库区环境下某码头桩基受力特性及岸坡稳定分析

在库区岸坡环境的浮动码头,受水位升降影响,工作水位范围较大,同时,受到因泄洪产生的高流速等不利因素,因此受力特性十分复杂,至今没有一套成熟的计算方法。通过某库区内码头工程案例,采用数值手段,考虑了桩基布置的三维空间效应,并提出应按不同船型的组合对桩基荷载进行分配,得出了桩基受力的特性。最后提出位于岸坡的桩基应考虑桩土共同作用,采用了一种简单而实用的计算方法,在考虑码头的荷载情况下复核了边坡的安全稳定性,可为类似工程提供参考。     

某河堤裂缝产生的原因分析

通过对某河堤进行稳定计算分析及渗流分析计算,并通过反算等方法确定地质参数,提出合理的分析方法,对堤段裂缝出现原因进行综合分析,并提出防治措施。     

筑堤清滩土石料大型抗剪强度试验研究

以广东省韶关市某中小河流治理工程的清滩土石料为研究对象,开展室内大型三轴剪切试验和大型直剪试验,研究不同试验方法下清滩土石料的抗剪强度特性。大型三轴剪切试验结果表明,清滩土石料强度随着应变的增加逐渐增加,无明显峰值强度,为弱硬化型,同时抗剪强度随着围压的增大而增大,体应变呈剪缩型变化;大型直剪试验结果表明,土石混合料在不同垂直压力下均具有一定的峰值强度,呈现微弱的应变软化特性;不同试验方法确定的清滩土石料抗剪强度参数对比结果为,大型三轴剪切试验所得到的抗剪强度参数最大,大型常规直剪试验次之,大型叠环式剪切试验最小。研究成果表明,清滩土石料具有较好的抗剪强度,防渗处理好后可作为较好的筑堤材料。     

悬挂式防渗墙渗流试验方法与技术改进

悬挂式防渗墙的主要作用有限制管涌通道的发展和改变渗流场的流态,目前关于悬挂式防渗墙的试验研究较多,试验方法和技术也在不断改进。该文详细介绍了悬挂式防渗墙模型试验方法和试验过程,并提出了试验技术改进。比如采用压力水袋作为覆盖层的模拟材料,有效阻止覆盖层和砂样接触面出现间隙,防止覆盖层边沿发生漏水;砂槽上游供水设计成“二级供水”模式,使上游水位更稳定;使用透明纱布消除排水液面“张力”对下游排水顺畅性的影响;改进供水箱,消除进水边界水头损失。     

水闸工作桥兼做交通桥的安全评价方法浅析

水闸工程中为了方便通行,有时会将工作桥兼做交通桥,在水闸工程使用期间,这种桥梁不同于一般的工作桥,由于运行维护不足和使用年限问题,这类桥存在一定的安全隐患,如果处理不及时易发生安全事故。以某水闸中工作桥兼做交通桥的工程为例,给出其安全评价的方法,并给出如何计算分析其在不同工况下的内力和构件强度,分析了该工作桥的安全现状,为类似工程提供借鉴和参考。     

浅谈对特殊涵闸结构形式的安全计算分析

以西江某穿堤涵闸为例,采用地层结构法和结构荷载法对混凝土和浆砌石结合形式的穿堤涵闸结构进行内力分析计算。计算结果表明,拱顶混凝土抗拉强度不满足设计要求,现场涵身裂缝位置和发展趋势与计算较吻合。计算结果可作为涵闸安全评价的技术支撑依据之一。     

虚拟旁路算法在有限元井点模拟中的应用

基于通用有限元程序,采用虚拟旁路法来计算井点问题,区别于传统的方法,井点附近网格划分时不再依赖于网格密度的增加,通过修正方法,可以进行任意网格密度的划分,从而解决了大面积模型和多井点计算时遇到的困难,使用此方法无须迭代,直接求解,计算效率很高。采用虚拟旁路法,可以进一步考虑井损,可以更好地用于实际工程。     

紧邻地铁深基坑开挖对周边环境影响分析

某深基坑工程位于深圳市前海地区,基坑开挖深度大,临海地区水文地质条件复杂,紧邻基坑东侧有3条正在运行的地铁线路,地下水变动对周边影响较大。该文通过数值模拟手段,分析了该基坑现有支护及止水方案的适用性和可靠性,研究了该基坑工程开挖引起的渗流场变化及对周边环境的影响,结合实际监测数据表明,该工程采用“地下连续墙+环形内支撑”支护方案后开挖对周边的环境影响在可控范围内,数值分析结果与实测结果较为吻合,可为同类工程分析提供借鉴。     

洪奇沥水道民三联围险段河床演变分析及加固建议

洪奇沥水道下段民三联围险段2009年堤身出现裂缝,采用3条丁坝和1条潜坝对堤段堤围进行加固后,堤身裂缝仍呈扩张趋势.近期河床演变分析表明,1999～2004年,民三联围险段河段深泓向险段所在的右岸偏移,河床深泓高程下切约2.74m,河床强烈冲刷,冲淤强度达126.15万m3/km.民三联围险段附近河段河床大幅下切与河道...     

某河道挡土墙加固工程实例分析

某河道挡土墙下方盾构隧道施工时,切除了该挡土墙的部分搅拌桩基础,同时隧道施工至该处时发生漏水、漏砂现象,导致挡土墙发生不同程度的变形。加固工程既要完成挡土墙修复工作,同时要避免对下方隧道产生不利影响,结合本工程特点,提出了挡土墙加固上部结构拆除重建及地基处理方案,目前工程已完工,运行良好,可为类似工提供参考。