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加入世界汽车战略联盟：中国汽车工业未来发展的抉择 总被引：1，自引：0，他引：1
没有纯粹的民族工业。 民族主义不能拯救中国汽车工业。 加入汽车跨国集团是必然的出路。 国内联合是国际联合的前提。 世纪之交的名国汽车工业正处于全球化进程的历史转折。随着加入ＷＴＯ的临近,国内汽车市场将同国外市场连为一体．国外竞争企业将长驱直入中国参与汽车市场竞争。同时．受世界汽车业购并联合浪潮的冲击,世界汽车市场竞争已由公司竞争转为跨国集团竞争。面对咄咄逼人的国际竞争态势,我们必须从全球观念出发．主动出击,迎接挑战．开拓２１世纪中国汽车工业全球生存空间和发展空间．制订切合实际的增强中国汽车工业竞争力… 相似文献
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文章阐述了产业环境变化使汽车芥对情报信息的新要求，分析了现有汽车业的情报系统所存在的问题，并呼吁有关机构需要进行自身反思、重新定位，补缺或提升其各个层次的功能。 相似文献
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汽车大集团信息资源集成整合及其流程管理 总被引：1，自引：0，他引：1
汽车产业涉及面广、竞争环境复杂，企业必须通过战略信息研究和竞争情报分析来提高竞争力。本文介绍了上汽集团信息资源集成整合厦其流程管理的运作体系，以此阐述“信息资源集成整合及其流程管理”如何为保持和发展汽车大集团的可持续发展赢得竞争优势并提供强有力的智力支持和战略信息保障。 相似文献
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随着中国汽车业的高速发展和中国汽车企业的强劲崛起,中国汽车已在世界汽车舞台上占据着越来越重要的位置.在跨国收购方面,也开始崭露头角,前有上汽收购韩国双龙,后有上汽,南汽并购英国罗孚.并购传闻,更是一茬接一茬,连赫赫有名的克莱斯勒都和中国的车企扯上过关系,现在又冒出了鼎鼎大名的沃尔沃. 相似文献
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