汤原县运输公司 健全客运管理机制 提高企业整体素质

黑龙江省汤原县运输公司(简称汤运)紧紧围绕“质量、品种、效益年”活动,积极改善内外条件,坚持“两手抓”,全面推行风险抵押承包,强化企业管理机制,提高职工素质,使生产呈现出稳步发展的好势头。1991年头8个月,完成客运量62.1万人,客运周转量1916.1万人公里,分别比上年同期提高了20.3％和20.2％;实现营运收入129万元,比上年同期增长33％;创利润10万元,比上年同期提高52％。这个公司的主要做法是:     

对公路客运私吞票款问题的思考

私吞粟款问题不仅束缚了生产力的发展,削弱了企业的竞争能力和自我发展能力,降低了经济效益,而且给行为者提供了可乘之机,养肥了“企业蠢虫”。改革公路客运经营管理体制已成为必然趋势。一是改革经营机制,促成利益制约。实行以租赁经营、租赁转制经营及股份经营为内容的经营方式,可彻底打破多年来统一管理、统一经营的经营格局,集竞争机制、风险机制、利益机制、法律机制为一炉,形成费、权、利的有机结合。通过两权分离,把企业的效益和职工的命运紧紧地联在一起。这样,企业与职工的利益联系得越紧密,     

改革公路客运管理机制的新途径

佳木斯市公路客运中心是隶属于本市公路运输公司的独立核算单位,有在岗职工84人,担负着162辆客车进站发车的管理任务。包括分站日均发车160个班次,客流6000～8000人次。客运站房面积3000平方米。1987年底,他们集体承包了客运中心。一年来,他们从改革管理机制入手,推行了分级承包,开发经营项目,健全服务功能,创造了较好的经济效益,改写了客运站历年吃“返销粮”的历史,一举成为公司的台柱单位,1988年上缴公司管理费7200元,房屋折旧费2.46万元,大修费7800元,共计10.44万元。