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<正> 在上海有这样一家企业,他们将在房地产业得来的丰厚利润无偿投资于上海公共绿地建设。这,就是上海绿地集团有限公司。日前记者走访了绿地集团的董事长、总裁张玉良先生。记者:绿地集团是在什么样的背景下诞生和发展起来的?张总:这要追溯到十年前。当时,上海作为我国一座国际化的大都市,尽管在经济、工业方面遥遥领先于国内其他城市,但在绿化方面,应该说是"自惭形秽"的。按联合国标准,世界城市的人均占有公共绿地面积应为4-10平方米,而根据1981年统计,上海市区人均占有绿地面积仅为0.5平方米,仅为联合国标准的1/8。到1992年,经过十几年的努力,人均占有绿地面积仅升高到1.11平方米。可见,上海这座中国的经济、金融、贸易中心城市,多 相似文献
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尽管国有企业改革已经如火如荼地进行了许多年,但国企的诸多体制性、机制性问题仍成为困扰国企发展的瓶颈与障碍。今天,新一轮国企改革正面临着前所未有的机遇和挑战,一个现实的话题摆在我们企业家的面前:乘势而上,如何抓住机遇,穿越瓶颈,突破障碍争取新发展。日前,上海电气(集团)公司副总裁韩国璋在接受本刊记者采访时表示,上海新一轮国企改革、国资改革已拉开了序幕。上海电气集团年初已确定了国企改制的总体目标和方案。近日,上海电气集团举办的'2003上海电气国企改制引资引智产权交易洽谈会',为国有企业走向市场、搞活经济开拓了一条新路。记者:目前,有相当一部分国有企业仍然处于包袱重、人员多、债务高的困境,这是长期计划经济体制下国企和国资只能留、不能流的直接后果。国企改革要取得成果。 相似文献
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国有资产风险既具有一般经济风险的特征,同时也具有国有资产自身的特陛。研究国有资产风险及其监控机制,对于充分认识在市场经济条件下国有资产风险的特性和规律,对于国家作为国有资产的所有者,政府代表国家行使出资者职责,以及企业国有资产如何防范、监控、化解风险,确保国有资产保值增值,都具有十分重要的意义。由上海市科委立项,上海市国资委承办的《国有资产风险监控机制研究》 相似文献
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提起上海的轨道交通和越江隧道的建设必定少不了一个名字——上海隧道工程股份有限公司。上海隧道工程股份有限公司是中国软土隧道事业的开拓者,与市民息息相关的打浦路越江隧道、延安路越江隧道及延安路复线隧道、外滩行人观光隧道、地铁一号线、地铁二号线、地铁一号线向北延伸段、明珠线二期都是他们的"代表作"。可以说,隧道公司是上海交通飞速发展的一大功臣。随着WTO进入实质性运作和北京申奥的成功、上海"十五"规划的实施,带来了新一轮城市基础设施建设和地下空间开发的热潮。上海隧道工程股份有限公司和国内许多大型施工企业一样面临着重大的机遇和挑战。为了在竞争激烈的市场中站稳脚跟, 相似文献
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