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近年来内河水路运输飞速发展,浮式码头以其自身优势多运用于潮差较大的河段,由于浮式结构受风浪等环境因素影响较大,故对其水动力性能的研究至关重要。应用基于三维势流理论的水动力分析软件ANSYS/Workbench/AQWA建立浮式码头数值仿真计算模型,对浮式码头分别进行了频域分析和时域分析,考虑JONSWAP波浪谱与API风谱联合作用下浮式码头的运动响应,研究了不同的码头宽度和吃水深度对其水动力性能的影响。分析研究结果表明,浮式码头固有周期大约为3~8 s,设计时需注意避免固有周期与波浪遭遇周期接近,以免发生共振;浮式码头在高频区域内稳定性较好,但耐波性较差;适当增加浮式码头宽度、减小吃水深度可以减小其运动响应幅值,研究结果可为锚泊浮式码头的设计提供理论参考。 相似文献
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道路设计是一个综合体,包括交通的设计、城市的设计以及道路工程和绿化等方面的设计。道路设计的技术是多种多样的,需要根据不同的道路情况有针对性的进行设计,运用相关的设计技术来达到预期的目标。本文就对道路设计的技术进行了概述,在此基础上分析了不同城市道路,包括山地道路、城市地下道路设计的技术问题,以期为道路设计满足社会发展需要提供一定的参考。 相似文献
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