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我国高速铁路科教攻关研究表明：高速铁路高安全性、高舒适性要求轨道结构在列车荷载长期作用下保持高平顺性，这就要求严格控制路基、桥涵和隧道工程的工后沉降和不均匀沉降。沉降变形观测、评估是无砟轨道铺设过程控制中的关键工序!  相似文献   
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