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2005年,世界剩余石油探明储量增长比2000年增长了214.7亿吨,年均增长率为2.86%;世界原油产量达到38.95亿吨,5年间增加了2.81亿吨,年均增长率为1.5%;世界石油消费量为38.37亿吨,5年间增加了3.00亿吨,年均增长率为1.6%;世界石油总贸易量达到24.6亿吨,比2000年增加了3.71亿吨,年均增长3.3%.统计显示,随着勘探开发技术的进步和投入的增加,世界剩余石油探明储量仍在稳步增加;石油供应总量仍大于需求,但需求的增长速度略高于供应的增长;石油资源和主要消费区域的分布不平衡,导致石油贸易量稳步增加.石油供需基本面保持平稳,但是欧佩克剩余产能不足和世界主要炼油能力满负荷运行,使全球石油供应显得紧张,对油价产生一定的压力.中东地区频繁发生的恐怖活动以及对部分产油国石油设施的破坏,加剧了原油供应紧张的局面,从而推动了国际油价的不断上涨. 相似文献
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近年我国成品油消费特点及2007年需求预测 总被引:4,自引:0,他引:4
我国成品油消费在经历了2004年的高速增长后,2005年增速明显放缓,而2006年各季度成品油消费增速普遍高于上年同期水平.据初步统计,2006年全年成品油消费量为17498万吨,比2005年增加了1054万吨,同比增长6.4%.近年来,我国交通用油在成品油消费结构中的比例明显提高;高标号汽油消费增长明显,乙醇汽油消费增长加快;交通运输用柴油占柴油总消费量的比例稳步上升;航空运输的高速发展带动了航煤需求的增长.国民经济和交通运输业的高速发展,汽车保有量的增长及结构变化是推动我国成品油消费变化的主要原因.综合考虑成品油需求的拉动因素和抑制因素,预计2007年我国成品油需求将延续2006年的增长趋势,但增幅略有回落,汽油消费量为5340万吨左右,增幅为5.9%~8.0%;柴油消费量为12030万吨左右,增幅为5.0%~7.1%;煤油的需求量预计达到1200万吨左右,增幅为2.7%~4.8%. 相似文献
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国内车用替代燃料的发展前景 总被引:1,自引:0,他引:1
2012年我国车用替代燃料使用量1280万吨左右,占全国成品油表观消费量的4.6%,比上年增加280万吨;其中车用天然气替代量850万吨,占替代总量的71%左右.文章分析了四类车用替代燃料,即车用燃气(CNG、LNG和LPG),生物质液体燃料(燃料乙醇、生物柴油),煤基液体燃料(煤制油、燃料甲醇)和电动力的发展现状和前景.认为燃料清洁化是必然的发展趋势,天然气是目前国内最现实可行的车用替代燃料;替代燃料的使用范围将不断拓宽,使用量将逐年加大.建议替代燃料的发展应全国统一规划、因地制宜多元发展;政府应为替代燃料的发展提供政策支持,并加强监管;国内各大石油公司应综合利用土地、设施等资源推广清洁燃料,避免浪费. 相似文献
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本文分析了数据管理系统数据备份与恢复中,数据管道技术的使用方法及功能,以具体的实例为依托,浅谈数据管道技术的备份与恢复的方法。 相似文献
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近年来,随着中国汽车工业飞速发展,带动成品油消费量持续增长,成品油消费结构也有所改变。2009年国内成品油市场呈现以下特点:政策拉动汽车销量快速增长,汽油消费平稳走高;私家车及轿车比例快速提高降低了汽油车平均油耗;柴油消费与工业增长在局部时段发生背离;基建、工矿用油消费受政 相似文献
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2008年,中国国内石油焦总产量为1567万吨,同比增长11.1%;净出口量为87.7万吨,同比增长4.4%;表观消费量为1479万吨,同比增长11.5%。2008年上半年,国内石油焦价格随着下游强劲的需求迅速上涨;7月份之后,受金融危机的影响,铝厂减产、钢铁市场萎靡不振、碳素产品出口受阻、金属硅厂家减产甚至停产,导致国内石油焦需求大幅缩水,价格也随之暴跌。预计2009年国内石油焦市场需求量将与2008年基本持平,需求总量约为1450万~1550万吨;市场价格在经过一季度的低位盘整之后将会有所回升,全年低硫焦均价每吨为1300~1500元、中硫焦每吨1100~1300元、高硫焦每吨900~1100元。 相似文献
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今年以来,国际原油价格大幅攀升,国内成品油价格与原油价格倒挂的矛盾日益突出。上半年,国内成品油消费大幅增长15%,国内6%左右的供应增长速度难以满足消费增长。尽管国家通过加大财政补贴保障成品油市场稳定供应,但市场仍旧处于供应紧张的局面,究其原因主要为:1)成品油消费的增幅远远高于产量增幅;2)国内成品油产量难以大幅提高;3)国内外成品油价格倒挂,进口成品油企业面临巨大亏损。下半年,随着国内外经济增长放缓,相关用放慢,成品油消费增幅将较上半年有所下降;与此同时,国内新增炼油产能逐步释放将使成品油供应增幅有所提高,市场供需矛盾将得到一定程度的缓解。预计2008年全年成品油需求量将达2.13亿吨,同比增长11%,高于2007年6.7%的增幅。 相似文献