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建设适应贵州经济发展的铁路交通网络 总被引:1,自引:0,他引:1
贵州省铁路在新中国成立后,经过三次建设高潮形成以贵阳为中心的十字形枢纽格局,随着西部大开发政策的落实,贵州省产业结构将进一步优化,矿产品、能源、旅游等产品将进一步发展,目前的运输能力已不适应经济发展需要,为此,应进一步完善贵州的铁路网络,形成以贵阳、六盘水枢纽为两支撑点,修建株六双线、内昆线、水柏线、渝怀线、贵福线、川黔双线、隆百线、都茂线、叙马线等铁路,并通过多种渠道筹集建设资金。 相似文献
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从社会和自然因素、管理因素、设备故障因素等方面,分析了山区铁路列车运缓的原因,提出解决山区铁路列车运缓问题应采取修建正规的人畜通道、改平交道口为立交、对灾害进行重点预防和加强行车及线路大中修管理等措施。 相似文献
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跳出铁路看社会,更能拓展视野,有利于改进观点,更新思维,借他山之石攻我铁路之玉。文中对近年来社会其它领域发展的认识例举一二,以资铁路借鉴。 相似文献
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