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物流服务创新能力的提高需要供应商、客户等多主体的广泛参与,如何协同多主体的知识和信息成为亟待解决的问题。文章以知识协同为基础,从基于供应链的纵向知识协同和基于物流网络的横向知识协同对物流服务创新模式进行研究,旨在为物流企业服务创新能力的提升提供有益的参考。 相似文献
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在活塞做功过程中,气门与活塞气门坑的固定位置有一定间隙。如果活塞气门坑与气门位置相差较大,会造成气门与气门坑边缘发生干涉,产生噪声并造成活塞损坏。控制铸造气门坑与活塞外圆的位置度可以进一步提高气门与气门坑的密封程度。整个加工过程中,以铸造气门坑为加工定位基准,加工活塞止口,转换了活塞的加工定位基准。将气门坑定位转换为止口定位,既可以降低加工误差,又能保证铸造气门坑与活塞外圆的位置精度。 相似文献
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物流价值链理论认为,基本价值活动包括采购物流、生产物流、销售物流和逆向物流,辅助价值活动包括人力资本管理、结构资本管理和关系资本管理。智力资本对物流活动的价值增值有着重要影响,构建物流企业智力资本的评价指标体系,旨在为物流企业智力资本的评价提供一个可操作的实现途径,进而为物流企业的发展提供有益的参考。 相似文献
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物流服务创新能力的提高需要供应商、客户等多主体的广泛参与,如何协同多主体的知识和信息成为亟待解决的问题。文章以知识协同为基础,从基于供应链的纵向知识协同和基于物流网络的横向知识协同对物流服务创新模式进行研究,旨在为物流企业服务创新能力的提升提供有益的参考。 相似文献
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