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1.
文化创意产业的空间集聚特征及其区际差异比较--基于地级市的实证研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于地级市数据分析文化创意产业的空间集聚特征和区际差异,研究认为,文化创意产业总体呈现"局部集中、整体分散"的点状集聚状态,集聚程度较高,且近十余年间自我强化。在空间集聚方面,文化创意产业对"地区属性"的偏好及其"区位选择性"主要表现为:相比于全市,文化创意产业更集中于市辖区;在≥95%百分位的城市中呈现更集中的集聚状态,在向前5%高位次城市集聚的同时,在高位次城市之间呈现均衡扩散趋势;在75%~90%百分位区间的城市中所占比重增长较快,相应位次城市成为文化创意产业的主要承载空间。最后,通过东、中、西部三大地区文化创意产业集聚特征的对比发现,东部集聚最为显著,西部次之,中部集聚程度最小。从集聚模式看,东部地区偏向位序规模分布模式、中部地区呈现均衡分布模式,而西部地区则为混合分布模式。 相似文献
2.
关于城乡土地市场协调发展问题研究 总被引:3,自引:0,他引:3
构建和谐社会需要协调城乡发展,缩小城乡差距,大力发展农村经济。根据当前我国土地市场发展的新情况,本文提出城乡土地市场协调发展的内涵和目标及如何协调好城乡土地市场的关系,进而提出城乡土地市场协调发展的对策。 相似文献
3.
4.
京津冀区域经济协调发展的时空差异分析 总被引:4,自引:0,他引:4
本文选取了京津冀1985—2007年的时间序列数据,和目前三地172个区县的人均GDP数据,对京津冀区域内部经济发展的时空差异进行分析。研究认为,在经济发展时间差异方面,以1992年为节点呈现前后分异,在此之前,三地水平大致相当,在此之后,三地经济逐渐拉开差距;经济总量的位次由高至低依次为河北、北京、天津。在经济发展空间差异方面,区域内部经济增长空间分布不均衡,主要表现为北京、天津高于河北省;东部地区、西南地区高于北部、西北和东南地区。在此基础上探讨了京津冀区域经济协调发展时空差异的影响因素,并提出了相应的政策建议。 相似文献
5.
7.
都市圈"中心–外围"格局的特殊性决定都市圈治理区别于传统的区域治理。都市圈治理主体的利益诉求主要集中于经济、社会、空间、环境四个层面,建构合理的经济和空间秩序,以实现都市圈协调发展是都市圈治理的中心。多元主体的协同共治机制、资源开发和生态补偿机制、梯度产业格局的培育机制、重点领域的优先发展机制构成都市圈治理主体利益协调机制的主要内容。 相似文献
8.
借鉴海运的保赔保险机制,建立航空物流保赔协会,探寻保赔保险在空运中的应用与发展,可有效的分担航空物流各经营方的责任风险。航空物流业是一个高风险的产业,环节众多,每一个环节都有可能给客户或其他第三人带来财产毁损和人身伤害,随着航空物流的快速发展,航空物流经营企业所面临的索赔风险不断加大,迫切需要进行责任风险的转移。而我国的物流责任保险发 相似文献
9.
我国《消费者权益保护法》制定已整整十六年了,随着社会的发展状况和当前的经济形势,亟待修订。在修订中,立法的基点至为重要,应以消费者利益保护为基点,结合国外先进的立法经验和我国的实际情况制定相应的制度,从而促进我国社会主义法制的建立和完善。 相似文献
10.
根据Ramberg-Osgood关系式对X65管材的实验应力-应变曲线进行了研究及修正,得到了能准确描述X65管材应力应变的关系式,以便更准确地对管材的属性进行设置。给出了基于应变失效的关系式,通过Abaqus软件分别计算了以内压和壁厚为变量时,不同悬空长度下的管道模型,找出了悬空管道的安全失效长度和极限悬空长度。 相似文献