浅析市政道路建设的排水工程施工技术和问题防治

市政道路建设保障人们正常生活，推动城市发展的基础建设项目。在施工道路施工中，排水工程事关道路抗压强度和抗变形能力，是一项非常重要的工作。本文笔者结合多年从事市政道路施工的经验，就道路排水施工技术进行详细的分析，并就一些常见的问题提出了针对性的防治措施。     

工程管理中的技术创新

引黄济青滨州区段位于工程渠首,主要包括渠首沉沙、输水河、闸站、输变电及通信工程。自1989年11月建成通水转入工程管理后,滨州分局即把技术创新作为提高工程管理水平的重要问题,在日常工程管理、调度运行工作中,不断强化科技创新意识,认真进行技术创新探索实践,既锻炼了管理队伍,又培养了一批事业心强、业务精、勇于创新的技术骨干,工程管理水平也上了一个大台阶。     

浅谈公路桥梁下部结构的选择和计算

桥梁的下部结构设计不仅涉及到桥梁的整体线形设计和美观，也关系到桥梁的结构稳定和安全。高质量、高强度的桥梁下部设计可以为桥梁上部施工打下坚实的基础，提高工程的整体质量和桥梁的使用寿命。本文笔者结合多年从事桥梁施工设计的经验介绍了几种常见的桥台和桥墩的选取原则，并对桥梁下部结构的计算做了详细的说明，仅供参考。     

引黄济青工程1997～1998年度引水困难原因分析及对策

1 1997～1998年度引水概况 1997～1998年度冬季引水,自1997年12月15日开始,至1998年3月15日结束,历时90天,在省委、省府的关怀下,在国家防总和黄委会的照顾、安排下,仅引黄河水7276万m~3。本次引水是自通水以来冬季引水历时最长、引水最困难的一年。最小引水流量仅1.36m~3/s,日均引水量只有81万m~3,特别是自12月26日以后,进水闸引水流量经常在10m~3/s。以下,给整个沿线的调度运行造成了极大困难。     

浅谈城市道路线形设计对交通安全的影响

随着人们行车理念的改变，道路设计已经越来越多元化，单纯考虑通车量和行车速度的设计思路显然已经不符合交通建设的要求。道路线形设计已经成为道路设计中的一个重要组成，良好的道路线形设计不仅可以在增加驾驶员的舒适度，而且对于行车安全也有很重要的影响。本文笔者就分别从行车安全、景观等方面对道路线形设计进行了详细的分析。