云南省道路运输从业人员管理现状及对策

云南省属于我国高原山区边疆省份,其人员、产业布局相对分散.受自然气候、民族文化、资源环境等因素影响,全省90％以上的运输量都是依靠道路运输完成的.当前,云南省道路运输行业迎来了传统产业向现代运输服务行业加速转型的重要历史阶段,交通运输服务需求发生了重大结构性交化,人们出行需求从“走得了”向“走得快、走得好”不断升级.同时,交通运输部确定的推进交通运输供给侧改革重点任务之一,就是要全面提升交通运输基本公共服务均等化水平.     

浅谈人岗匹配理论

当代企业之间的竞争归根到底是人才的竞争,人岗匹配是对组织内部的人力资源有效配置和合理使用的基础,只有尽可能使每个员工找到最匹配的岗位,才能发挥最大的个人能动性,为企业创造最大利益.本文从人岗匹配的概念、要素、匹配形式和原则等方面,对人岗匹配理论进行概述.     

基于自组织理论的区域创新系统演化路径分析——以浙江省为例

区域经济增长必须以创新为依托.阐述了区域创新系统理论和自组织理论相关内容,分析了区域创新系统自组织演化过程中不同阶段和关键节点的状态与特征,并以具有明显集群特色的浙江省作为案例,分析了区域创新系统的自组织演化进程.提出了区域创新系统自组织演化模型,并认为国内外各区域创新系统正按照该模型进行由无序向有序的自组织演化.     

微博时代的公共危机治理：争议与反思

自2011年“政务微博客元年”以来,政民互动的方式发生了质的变化。政府通过微博发布信息、搜集民意,民众通过微博获取和传播信息,表达利益诉求。本文简单梳理了近年来的几个典型案例,发现微博在公共危机事件中发挥了危机预警、信息公布、政民互动等作用。同时对微博时代的公共危机沟通进行了反思,指出当下通过微博治理危机存在的问题和相应对策。     

基于自组织理论的区域创新系统演化路径分析

区域经济增长必须以创新为依托。阐述了区域创新系统理论和自组织理论相关内容,分析了区域创新系统自组织演化过程中不同阶段和关键节点的状态与特征,并以具有明显集群特色的浙江省作为案例,分析了区域创新系统的自组织演化进程。提出了区域创新系统自组织演化模型,并认为国内外各区域创新系统正按照该模型进行由无序向有序的自组织演化。