中外航空公司税费成本比较研究

近几年来,我国航空运输量大幅度提高,但国际航线市场份额不升反降,这反映出我国民航运输产业竞争力还相对较弱。民航运输产业属于环境敏感型产业,而税负环境则是民     

对企业产权结构与经营者分配制度的探索

随着中美、中欧先后达成了中国加入ＷＴＯ的协议，中国将会在不久的将来正式成为世界贸易组织的成员，融入全球经济一体化的大潮中。中国的企业（尤其是国有企业）如何应对我国市场经济新模式下的大市场、大流通、大竞争这样一个环境的变化，是一个不容回避的课题。中国企业，特别是大中型国有企业，虽然经过了十几年的改革，特别是经过政府职能转变和政企分开的有关努力，仍没有能有效地割断企业与政府之间的行政隶属关系，产权结构始终未能完全理顺。这些关系有些是历史遗留下来的，有些是以新的形式建立起来的，有些是由政策规定形成的，…     

关于深化我国机场管理体制改革的若干建议

建国以来,我国机场业历经几次管理体制改革,这些改革促进机场业管理水平在逐步提高.然而,随着民航运输业的进一步发展,现行机场管理体制中也暴露出一些与民航运输产业发展不相适应的问题,启动新一轮的机场管理体制改革已势在必行.     

中长途快速客运网络的空间格局和结构特征分析

高速铁路和民航已成为中国旅客中长途出行的主要交通方式。运用复杂网络理论，依据现有的中国高速铁路运营网络与民航国内航线网络构建中长途快速客运网络，并对该网络的空间格局及演化过程、拓扑结构特征和鲁棒性进行分析，以期为我国布局结构合理、衔接顺畅且高效便捷的客运交通网络提供参考。研究结果表明：中长途快速客运网络近年来处于快速发展阶段，覆盖范围不断扩大；网络通达性较强，拓扑特征表现为小世界效应和无标度特性；网络的鲁棒性随年份而增强，且应对随机攻击的鲁棒性高于蓄意攻击。建议今后应精益规划中长途快速客运网络，加强对枢纽节点的保护，对网络中各城市节点功能设定精准定位，并制定区域差异化的中长途快速客运空间布局规划。