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高速公路特许经营投资风险分析 总被引:1,自引:0,他引:1
一、引言
高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标.根据交通部公布的《国家高速公路网规划》,2005年到2030年,国家将新建5.1万公里高速公路.这样大规模的高速公路建设需要大量的资金支持. 相似文献
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我国物流金融发展的现状及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国物流业的不断发展,物流金融业务成为国内近年来逐渐兴起的一种物流增值服务。本文分析了我国发展物流金融的政策环境、实践过程、发展趋势和存在的问题,并在此基础上提出了促进我国物流金融发展的建议。 相似文献
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文章首先通过我国汽车市场的集中度分析了汽车市场的竞争格局,进而运用博弈论对目前汽车市场的价格战进行了解释,最后提出了汽车企业避免恶性价格竞争的两大对策,即差异化经营和品牌经营。 相似文献
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中国汽车产业的迅猛发展迫切需要汽车金融的支持,然而当前中国汽车金融的发展面临着一些问题。本文分析了中国汽车金融发展的五大制约因素,并提出了相关的政策建议。 相似文献
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我国公路基础设施建设筹融资长期存在银行贷款为主、融资结构不合理的问题。十七大报告中提出要“多渠道提高直接融资比例”,这为公路基础设施建设筹融资指明了方向。保险资金的快速增长给保险资金的保值增值带来压力。近年来国务院和保监会为保险资金拓宽投资渠道出台了一系列政策,支持保险资金投资基础设施。在这一背景下,探讨如何有效地将保险资金引入公路基础设施建设,不仅可以改善公路建设的融资结构,而且也有助于提高保险资金的投资收益,实现资金供给方和资金需求方的有效对接。 相似文献
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我国加入WTO后,利用外资的规模逐年加大,程度不断加深,然而依然存在诸多问题。本文分析了我国利用外资中存在的问题,通过对这些问题的探析,就我国在进一步扩大对外开放的基础上如何合理利用外资、提高利用外资的成效提出了四个方面的对策。 相似文献
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中国汽车产业的迅猛发展迫切需要汽车金融的支持,然而当前中国汽车金融的发展面临着一些问题。本文分析了中国汽车金融发展的五大制约因素,并提出了相关的政策建议。 相似文献
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