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引进日元贷款在新财会制度下的困难及对策董咸德为解决港口基础设施投资的不足，国家引进大量外资贷款，加大了对港口基础设施的投资力度，对推动国民经济的整体高效发展起了重要作用。近两年来为适应社会主义市场经济体制的运行，国家对财会制度和财税、金融、外汇、外贸... 相似文献
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今年7月1日,将执行《企业财务通则》、《企业会计准则》(下简称“两则”)。“两则”对企业固定资产的折旧年限规定了弹性区间,企业可在这区间中自主确定年限。这种财政放权给企业,无疑增加了企业理财权。企业可以为适应市场竞争、保证发展后劲的需求,在财力能够承受的情况下,将选择较强的折旧年限。企业确定了新的较短的折旧年限后,对于已经使用的固定资产,要按新制度要求去补提折旧。对此谈点看法。 一、已使用固定资产达到或超过新折旧年限的 按规定在新、旧财会制度转换接轨时,对这种情况的处理是:一次性补提未提足额折旧。对于补提折旧… 相似文献
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秦皇岛港务局作为唯一未下放港口,随交通部其他直属企业,实行了承包经营。加当前正处在加大改革开放力度,转换全民所有制企业经营机制,国民经济进入新的腾飞阶段。在第二轮承包即将到期,如何制定好第三轮承包方案,使企业能切实转换机制,得到一个适应秦港“自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束”的财务分配体制,需要认真总结过去承包,谋求新的适宜的承包方案。 一、前二轮承包的回顾 原承包方式是在第二步利改税基础上,对应交所得税、调节税额,划定应交财政基数,再确定一定的递增此例。对于超交财政的收入,企业多分留利;对于亏欠财政的部… 相似文献
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秦皇岛港务局是交通 部唯一的直属海港。目前 承担全国水路下水煤炭量 的75%和外煤出口量的 70%以上,吞吐总量已经 连续6年位居全国第二, 1990年吞吐量完成近7, 000万吨,吞吐能力已逾 9, 000万吨。固定资产原 值已超过201亿元,港口设 备新度系数高于0.8,港 口机械化程度及其新度均 属国内一流水平,是国内 最大的能源输出港,是世 界煤炭输出量最大的海港 之一,由于秦皇岛港在国 民经济发展中的特殊地 位,国家在港口下放改革 中,仍把秦港归由交通部 直接领导,其财务体制也 相应由交通部直接管理, 成为部唯一的直属海港。 本文以直属海港与下 … 相似文献
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对含有外币资本金在权益处理上的一点看法董咸德《企业财务通则》和《企业会计准则》确立了资本保全和保护债权人利益的最基本最重要的原则。各种企业，包括股份有限公司的筹资（包含筹资中按一定比例的外币出资形式）及其营运管理，都应该遵循资本保全的原则。在实务中，... 相似文献
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随着社会经济的发展,港口在国民经济中的地位和功能越来越被认识和重视。为了彻底改变交通运输业(包括港口)在社会经济中长期拖后的状态,近几年来,国家花了大量投资用于交通运输业的建设。从沿海港口因大量投资而增加投产泊位的效果来看,明显地缓解了压港压船压货的“三压”现象,加速了船舶周转。增加了货物的周转量和港口吞吐量,畅通了社会产品和初级产品的流转,社会受益大于港口效益。但是,从1985年起,国家重点工程的投资由预算内拨款改为多渠道贷款,偿还贷款的重担压到了港口企业身上,出现了港口为 “四化”建设多作贡献与港口自身效益有… 相似文献
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