试论新贸易保护主义的主要特点与理论基础

新贸易保护主义,系70年代中期以来的一种贸易保护主义。它发源和生长于美国,80年代下半期其思潮几乎席卷全球,成为一种国际思潮。与传统贸易保护主义相比,新贸易保护主义有着显著的特点和更广泛的理论基础。本文试对这两方面作一探讨。     

美国第三轮量化宽松政策启动的背景及影响分析

2012年9月美联储公布QE3经济刺激措施,期望以此鼓励人们贷款和开支,减少失业率,促使经济走出低迷增长困局。与以往有限期的计划不同,本次计划不设时间,采取行动直到经济改善。美国已经债务累累,大量债券的购买是否会进一步推动通胀?美国经济状况究竟如何?再次推出量化宽松政策的背景是什么?QE3可能会给他国尤其是中国经济带来什么样的影响?本文对此进行了研究。     

新世纪世界汽车业的发展趋势

在世界500强名单中有11家是汽车公司，汽车公司的世界排名，已成为一国经济发达与否的象征，而一国汽车生产能力的大小，私人拥有汽车数量的多少，也成为衡量一国经济与科技发展程度高低的重要指标，进入21世纪，发达国家的汽车业面临的行业内竞争更加激烈，由于环境标准的提高，生产成本上升，美国经济的衰退，日本经济的长期低迷，欧盟一体化过程中的摩擦，给全球汽车公司的发展带来障碍，这一前后世界汽车业的发展出现一系列调整，并呈现出如下趋势：如兼并重组，改善公司结构；强调环保，开发“绿色”汽车；限制私车发展，鼓励公交优先；扩大经营项目，拓展非制造业；联营相关行业，实现一条龙服务；开发新品种，强调汽车的多功能；结盟技术，分享平台。     

中加经贸关系的历史回顾与展望

中加经贸往来早在19世纪就已开始,但规模十分有限,直到20世纪60年代也未超过2亿美元。1970年两国经贸关系正常化,其后双边贸易不断增长,进入90年代后速度有所加快。到2002年中加双边贸易额达到79.32亿美元,中国成为加拿大第四大贸易伙伴,加拿大成为中国第十大贸易伙伴。2003年中加进出口增长幅度都超过前一年同期,总额突破百亿美元。此外,双向投资也在增加,中加双方还在优惠贷款及发展援助领域开展卓有成效的合作。中加经贸关系已从单一的贸易发展为全方位、跨领域、多元化的经贸和技术合作以及文化交流,两国间商品、服务、人员和资本的流动日益频繁。     

美国外贸政策的特点与作用机制

<正> 无疑,美国的自由贸易政策已由全球主义退守到区域主义,这一退守不仅仅是贸易策略的转移,也是美国面对国际竞争力下降不得不做出的选择。1987年里根总统在国情咨文中宣称:“我们将乐意永远成为贸易伙伴,而不再做贸易傻瓜。”从里根政府开始,美国的贸易政策由身行力导贸易自由化、多边主义转向强调公平贸易、互惠主义。     

试探中国“和平崛起”之路与能源因素的制约

中国“和平崛起”主要针对“中国威胁”论提出，它表明中国的崛起区别于工业先进国历史上的“战争崛起”、“掠夺崛起”。它向世界传递的信息是：第一，中国将以和平方式崛起；第二，中国的崛起将为周边国家和世界带来发展的机遇和地区的繁荣；第三，中国永不称霸。不过，中国也是一个人口众多的国家，经济增长在给世界带来更多劳动产品的同时，也带来了资源的配置和资源短缺日益严重的问题，并加剧大国之间在石油等资源方面的争夺，从而影响到“和平崛起”进程。如何解决这一问题?本文在最后提出了自己的政策建议。     

试论社会主义市场经济体制中的政府行为

<正> 一、如何建立起社会主义市场经济体制目前,我国的经济体制是一种由计划经济体制向市场经济转型时形成的指令性计划体制与市场经济体制并存的双重体制。两种经济体制的并存,行政机制与市场机制的同时运行,使得一方面尚未成为独立经济实体的大中型企业仍在计划经济基础上运行。另一方面正在成为独立实体的股份制企业与私营企业又在市场经济基础上运行,这样无论在物资供应、产品销售上,还是在用工制度上都出现双重的运行轨道,障碍了统一竞争市场体系的建立,也扭曲了市场信号。因此,建立社会主义市场经济体制的首     

国外对华汽车零部件反倾销特点

在国际贸易中,汽车产品贸易约占整个贸易比重的10%。改革开放以来,随着外资和先进技术的引进,以及自主创新开发新技术新产品,中国逐渐发展成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国,中国的汽车整车与零部件的出口逐年扩大。汽车整车与零部件出口的加快,既刺激了中国汽车工业规模的不断扩大,也引致汽车产品面对国外反倾销、反补贴纠纷的相应增多,面对的汽车零部件出口争端也增多。     

论国际经济关系中的“蝴蝶效应”

<正>“蝴蝶效应”是混沌学理论中的一个概念。它是指对初始条件敏感性的一种依赖现象:输入端微小的差别会迅速地放大到输出端压倒一切的差别,好象一只蝴蝶今天在北京扇扇翅膀,可能在大气中引起一系列事件,从而导致某个月纽约一场暴风雨的发生。