优效率。     

耕种规模与农机具的使用状况探析

本文主要研究了各地的耕地类型与农机具的使用情况,中国与其他国家的农业机械化水平状况,各地区农机具的使用差异,以及农机具的使用对农业产值的作用。认为农业的机械化、现代化发展对其他产业发展具有带动效应,由于耕地类型与耕种规模的差异较大,农业机械化与农机具的使用要因地制宜,不能一概而论。