南菜北运 物流领域出绝活

<正> 南菜北运,是鲜活货运输的大宗,每年从11月开始,到第二年的第一季度,有大量的各种蔬菜,从遥远的南方用火车运到北方,让北方人民在严寒的冬季,能够吃上鲜嫩的蔬菜。这些蔬菜主要产在四川、广东、海南、广西、福建、云南等省,品种有柿子、青椒、豆角、西红柿、芹菜、韭菜、黄瓜、菜花等。为防止腐烂,要求运输中的温度为0℃-6℃,所以运输以前,要用筐包好,既要坚固耐压,又能通风散热,每件重量最好不要超过20-30公斤。装车时,要稳固装载,留有通风空隙。过去铁路运输多数用敞车、棚车装     

县域中小企业贷款难的制约因素及对策——以湖南邵阳市为例

县域中小企业贷款难已成为较为普遍的问题。本文以湖南邵阳市为例,对中小企业融资现状进行了深入分析,提出了发挥政府部门引导作用,提高金关键词：融机构服务效能,增强中小企业自身融资能力及破解中小企业贷款难的路径。     

浅析我县农民专业合作社发展面临的主要问题及对策

农民专业合作社是一个新型的市场主体,专业合作社通过产前、产中、产后的配套服务,帮助农民不断扩大经营规模,实行标准化生产,提高产品质量,推动农产品加工升级,在农户与市场之间架起一道通畅的产销桥梁,有效保护了农民利益,推动农业走上专业化、商品化和现代化道路。     

实施"三大工程"构筑高效的物流平台

湛江港位于我国大陆最南端,是我国惟一的东、中、西三大地带共用的沿海主枢纽港,经济腹地横跨华南、西南、华中三大经济区域,是我国大陆通往东南亚、中东、欧洲、非洲、大洋洲航程最短的口岸.以湛江港为原点的1500海里半径的水路扇形辐射面,涵盖日本、新加坡、韩国、泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾以及台湾等新兴工业化国家和地区.湛江港作为连接中国大陆桥与环太平洋海域物流运输的重要枢纽,具备建设区域性大型物流中转基地的区位优势.     

浅析土地流转工作存在的主要问题与对策

农村土地流转是指农村家庭承包的土地通过合法的形式,保留承包权,将经营权转让给其他农户或经济组织的行为.农村土地流转是农村经济发展到一定阶段的产物,通过土地流转,可以开展规模化、集约化、现代化的农业经营模式.做好土地流转工作,事关农业发展、农民持续增收、新农村建设的大局.本文针对陕西省岚皋县蔺河镇土地流转工作存在的问题,提出几点对策建议,仅供参考.     

湛江港正在建设中国南方最大的油品集散地

在湛江港的发展过程中,湛江港石化码头有限责任公司起着举足轻重的作用。公司位于湛江港霞山港区内,拥有全国首个30万吨级陆岸油码头及华南地区目前最深的-21．6米的航道,平均高潮位3．4米,30万吨大型船舶可乘潮进出港,船天效率最高超过10万吨。     

湛江将成为我国临港重化工基地

拥有港口和大西南出海口等优势的广东湛江,正成为国内外大型重化工业的投资热土,并加速成为我国临港重化工业产业基地. 湛江港素以天然深水良港著称,深水岸线长达97公里,具备建设20～30万吨级航道和码头泊位的优越条件.港湾有四岛环绕形成的天然屏障,水域宽阔,水深浪静,适合大型船舶直接靠岸作业.湛江港作为新中国成立后自行设计建设的对外贸易港口,是大西南、华南、海南的交通枢纽和出海通道,也是中国海上通往世界五大洲航程最短的枢纽港.     

坚持创新 努力建成南方亿吨大港

当今世界，知识经济蓬勃兴起，高新技术方兴未艾。时代呼唤创新，发展需要创新，技术创新、管理创新、制度创新、机制创新……创新已成为各行各业、各个部门和各个领域共同探讨的课题。就湛江港而言，自从招商国际入股之后，增强了湛江港的实力，带来了新的管理理念，这标志着湛江港已站在历史的新起点上，正向着科学发展和谐发展的目标阔步前进。     

湛江港港铁合作开通西行矿石班列

为支持西部大开发,湛江港和柳州铁路局联手开发的每日6对铁矿石班列,已于2003年6月10日起投入运营。此举既解决了湛江港疏运“瓶颈”问题,更对西部大开发提供了畅通的进出海通道。湛江港是我国西南地区货物进出口的主要港口。其货物吞吐量中的50%以上是西部地区的货物,而柳钢、昆钢、重钢等8个钢铁厂所需的70%左右的铁矿石则由湛江港运送。国家实施西部大开发战略以来,西部地区铁矿石通过湛江港的进口量年均增幅达20%以上,到港后铁路运量不足,成为一大制约因素。为此,湛江港务局和柳州铁路局领导亲自调研、部署,只用了一个多月的时间,就使日…