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“一个苹果跟人交换还是一个苹果。但一种思想跟人交换就是两种思想。”——管理金言作为全国首批人力资源管理师之一,蓝国庆是近几年在广东省 HR 界颇有名气的一位总监级人物。白天,他在亚洲国际大酒店做人力资源副总监。下班回家后,他仍然不能与 HR“划清界线”,他又得开始准备下一次的培训讲稿,因为他是当下炙手可热的企业培训讲师,常常奔走于珠江三角洲各市之间,向业内人士讲述 HR 的理论与实践。 相似文献
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记者:黄主任,我们知道您是南宁市、广西壮族自治区、全国三级人大代表,在全国53个国家级高新区管委会主任中,只有2位十届全国人大代表,您是其中之一,而且您也是一位学者型的领导.首先想请您谈一谈作为高新区掌门人的社会责任和体会. 相似文献
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汽车进入普通家庭之后,各国都面临着“堵车”问题的困扰,怎样有效化解这一现代化难题,不同国家的不同城市寻求到了各自的“妙招”。 相似文献
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聚酯短纤维的最重要的下游用户是棉纺行业,80年代,我国主要的化纤基地为解决人们的穿衣问题,以80%占有聚酯熔体的量,生产涤纶短纤维。对我国经济发展和社会进步起到非常重要的作用,但是在品种和质量上与国外相比已经拉开非常大的距离。随着世界经济全球化的趋势日益明朗,我国进入世界经济潮流中巳经是发展的必然趋势。因此,继续振兴棉纺行业仍是我国作为原料业的责无旁贷的任务。 一、用于棉纺行业涤纶短丝新产品的开发 根据产品的应用领域和特点,对已经开发的涤纶短纤维新产品归纳为4大系列,主要为适合棉纺用户提高产品质量和提高生产效率的升级换代产品;作为可持续发展的”绿色”产品,降低棉纺从原料到产品加工 相似文献
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3月15日,中国车主千呼万唤的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)正式发布,2004年10月1日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。在此之前,经济学界有很多关于中国应否开展缺陷汽车产品召回制度的论证,提倡为缺陷汽车产品召回立法是大家的共识。目前,这个《规定》的颁布为开展汽车召回制度提供了法律制度依据。然而,《规定》的颁布真的能顺利促进汽车召回制度的普及完善吗?本文认为,要想让汽车召回成为汽车生产商、汽车销售商以及消费者等利益相关者自愿参与、身体力行的一项行动,不仅需要法律制度依据,更需要各个利益相关者转变观念,提高意识,真正自觉、自愿的参与进来。 相似文献
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