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在现今隧道开挖施工初期支护处置方式中,常用的支护方式有支撑钢架、连接筋、钢筋网、系统锚杆、喷射混凝土相互一体的联合支护,其中系统锚杆形式根据不同类型及支护作用,常用的系统锚杆使用方式为砂浆锚杆和中空注浆锚杆两种,一般用于不同等级围岩初期支护和特殊情况下的临时支护。本文从系统锚杆施工中的关键工序着手,结合实际,就施工过程中如何更好解决系统锚杆与背后围岩的充分贴合,防止锚杆在灌浆过程中产生的不密实、脱空等质量问题展开论述,为巩固发展隧道锚杆施工技术提供一点借鉴。 相似文献
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目前隧道施工随着施工技术、设备机具及施工理念的发展和改进,隧道初支湿喷混凝土施工工艺具有综合成本低、社会效益好、环境污染小的特点,契合以人为本、构建和谐社会的现代发展理念,极大的改善了隧道施工环境,得到了越来越多的推广和应用,甚至成为隧道初支混凝土施工的规范性选择,但由于湿喷混凝土不可避免的会产生回弹现象,造成湿喷混凝土浪费,施工成本增加,因此控制隧道初支湿喷混凝土回弹率就成为了隧道施工成本控制的首要工作,本文就隧道初支湿喷混凝土回弹产生的过程和原因进行了分析和研究,确定了控制回弹率的几个主要因素,为以后隧道初支湿喷混凝土施工回弹率控制提供参考和借鉴。 相似文献
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